面對(duì)新的挑戰(zhàn) 大眾高爾夫?qū)Ρ葮?biāo)致308S

外觀及車(chē)身尺寸對(duì)比

前不久，東風(fēng)標(biāo)致公布了308S的指導(dǎo)價(jià)，這款新車(chē)正式上市。在之前的試駕和靜態(tài)體驗(yàn)文章中，這款308S給我們留下了深刻的印象，在中高端緊湊型轎車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，一汽-大眾第七代高爾夫無(wú)疑是這一市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的“老大哥”級(jí)車(chē)型，2021年共售出19.3萬(wàn)輛。那么，高爾夫?qū)⑷绾螒?yīng)對(duì)308S的強(qiáng)大挑戰(zhàn)？

車(chē)型方面，我們對(duì)比了兩款車(chē)系的頂級(jí)車(chē)型，分別是高爾夫1.4T汽車(chē)旗艦版和308S 1.6T汽車(chē)瑞馳版。兩款車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)分別為18.29萬(wàn)元和17.97萬(wàn)元。雖然兩款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)相差不大，前者只多3000元，但由于308S是新上市的車(chē)型，目前市場(chǎng)優(yōu)惠不多，而高爾夫在全國(guó)范圍內(nèi)普遍享受2萬(wàn)元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，終端售價(jià)僅為16.49萬(wàn)元。因此，毫無(wú)疑問(wèn)，高爾夫在價(jià)格方面更有優(yōu)勢(shì)。

從車(chē)身尺寸來(lái)說(shuō)，兩車(chē)的差距并不是很大。高爾夫的車(chē)身長(zhǎng)度是4255毫米，非常巧合。高爾夫的寬度為1799mm，比308S略窄，為1480mm，但在高度上，高爾夫還是比308S短，分別為1452mm和1480mm，但在軸距上，

先來(lái)看看車(chē)頭的配置對(duì)比。作為兩款頂級(jí)車(chē)型，破舊的鹵素?zé)糇匀徊粫?huì)出現(xiàn)。高爾夫配備的是氙氣大燈，而308S則是LED光源大燈。后者顯然更洋氣。當(dāng)然，這不能完全歸咎于前者。畢竟第七代高爾夫推出的時(shí)候，LED光源大燈還沒(méi)有普及。大燈造型方面，兩車(chē)還是挺協(xié)調(diào)的，不過(guò)我個(gè)人更喜歡308S的大燈設(shè)計(jì)，更有動(dòng)感，而高爾夫則比較中庸。

當(dāng)你來(lái)到車(chē)尾，就能清晰地感受到汽車(chē)完全不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。雖然都是掀背車(chē)，但高爾夫的視覺(jué)重心比308S低，明顯更高。此外，308S使用了許多圓滑的線條，而高爾夫顯然更強(qiáng)硬。當(dāng)然，好看不好看是個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題。我個(gè)人可以接受這兩款車(chē)的車(chē)尾造型。

輪圈方面，高爾夫采用16寸鋁合金輪圈，308S采用17寸，優(yōu)于前者，而輪胎尺寸方面，高爾夫采用205/55 R16，308S采用215/50 R17，輪胎寬度較大。輪胎品牌型號(hào)選擇上，高爾夫采用鄧祿普ENASAVE EC300+輪胎，308S為固特異保證輪胎。前者的市場(chǎng)價(jià)在500元/件左右，后者的市場(chǎng)價(jià)在700元/件左右，所以高爾夫在輪圈和輪胎方面并不占優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾及配置對(duì)比

●內(nèi)飾對(duì)比:高爾夫相當(dāng)滿(mǎn)意，308S更有設(shè)計(jì)感。

當(dāng)他們來(lái)到車(chē)內(nèi)時(shí)，兩輛車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也呈現(xiàn)出不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。高爾夫的中控延續(xù)了大眾一貫的沉穩(wěn)設(shè)計(jì)風(fēng)格。雖然使用了大量類(lèi)似鋼琴漆的飾板，但與308S相比，還是缺乏時(shí)尚感。后者的中控臺(tái)沒(méi)有太多的物理按鍵，很多操作都需要通過(guò)巨大的彩色觸摸屏來(lái)完成。當(dāng)然，不評(píng)論是否好用，至少在設(shè)計(jì)感上，我覺(jué)得308S明顯比高爾夫好。

兩款車(chē)型都使用了三輻式多功能方向盤(pán)，并配備了巡航控制功能，高爾夫還可以配備自適應(yīng)巡航。方向盤(pán)造型方面，高爾夫還是挺滿(mǎn)意的，沒(méi)有什么亮點(diǎn)。雖然小尺寸橢圓整體造型的308S方向盤(pán)第一次使用會(huì)覺(jué)得有些怪異，但實(shí)際握感還是很不錯(cuò)的。

高爾夫采用了桶型儀表盤(pán)，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足，白色字符和黑色背景的配色也有助于可讀性。不過(guò)308S的方向盤(pán)在設(shè)計(jì)上也相當(dāng)“另類(lèi)”，速度計(jì)在左邊，轉(zhuǎn)速表在右邊，與大多數(shù)車(chē)型相反。同時(shí)轉(zhuǎn)速表也采用了逆時(shí)針爬坡指針設(shè)計(jì)，這也是非常少見(jiàn)的。此外，中控臺(tái)的儀表盤(pán)位置也比大多數(shù)車(chē)型高。官方聲稱(chēng)這種設(shè)計(jì)可以更好地防止儀表盤(pán)上的信息被方向盤(pán)遮擋，讓駕駛員更好地閱讀。

兩車(chē)都配備了中控彩色大屏幕。從易用性來(lái)看，兩款車(chē)型的屏幕距離駕駛員都不會(huì)太遠(yuǎn)，操作起來(lái)并不困難。不過(guò)，從尺寸上來(lái)說(shuō)，這款高爾夫上的屏幕要比308S小很多，308s是驚人的9.7英寸。而且在配置方面，高爾夫需要選配GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，而308S已經(jīng)由原廠提供。

兩輛車(chē)的后排座椅都支持4/6的比例。高爾夫官方容積為380L，308S為371L，略小于高爾夫。至于每輛車(chē)的擴(kuò)容量，目前還沒(méi)有公布，實(shí)測(cè)顯示兩者差距不是很大。

雖然這一代高爾夫的天窗相當(dāng)大，但面對(duì)308S的車(chē)頂時(shí)還是略小，幾乎都是玻璃材質(zhì)。但是巨大的天窗設(shè)計(jì)帶來(lái)了更好的采光效果，卻無(wú)法同時(shí)開(kāi)啟。高爾夫不會(huì)有這個(gè)問(wèn)題。

空間表現(xiàn)及動(dòng)力對(duì)比

●空對(duì)比:高爾夫后排空更大。

在內(nèi)飾空艙中，我們可以看到兩個(gè)對(duì)比車(chē)型在前排的表現(xiàn)非常相似。當(dāng)180cm高度的編輯器在前排時(shí)，頭部空艙可以一拳，對(duì)于帶天窗的車(chē)型來(lái)說(shuō)已經(jīng)是寬敞的表現(xiàn)了。高爾夫的天窗比標(biāo)致308S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）窄，所以我們可以看到高爾夫空的車(chē)頭之間只能測(cè)天窗框，而標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S其實(shí)已經(jīng)測(cè)過(guò)天窗玻璃了。所以其實(shí)高爾夫的車(chē)頂會(huì)比標(biāo)致308S高，但是車(chē)內(nèi)的感官體驗(yàn)是標(biāo)致308S更亮。

相比后排空，高爾夫的優(yōu)勢(shì)明顯。在頭空有4個(gè)手指的高爾夫，而在308S，因?yàn)槌筇齑扒治g了后排頂棚的一部分，幾乎沒(méi)有頭空。但是以腿空來(lái)說(shuō)，高爾夫可以有1拳+3指。上車(chē)后，編輯明顯感覺(jué)腿空很大，而標(biāo)致308S只有1拳，比標(biāo)致308S的損失更明顯。

此外，兩車(chē)后排中間座椅均配備可升降頭枕和三點(diǎn)式安全帶，后排座椅兩側(cè)座椅的ISOFIX兒童安全座椅接口均有提供?，F(xiàn)在應(yīng)該沒(méi)有廠商敢忽視這一點(diǎn)吧？但是后排中間座椅的地板鼓包還是挺明顯的，基本不可能把腳放上去，中間的乘客只能叉開(kāi)腿坐著。

在儲(chǔ)物空方面，高爾夫和標(biāo)致308S的表現(xiàn)都不錯(cuò)，人性化的儲(chǔ)物空體驗(yàn)一直是法國(guó)車(chē)的優(yōu)良傳統(tǒng)，但近年來(lái)越來(lái)越關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)的人也開(kāi)始發(fā)力。我們可以看到高爾夫儲(chǔ)物間空非常豐富，實(shí)用的設(shè)計(jì)也很多，比如后排座椅扶手上可以靈活調(diào)節(jié)的杯架，標(biāo)致308S也不算太差。除了常規(guī)的儲(chǔ)物間空，座椅兩側(cè)的小儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)也很有創(chuàng)意。

●功率對(duì)比:功率參數(shù)差別不大。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，這次對(duì)比的兩款車(chē)型都是各自車(chē)內(nèi)的頂級(jí)車(chē)型。其中，高爾夫搭載了大家熟悉的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，匹配7速DSG雙離合變速箱。標(biāo)致308S搭載的是PSA集團(tuán)近年來(lái)主要推廣的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)我們之前在各個(gè)集團(tuán)的新車(chē)上已經(jīng)看到過(guò)，最大功率167馬力，最大扭矩245牛米，匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

底盤(pán)懸架方面，兩車(chē)均采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。其中上一代高爾夫采用了后置多連桿獨(dú)立懸架，目前高爾夫的海外版也可以提供獨(dú)立懸架，而國(guó)內(nèi)版在物理結(jié)構(gòu)上明顯是一個(gè)退化。但是法國(guó)車(chē)一直喜歡用非獨(dú)立懸架，國(guó)產(chǎn)版和海外版308S在懸架結(jié)構(gòu)上沒(méi)有區(qū)別。

●編輯評(píng)論:

1/外觀:我比較喜歡308S。原因:設(shè)計(jì)的比較一直都有些主觀。不可否認(rèn)，高爾夫和308S的設(shè)計(jì)都有非常成功的設(shè)計(jì)，但相比之下，308S的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更顯眼、更年輕，更合我意，而高爾夫穩(wěn)定犀利的設(shè)計(jì)則能覆蓋更廣年齡段的消費(fèi)者。

2/室內(nèi)設(shè)計(jì):我更喜歡高爾夫。原因是雖然兩款車(chē)型的內(nèi)飾材料沒(méi)有太大的區(qū)別，但設(shè)計(jì)還是有很大的不同。乍一看，308S的內(nèi)飾確實(shí)很漂亮，但因?yàn)閮x表盤(pán)、空設(shè)置等與大多數(shù)車(chē)輛不同，所以需要一段時(shí)間才能習(xí)慣。相比之下，我更喜歡傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，可以有效減少人車(chē)的磨合時(shí)間。

3/配置對(duì)比:我更喜歡308S。理由:作為兩款頂級(jí)車(chē)型，其實(shí)高爾夫和我們對(duì)比的308S配置差別并不大，但后者有更時(shí)尚的LED大燈，導(dǎo)航系統(tǒng)不需要額外選裝。同時(shí)，并聯(lián)輔助和自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)也能在日常駕駛中提供一定的幫助。

比較:我更喜歡高爾夫。兩款車(chē)型在前排空性能相近，但高爾夫后排空明顯優(yōu)于308S。毫無(wú)疑問(wèn)，我更喜歡后排大的車(chē)型空。

5/動(dòng)力系統(tǒng):兩種動(dòng)力系統(tǒng)各有優(yōu)勢(shì)。原因:兩款車(chē)型排量相差0.2L，所以排量較大的308S動(dòng)力比高爾夫多17馬力，但峰值扭矩5 Nm。其實(shí)這種細(xì)微的差別幾乎可以忽略不計(jì)，變速箱的選擇也不一樣。配備高爾夫的動(dòng)力換擋可以帶來(lái)較快的換擋速度，而308S所使用的手動(dòng)變速箱耐用性較好。因此，我很難決定在兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)中我更喜歡哪一個(gè)。讓我們稱(chēng)之為平局。

高爾夫 2015款 1.4TSI 自動(dòng)旗艦型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)18.29萬(wàn)

這一代高爾夫上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，從每個(gè)月能破萬(wàn)的銷(xiāo)量可以看出，它已經(jīng)俘獲了很多消費(fèi)者的心，這一成績(jī)也可以算是合資品牌高端緊湊型轎車(chē)中的佼佼者。雖然后懸架從第六代多連桿式獨(dú)立懸架變成了現(xiàn)在的扭力梁式非獨(dú)立懸架，但實(shí)際上這并沒(méi)有對(duì)它的銷(xiāo)量產(chǎn)生太大的影響，可見(jiàn)高爾夫的魅力。

標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動(dòng)睿馳版車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)17.97萬(wàn)

308S無(wú)疑是強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），外形美觀，設(shè)計(jì)感十足。1.6T+6AT的威力雖然不能使其在鋼槍中排名，但絕對(duì)是快。此外，豐富新潮的配置也是其亮點(diǎn)之一。但是由于剛剛上市，目前這款車(chē)沒(méi)有市場(chǎng)優(yōu)惠，所以頂配車(chē)型性?xún)r(jià)比其實(shí)不高。

至于這兩款車(chē)怎么選，我覺(jué)得不難。雖然如文章開(kāi)頭所述，雖然他們的指導(dǎo)價(jià)相差不大，高爾夫只貴3000元，但308S沒(méi)有優(yōu)惠，而高爾夫享受2萬(wàn)元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，所以前者的終端價(jià)格更低。所以，如果你更注重性?xún)r(jià)比和效益，那么高爾夫更適合你。如果你比較在意自動(dòng)泊車(chē)、并線輔助、LED大燈等配置，想開(kāi)一輛現(xiàn)在路上少見(jiàn)的車(chē)，那么308S更符合你的需求。

兩款車(chē)型詳細(xì)參數(shù)配置