自動(dòng)擋d十d一何時(shí)用

　　【太平洋汽車網(wǎng)】1、需要“+”（即手動(dòng)升擋）的場(chǎng)合：上緩坡、淺踩油門、轉(zhuǎn)速達(dá)到2500時(shí)。2、需要“-”（即手動(dòng)降擋）的場(chǎng)合：上陡坡，當(dāng)前擋位爬坡吃力時(shí)。當(dāng)擋位處于D擋時(shí)，將擋桿向左或右撥就能切換到手動(dòng)模式。

　　隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的提高，人們的代步工具也從自行車變成了汽車。近幾年汽車的飛速發(fā)展，自動(dòng)擋逐漸成為了潮流，不僅操作更加方便，而且在技術(shù)上也有著核心的突破。有些車型上有“d+”“d-”的檔位，新手司機(jī)很多都不知道該什么時(shí)候使用。

　　自動(dòng)擋的“d+”和“d-”指的是手動(dòng)模式。手動(dòng)模式下，駕駛員可以通過操作“d+”和“d-”進(jìn)行檔位的升降檔。往“d+”方向推一下就是加一檔，往“d-”方向推一下就是減一檔。

　　什么時(shí)候使用“d+”下坡時(shí)可以通過“d+”升至d2或d3檔，下坡需要用到發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制效果，2/3檔能夠滿足動(dòng)力的需求，又不需要1檔那么高的扭矩。有時(shí)候上坡路段動(dòng)力充足，也需要用“d+”升檔以此防止動(dòng)力浪費(fèi)損害發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱。當(dāng)ETC沒有很好的分辨駕駛員的操作意圖時(shí)，比如明明應(yīng)該升檔了卻沒有反應(yīng)，這時(shí)候可也以通過“d+”進(jìn)行手動(dòng)升檔。

　　什么時(shí)候使用“d-”上坡時(shí)需要較大的動(dòng)力，所以應(yīng)該用“d-”對(duì)車輛進(jìn)行減檔，獲得高扭矩爬坡。同樣如果下坡時(shí)遇到車輛越溜越快的情況，也要通過“d-”對(duì)車輛進(jìn)行減檔控制。除此之外，“d-”還可以在需要短時(shí)間超車、擁堵路段情況使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）