吉利博越中網(wǎng)車標(biāo)怎么拆

　　【太平洋汽車網(wǎng)】只需要一把平口起子把卡扣鍬下來即可。總共有12個(gè)卡扣，先是拆掉上面的6個(gè)卡扣拿下改版，然后看到上面還有兩個(gè)卡扣一起拆掉，里面的最下面還有4個(gè)卡扣拆掉就可以拿下來了。再將準(zhǔn)備好的中網(wǎng)安裝上去。

　　吉利博越pro油耗1.5t車型百公里油耗為9.0升，1.8t車型百公里油耗為9.2升。吉利博越pro是吉利旗下的一款緊湊型suv，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4544毫米，1831毫米，1713毫米，軸距為2670毫米。吉利博越pro一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有177馬力和255牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱或7速雙離合變速箱。1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和300牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的。吉利博越pro的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

　　寶駿560中網(wǎng)改裝圖，寶駿560中網(wǎng)怎么改裝寶駿560中網(wǎng)改裝案例 金屬中網(wǎng)發(fā)源于上世紀(jì)80年代美國(guó)改裝車市場(chǎng)，并迅速風(fēng)靡開來。目前金屬中網(wǎng)的材質(zhì)主要以航空鋁材作為基材，因其比不銹鋼基材更輕便。

　　航鋁金屬中網(wǎng)其表面采用先進(jìn)的鏡面拋光處理技術(shù)，其亮度達(dá)到青光鏡面級(jí)效果。后端采用黑色防氧化處理，其平滑如緞面一般，使得表面中網(wǎng)更具立體感，更加凸顯金屬材質(zhì)所彰顯的個(gè)性。

　　美國(guó)流行的金屬中網(wǎng)受其“車庫文化”影響，多以“替換式”金屬中網(wǎng)形式出現(xiàn)，“替換式”中網(wǎng)即用新的金屬中網(wǎng)替換掉原車中網(wǎng)，因需要對(duì)原車中網(wǎng)進(jìn)行拆除，受限于個(gè)人的動(dòng)手能力以及場(chǎng)地工具。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）