奧迪q5l40時(shí)尚是后備箱感應(yīng)嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪q5l40時(shí)尚是后備箱感應(yīng)，尊享時(shí)尚型搭載了大眾的2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大252馬力，最大扭矩是370牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是1600-4500轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速調(diào)校得較奔馳寶馬稍微遜色了一些，不過(guò)252P馬力靜態(tài)起步也絕對(duì)夠用了。

　　奧迪Q5L加長(zhǎng)版是迎合我們的用車需求進(jìn)行了一次升級(jí)，上一代的奧迪Q5已經(jīng)有10年都沒有進(jìn)行換代了，卻依然銷量那么好，這次全新的產(chǎn)品在各個(gè)方面都有所升級(jí)。比如老款的全時(shí)四驅(qū)換成了相對(duì)節(jié)油的適時(shí)四驅(qū)，老款的托森差速鎖換成了大部分車型所采用的多片離合器，變速箱也從老款的8AT換成了7速濕式雙離合。軸距也加長(zhǎng)了一些，外觀和內(nèi)飾煥然一新。售價(jià)方面目前也降低了一些。真是誠(chéng)意十足。尊享時(shí)尚型搭載了大眾的2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大252馬力，最大扭矩是370牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速是1600-4500轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速調(diào)校得較奔馳寶馬稍微遜色了一些，不過(guò)252P馬力靜態(tài)起步也絕對(duì)夠用了。動(dòng)力方面，這臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)1.86噸重的車身毫無(wú)費(fèi)力，百公里加速成績(jī)僅6.幾秒。正常模式駕駛動(dòng)力儲(chǔ)備很足，隨叫隨到。這臺(tái)代號(hào)為DQ500的國(guó)產(chǎn)7速濕式雙離合正常駕駛平順性還是不錯(cuò)的，甚至根本感覺不到變速箱的存在，高速7擋巡航時(shí)深踩油門后，變速箱會(huì)從7擋降到3擋瞬間起飛。低速1-2擋有輕微的頓挫，可以忽略不計(jì)。停車時(shí)一檔和R擋頻繁切換時(shí)變速箱的反應(yīng)較慢，而且有頓挫，如果說(shuō)給老款的采埃孚8AT打100分的話，那么我能給新Q5L打85分加10分。后加的10分是新Q5的動(dòng)力匹配和駕駛模式，非常人性化，平時(shí)上下班可以使用經(jīng)濟(jì)模式，不肉不強(qiáng)勁，不用煩心油門與渦輪增壓爆發(fā)的臨界點(diǎn)，把握好方向盤就能享受駕駛過(guò)程，運(yùn)動(dòng)模式下，簡(jiǎn)直就像換了一輛車，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速的時(shí)候保持1500轉(zhuǎn)，雙手緊握方向盤，給油就起飛?？臻g方面，新Q5L車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為，4765*1893*1695毫米，軸距為2908毫米。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）