押寶新架構(gòu) 全新一代傳祺GS8市場(chǎng)展望

傳祺GS8 參考價(jià)：18.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(459條)

去年9月，廣汽傳祺推出兩款紀(jì)念車(chē)型，慶祝GS8銷(xiāo)量突破20萬(wàn)。從2021年10月上市到總銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛，傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了近4年的時(shí)間，年均5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在中國(guó)品牌中型SUV中算是一張不錯(cuò)的成績(jī)單。只是對(duì)于這張成績(jī)單中的絕大部分貢獻(xiàn)，傳祺GS8在上市前兩年就做到了。

●關(guān)于現(xiàn)款傳祺GS8的銷(xiāo)量

我們不要再往前走了。2021年傳祺GS8單月銷(xiāo)量很少超過(guò)3000臺(tái)。2021年6月，4313臺(tái)的銷(xiāo)量更像是曇花一現(xiàn)。最后，28，096臺(tái)的年銷(xiāo)量并不令人滿意，但與5萬(wàn)臺(tái)的平均年銷(xiāo)量已經(jīng)有差距。當(dāng)時(shí)間進(jìn)入不平凡的2021年，GS8銷(xiāo)量持續(xù)下滑，最終年銷(xiāo)量不足2萬(wàn)臺(tái)。當(dāng)消費(fèi)者想要購(gòu)買(mǎi)中型SUV時(shí)，傳祺GS8可能不會(huì)出現(xiàn)在購(gòu)車(chē)備選名單中。

「現(xiàn)款傳祺GS8」

事實(shí)上，在新車(chē)上市初期，傳祺GS8的日子相當(dāng)“滋潤(rùn)”。加上當(dāng)時(shí)剛實(shí)施的二胎政策的氛圍設(shè)計(jì)和紅利，傳祺GS8的月銷(xiāo)量可以和大家熟悉的漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）平起平坐。除了出色的銷(xiāo)量表現(xiàn)，傳祺GS8還打破了“售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)的中國(guó)品牌車(chē)型一定很酷”的魔咒。只是隨著時(shí)間的推移，可供選擇的7座SUV越來(lái)越多，再加上近年來(lái)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，都讓GS8的升級(jí)換代跟不上大部隊(duì)。

●新一代傳祺GS8官圖發(fā)布。

最后，上市5年后，傳祺GS8不得不更換，這比傳統(tǒng)車(chē)型8年左右的更換時(shí)間要早得多。廣汽傳祺著急嗎？我覺(jué)得有點(diǎn)。畢竟三胎政策來(lái)了。雖然目前響應(yīng)這一政策的家庭可能不多，但由于家里有了下一代，七座SUV的普及仍將維持一段時(shí)間。

就在前天，廣汽傳祺終于發(fā)布了新款GS8的官方外觀圖，與上一代車(chē)型類(lèi)似，車(chē)身輪廓下的前臉造型更加犀利。中國(guó)品牌車(chē)型似乎喜歡通過(guò)瀑布格柵大做文章，比如目前在售的GS8S和幾天前剛剛正式發(fā)布的柯靈09?？傆X(jué)得原來(lái)的好橫語(yǔ)被強(qiáng)行旋轉(zhuǎn)了90°，有點(diǎn)匪夷所思。

傳祺GS8S】

幸運(yùn)的是，全新傳祺GS8采用了V型鍍鉻點(diǎn)陣式格柵，搭配含淚的LED大燈。當(dāng)然，格柵的尺寸也隨著流量變大了，整體設(shè)計(jì)也沒(méi)有什么不協(xié)調(diào)的地方。頭燈中四個(gè)顯眼的LED燈泡也反映了它與當(dāng)前車(chē)型的關(guān)系。相比之下，車(chē)身側(cè)面的變化就沒(méi)有那么大了。懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)得以延續(xù)，車(chē)輛的門(mén)把手和D柱也有了全新的設(shè)計(jì)?；蛟S現(xiàn)在的GS8的外觀不會(huì)讓人想到精致這個(gè)詞。現(xiàn)在沒(méi)事了。

尾部設(shè)計(jì)依舊飽滿，尾燈的變化是一大亮點(diǎn)。當(dāng)然，目前車(chē)型的8字形尾燈也很有特色。新款GS8在現(xiàn)有設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)，全新尾燈完美契合整車(chē)硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車(chē)的內(nèi)飾還沒(méi)有正式發(fā)布。從之前的諜照來(lái)看，新款GS8的內(nèi)飾是時(shí)下流行的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格。一個(gè)大尺寸的中控屏占據(jù)C位，物理按鍵數(shù)量大大減少。此外，新車(chē)還將使用電子桿。

此外，全新GS8基于GPMA廣汽全球平臺(tái)的模塊化架構(gòu)。GPMA是廣汽全球平臺(tái)架構(gòu)的縮寫(xiě)，是廣汽為全球主要汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的平臺(tái)和模塊化架構(gòu)。其實(shí)早在2021年，廣州汽車(chē)研究院就提出了跨平臺(tái)模塊化架構(gòu)的汽車(chē)正向發(fā)展思路。2021年以“基于跨平臺(tái)模塊化架構(gòu)的汽車(chē)正向開(kāi)發(fā)技術(shù)研究與應(yīng)用”項(xiàng)目獲得中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，所以GPMA已經(jīng)是廣汽研究院的第二代平臺(tái)架構(gòu)技術(shù)。

●GPMA建筑能帶來(lái)什么？

在GPMA建筑中，可以衍生出轎車(chē)、SUV、MPV和PHEV/HEV車(chē)型。第二代傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是GPMA架構(gòu)下的首款SUV，現(xiàn)在輪到新款GS8了。拋開(kāi)我在設(shè)計(jì)中看到的，GPMA架構(gòu)可以為新款GS8帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，更高的零部件通用化率，以及智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛輔助功能的加入。

“今年3月，我遇到了全新傳祺GS8駕駛員輔助功能標(biāo)定測(cè)試”

也是因?yàn)镚PMA架構(gòu)，新款GS8首次引入了混動(dòng)車(chē)型，它使用的混動(dòng)系統(tǒng)也是大家熟知的豐田THS系統(tǒng)。這應(yīng)該是世界上第一次非豐田品牌車(chē)型使用THS系統(tǒng)總成，廣汽和豐田的關(guān)系我就不多說(shuō)了。除了豐田THS之外，新款GS8混動(dòng)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)也大有可為。2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)采用GCCS燃燒控制系統(tǒng)，集成EGR再循環(huán)、雙通道渦輪增壓器等技術(shù)，使其凈功率達(dá)到140kW，凈扭矩達(dá)到320n·m，熱效率達(dá)到40.23%。

如今，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼大幅下降，EV純電動(dòng)汽車(chē)和PHEV插電式混合動(dòng)力汽車(chē)很難在短時(shí)間內(nèi)在市場(chǎng)上形成大規(guī)模效應(yīng)。最新的國(guó)家政策已經(jīng)開(kāi)始向HEV混合動(dòng)力汽車(chē)傾斜，鼓勵(lì)企業(yè)生產(chǎn)更多的低燃油混合動(dòng)力汽車(chē)。GPMA建筑具有高度的模塊化。HEV和PHEV車(chē)型之間的切換可以通過(guò)切換電池模塊和更換控制單元軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)，有利于車(chē)企根據(jù)市場(chǎng)需求和政策及時(shí)快速切換產(chǎn)品類(lèi)型。

●GS8的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

說(shuō)到這里，我們?cè)賮?lái)看看傳祺GS8的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在我們的選車(chē)頁(yè)面，選擇了中國(guó)品牌、中型SUV、7座等關(guān)鍵詞后，只剩下傳祺GS8、比亞迪唐、奇瑞Tiggo 8、吉利了。無(wú)論比亞迪唐的新能源車(chē)型如何，傳祺GS8都是四款車(chē)中指導(dǎo)價(jià)最高的。如前所述，傳祺GS8曾經(jīng)打破了“中國(guó)品牌20萬(wàn)元”的魔咒。隨著GS7融入GS8車(chē)系，GS8所有車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)跨度已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)元，但這已經(jīng)不是中國(guó)車(chē)市能靠“更多人”搶占份額的地方。

【吉利/比亞迪唐燃油版】

簡(jiǎn)單對(duì)比一下，吉利郝躍7座頂配車(chē)型指導(dǎo)價(jià)僅為14.26萬(wàn)元，目前GS8 7座入門(mén)車(chē)型指導(dǎo)價(jià)為17.28萬(wàn)元。除了價(jià)格不占優(yōu)勢(shì)，你我還能想象到頂配車(chē)型和入門(mén)車(chē)型之間的配置。除了7款中型SUV外，部分中國(guó)品牌中大型SUV的指導(dǎo)價(jià)也與傳祺GS8有所重疊，部分海外品牌中大型SUV的指導(dǎo)價(jià)，如福特於陵，還沒(méi)有傳祺GS8高。比如大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、別克昂科旗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）入門(mén)級(jí)車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)都在30萬(wàn)元以內(nèi)。在品牌影響力的差異下，部分消費(fèi)者會(huì)選擇增加一些預(yù)算購(gòu)買(mǎi)海外品牌車(chē)型。

“大眾途觀/福特於陵”

如何繼續(xù)堅(jiān)守20萬(wàn)元的位置，也要看GPMA架構(gòu)的功力，就像豐田的TNGA架構(gòu)一樣，能讓消費(fèi)者愿意花這個(gè)購(gòu)車(chē)錢(qián)。廣汽研究院在研發(fā)GPMA時(shí)，從平臺(tái)架構(gòu)上規(guī)劃了底盤(pán)系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)和功能架構(gòu)，包括ADiGO智能駕駛互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。我們不猜測(cè)新款GS8是否會(huì)搭載ADiGO 3.0系統(tǒng)，但即便是選裝配置，也是優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。

●對(duì)未來(lái)的期望

忘了說(shuō)了，根據(jù)目前的信息，新款GS8的車(chē)身尺寸為4980/1950/1780mm，軸距比現(xiàn)在的車(chē)型長(zhǎng)了120mm，達(dá)到了2920 mm，這個(gè)車(chē)身尺寸已經(jīng)進(jìn)入了中大型SUV的市場(chǎng)，但我個(gè)人估計(jì)廣汽傳祺還是會(huì)將新款GS8定位為中型SUV。是的，很多車(chē)企都在做這種事情，只是原廠車(chē)型。

其實(shí)我看好新GS8，對(duì)未來(lái)新GS8上市初期的表現(xiàn)持謹(jǐn)慎但樂(lè)觀的態(tài)度。謹(jǐn)慎是因?yàn)镚PMA建筑帶來(lái)的變化不是短時(shí)間內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)的。新款GS8的口碑需要時(shí)間積累?；蛟SGPMA架構(gòu)的第一款車(chē)型，第二代傳祺GS4，可以幫助全新GS8拉動(dòng)流量。當(dāng)然，樂(lè)觀也歸功于GPMA的建筑。畢竟各種優(yōu)化可以帶來(lái)新的體驗(yàn)，混動(dòng)車(chē)型的加入也可以解決很多消費(fèi)者對(duì)目前車(chē)型油耗的抱怨。

●全文總結(jié):

無(wú)論之前的銷(xiāo)量能否恢復(fù)，全新傳祺GS8都應(yīng)該賭一把GPMA架構(gòu)。全新的設(shè)計(jì)、更大的空房間以及首次引入的混動(dòng)系統(tǒng)，為全新GS8帶來(lái)了諸多產(chǎn)品亮點(diǎn)。相信新款GS8上市后會(huì)堅(jiān)守20萬(wàn)元的位置，但也應(yīng)該是混動(dòng)車(chē)型玩的。畢竟HEV車(chē)型的電池制造成本擺在那里，20萬(wàn)元以下的市場(chǎng)會(huì)交給燃油車(chē)型，但消費(fèi)者是否會(huì)買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型的賬還很難說(shuō)。其實(shí)無(wú)論銷(xiāo)量結(jié)果如何，我們都應(yīng)該看到全新GS8混動(dòng)車(chē)型積極的一面，為中國(guó)品牌HEV車(chē)型開(kāi)了一個(gè)好頭。HEV走這條路不容易，只要能持續(xù)。