vv5是三缸還是四缸

　　【太平洋汽車網(wǎng)】VV5是直列四缸機(jī)。VV5的1.5T直列四缸機(jī)，代號4B15A（國VI），最大功率124kW/（5000-5500rpm），最大扭矩285N·m/（1400-3000rpm），該機(jī)采用了電控渦輪增壓控制技術(shù)、電子節(jié)氣門控制等技術(shù)。

　　都知道，在現(xiàn)在的汽車市場上，國內(nèi)自主品牌正掀起一股沖擊高端豪華品牌的浪潮，但是，隨著殘酷市場的發(fā)展，直到今日，也就只有領(lǐng)克和WEY逐漸被消費(fèi)者所接受。

　　而隨著6月28日領(lǐng)克02的上市，標(biāo)志著領(lǐng)克的雙子星戰(zhàn)略落下帷幕。領(lǐng)克02也經(jīng)常被消費(fèi)者拿來與WEY VV5相比較。畢竟，VV5也是WEY品牌的第二款車型。今天，就來仔細(xì)看看這兩款車。

　　眾人評判一款車到底怎樣，首先就是看顏值，畢竟一款顏值在線的車，是更受歡迎的，而領(lǐng)克02和VV5的外觀可謂是各有千秋，領(lǐng)克02的轎跑設(shè)計、VV5的溜背設(shè)計在現(xiàn)在的市場上也算是非常時尚的設(shè)計，也符合消費(fèi)者的審美。

　　但是，VV5的雙邊四出的圓形排氣布局給人一種超高性能車的感覺，相信，也有更多的消費(fèi)者喜歡。

　　在內(nèi)飾方面，領(lǐng)克02與領(lǐng)克02相同的偏移式中控屏可能會有一部分個性鮮明的消費(fèi)者喜愛，和VV5的懸浮式中控屏相比較，可謂是蘿卜青菜各有所愛。

　　雖然領(lǐng)克02（2018款 2.0T兩驅(qū)勁Pro版）所擁有的內(nèi)置行車記錄儀等也是VV5所沒有的，但是兩相比較，毫不夸張的說，VV5的配置的確要好一些。

　　轉(zhuǎn)到動力方面，特別是在像生活重慶這樣的山城的消費(fèi)者來說，動力是至關(guān)重要的，畢竟爬坡上坎，動力差的車可就有點不夠看了。而領(lǐng)克02與VV5相比較，VV5的動力性能就要出色許多。

　　并且，領(lǐng)克02的主力車型還是搭載的國人并不怎么認(rèn)同的三缸發(fā)動機(jī)，抖動的問題可是國人非常擔(dān)心的。

　　小結(jié)：總的來看，現(xiàn)在的市場上，VV5要占據(jù)一定的優(yōu)勢，再加上，VV5與VV7在市場上的質(zhì)量問題并不嚴(yán)重，而領(lǐng)克的雙子星之一領(lǐng)克01的質(zhì)量問題頻發(fā)，引起了消費(fèi)者的警惕，而領(lǐng)克02是否會存在同樣的質(zhì)量問題，還有待時間的驗證。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）