車(chē)標(biāo)故事系列之六：豐田車(chē)標(biāo)演變史

豐田首款車(chē)標(biāo)誕生及應(yīng)用

長(zhǎng)期扮演亞洲最大汽車(chē)制造商角色的豐田，在2021年首次超越通用，成為全球第一汽車(chē)制造商。其品牌享譽(yù)全球的知名度和號(hào)召力不言而喻。但是，你可能不知道豐田外觀率高的“三環(huán)環(huán)繞”標(biāo)志的含義，以及豐田過(guò)去使用過(guò)哪些標(biāo)志。在這篇文章中，我們將告訴你豐田標(biāo)志的演變歷史。

●豐田標(biāo)志原型:使用豐田織機(jī)研究所的標(biāo)志。

說(shuō)起豐田品牌，就不得不提它的創(chuàng)始人豐田喜一郎。豐田家族有著悠久的發(fā)明創(chuàng)造歷史。早在1933年9月，由父親佐佐木豐田章男創(chuàng)辦的豐田自動(dòng)織機(jī)廠就成立了汽車(chē)部。然后在1935年，以豐田章男一郎為首的汽車(chē)部門(mén)已經(jīng)從流水線上生產(chǎn)出了第一輛AA級(jí)汽車(chē)。

有趣的是，由于汽車(chē)制造部門(mén)在1937年之前只是“豐田自動(dòng)織機(jī)廠”的一個(gè)部門(mén)，所以當(dāng)時(shí)生產(chǎn)的AA車(chē)只掛了織機(jī)廠的標(biāo)志。

●豐田的第一個(gè)標(biāo)志:1937年-80年代初

1937年，豐田汽車(chē)正式獨(dú)立，“豐田汽車(chē)工業(yè)有限公司”成立。今天，亞洲年產(chǎn)量最大的汽車(chē)制造公司誕生了。任何公司或組織的成立都會(huì)有自己的LOGO，豐田也不例外。公司一成立，就從全國(guó)各地征集logo設(shè)計(jì)方案，對(duì)入圍作品和入選作品給予豐厚獎(jiǎng)勵(lì)。這個(gè)消息一經(jīng)發(fā)出，就在全日本引起了轟動(dòng)。僅僅一個(gè)月，豐田就收到了2.7萬(wàn)多份投稿，這些作品的作者包括在校學(xué)生、專業(yè)設(shè)計(jì)師、退休工人甚至兒童。

最終被豐田選中，在眾多作品中脫穎而出。這個(gè)LOGO整體設(shè)計(jì)圓潤(rùn)，里面寫(xiě)著日語(yǔ)中變形的“豐田”二字。豐田對(duì)這個(gè)logo的設(shè)計(jì)大加贊賞，認(rèn)為它的造型突出了“速度感”，這也是豐田收集這個(gè)logo設(shè)計(jì)的初衷。這樣，豐田不僅把它用在車(chē)身上，還把它做成徽章，分發(fā)給公司的每個(gè)員工。從此，濃厚的豐田文化開(kāi)始慢慢扎根。

第一輛帶有LOGO的車(chē)是這款豐田AB轎車(chē)，生產(chǎn)于1936年。車(chē)頭依舊是“豐田編織學(xué)院”的logo，四個(gè)車(chē)輪上首次出現(xiàn)豐田汽車(chē)的圓形LOGO，非常醒目。

值得一提的是，1937年豐田成立時(shí)恰逢盧溝橋事變，豐田汽車(chē)制造公司剛成立就被迫卷入戰(zhàn)爭(zhēng)，為日軍制造裝甲吉普車(chē)、卡車(chē)等軍車(chē)。雖然這在感情上是中國(guó)人無(wú)法接受的，但不可否認(rèn)的是，豐田汽車(chē)公司在日本政府的幫助下，確立了在日本汽車(chē)制造業(yè)的領(lǐng)先地位，積累了大量原始財(cái)富。

然而，隨著日本戰(zhàn)敗以及國(guó)際上對(duì)軍方和金融界的制裁，豐田一度陷入財(cái)務(wù)危機(jī)，期間豐田創(chuàng)始人一郎辭去董事長(zhǎng)一職。然而，豐田并沒(méi)有衰落。1950年，他們通過(guò)成立豐田汽車(chē)銷售有限公司獲得銀行和財(cái)團(tuán)的緊急融資，在“銷售公司”和“制造公司”的共同努力下，豐田貼上了40多年來(lái)的第一張汽車(chē)標(biāo)簽。

豐田第二款/第三款車(chē)標(biāo)

●豐田第二個(gè)標(biāo)志:80年代初-1989年

豐田第二代車(chē)標(biāo)的由來(lái)，至今仍與其創(chuàng)始人豐田家族息息相關(guān)。幾十年來(lái)一直被定義為“汽車(chē)品牌”的豐田家族，在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代就想把自己的姓和企業(yè)名區(qū)分開(kāi)來(lái)?；诖?，豐田L(fēng)OGO做出了很大的創(chuàng)新。

豐田新logo采用了極其簡(jiǎn)單的“TOYOTA”字樣，規(guī)則的紅色字符代表著豐田不僅可以設(shè)計(jì)出適合中年人的“成熟車(chē)型”，還可以發(fā)展成為適合年輕人的時(shí)尚車(chē)型和前衛(wèi)車(chē)型?！癟OYOTA”的由來(lái)是日語(yǔ)需要八幅畫(huà)，八也被認(rèn)為是能給日本企業(yè)帶來(lái)好運(yùn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和財(cái)富的數(shù)字。

1982年，長(zhǎng)期分離的“銷售”公司和“制造”公司終于復(fù)合，再次合并為“豐田汽車(chē)公司”。雖然這次無(wú)法驗(yàn)證豐田換標(biāo)的具體日期，但從合并車(chē)型上的logo也能猜出一個(gè)大概的想法。

此外，值得一提的是，還有一個(gè)客觀因素催生了這個(gè)標(biāo)志，那就是1973年至1979年在歐美爆發(fā)的“石油危機(jī)”。由于美國(guó)汽車(chē)品牌不斷向美國(guó)政府施壓，美國(guó)政府打算限制豐田等外國(guó)公司向美國(guó)銷售汽車(chē)。為了不失去美國(guó)市場(chǎng)，豐田決定與通用合作，更加國(guó)際化的“豐田”標(biāo)識(shí)也為豐田打開(kāi)和穩(wěn)定美國(guó)市場(chǎng)起到了很大的作用。

●第三個(gè)豐田標(biāo)志:1989年至今

豐田的現(xiàn)金標(biāo)志誕生于1989年。它的誕生背景是為了區(qū)別于豐田高端品牌雷克薩斯新設(shè)立的標(biāo)志。同時(shí)，也是豐田50多年成長(zhǎng)的見(jiàn)證和紀(jì)念?？梢哉f(shuō)，現(xiàn)款豐田車(chē)標(biāo)的誕生具有劃時(shí)代的意義。

遺憾的是，即使在豐田自己的官網(wǎng)上，我們也找不到這個(gè)經(jīng)典標(biāo)識(shí)是誰(shuí)設(shè)計(jì)的，但似乎并不影響它的受歡迎程度。由三個(gè)橢圓組成的“牛頭標(biāo)”幾乎是家喻戶曉的，交叉的橢圓代表了客戶與廠家的緊密聯(lián)系。外圍的大橢圓暗示了豐田的全球業(yè)務(wù)范圍和遍布全球的雄心勃勃的想法。

豐田目前的標(biāo)志是紅色和白色。logo的主體和文字為紅色，純白的背景讓整個(gè)圖標(biāo)看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方。當(dāng)前車(chē)標(biāo)的字體視覺(jué)效果極佳，讓人感覺(jué)舒適可靠。

該標(biāo)志一經(jīng)發(fā)布，便應(yīng)用于所有豐田車(chē)型，并延續(xù)至今。知名的卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列、甚至陸地巡洋艦系列都是目前LOGO的首批用戶。值得一提的是，雖然這個(gè)標(biāo)識(shí)已經(jīng)統(tǒng)一應(yīng)用于所有豐田車(chē)型，但僅限于海外市場(chǎng)。在日本，不同豐田車(chē)型的logos實(shí)際上已經(jīng)演變成了各種風(fēng)格。

值得一提的是，在豐田龐大的統(tǒng)一車(chē)標(biāo)海外團(tuán)隊(duì)中，不乏替代品，其中知名的豐田海獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是其中之一。海獅從1967年誕生至今已經(jīng)五代了，無(wú)論是在日本還是海外市場(chǎng)，它的標(biāo)識(shí)在同期都是完全一致的。海獅第五代車(chē)型經(jīng)歷了四次車(chē)標(biāo)變化，堪稱豐田家族中“善變”的車(chē)型。

截至2021年，豐田在全球擁有65551名員工，在日本排名第一，在全球排名第三。2021年，豐田是最輝煌的時(shí)刻。今年，豐田生產(chǎn)了241萬(wàn)輛各種類型的汽車(chē)，取代了當(dāng)年生產(chǎn)225萬(wàn)輛的通用汽車(chē)，成為世界第一。雖然豐田在2021年金融風(fēng)暴中損失慘重，世界排名一下子下降到10位，但它是日本乃至亞洲唯一一家產(chǎn)量達(dá)到世界第一的汽車(chē)制造商。

日本本土豐田多樣化車(chē)標(biāo)介紹

●在日本推出多樣化的豐田標(biāo)志

如上所述，不同的豐田汽車(chē)在日本有完全不同的標(biāo)志風(fēng)格。其實(shí)這種情況早在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代豐田皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）誕生的時(shí)候就已經(jīng)出現(xiàn)了。后來(lái)，COROLLA、CELICA、MARK等系列也紛紛效仿，并一直沿用至今。讓我們互相了解一下。在日本，除了懸掛由省略號(hào)組成的“牛頭標(biāo)識(shí)”外，豐田汽車(chē)還延伸了自己的標(biāo)識(shí)。

在中國(guó)銷量很好的豐田銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在日本被稱為MARK X，它的LOGO是一個(gè)稍微變形的“X”。對(duì)于很多喜歡改裝汽車(chē)的國(guó)內(nèi)騎手來(lái)說(shuō)，銳志改裝的第一項(xiàng)就是還原它的車(chē)標(biāo)，換上一個(gè)大大的“X”標(biāo)志，讓銳志更加原汁原味。

除了銳志，其實(shí)在日本幾乎70%的豐田車(chē)型都有自主設(shè)計(jì)的LOGO。讓我們舉幾個(gè)比較典型的例子和大家一起欣賞。

豐田logo在日本琳瑯滿目，真的是鋪天蓋地，但注重“量”的豐田人愿意花大力氣一個(gè)個(gè)設(shè)計(jì)logo，可見(jiàn)豐田對(duì)自身形象的重視。只是對(duì)于不太了解豐田汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)很難識(shí)別這種種類繁多的車(chē)標(biāo)樣式。

總結(jié):

年產(chǎn)量位居世界前十的“大眾”品牌豐田，誕生至今已經(jīng)走過(guò)了80年的歷程，但它的logo也僅僅進(jìn)化變化了三代。可見(jiàn)豐田家族非常重視品牌文化的延續(xù)和積累，對(duì)于品牌標(biāo)識(shí)的更換更是謹(jǐn)慎。豐田一如既往地秉承著謹(jǐn)慎踏實(shí)的精神，為世界汽車(chē)制造業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)傳奇。

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