明眸締造者 背后的巨人番外篇之燈廠

百年老鋪——海拉

多年前，學校圖書館書架兩端一雙明亮的眼睛讓我想起了一個叫“初戀”的女孩。幾年后，“眼睛”又一次打動了我，但這一次的主角是一輛剛剛更換的新車。在這個價值至上的時代，大燈組的這雙“眼睛”真的能幫助車輛脫穎而出。所以車企在燈組的造型設計和技術投入上都不遺余力。但是，你知道嗎？其實這些燈組不是車企做的，但是背后有別人?？赐赀@個故事，相信下次你在路上看到醒目的大燈，就像老專家一樣，你會告訴他們真正來自哪里。

我們平日里看到的大燈更適合稱為燈組。隨著技術的發(fā)展和法規(guī)的不斷完善，燈組內(nèi)部不再像遠、低、轉向燈那么單一，日間行車燈、自適應大燈等新功能、新技術不斷涌入這一平方英寸。以下公司都是這個行業(yè)的佼佼者，每一家都有值得挖掘的故事。排名不分先后，純屬個人喜好。

■德國海拉

說到大燈，人們似乎第一次想到奧迪這個品牌?？梢钥隙ǖ氖?，對于奧迪來說，LED大燈已經(jīng)成為其設計標志的一部分。從R8和A8到A3，目前奧迪使用LED大燈的車型陣營最大。說起奧迪，就跟提到LED大燈的代言人一樣。然而，記憶中記憶猶新的那雙明亮的眼睛并不是來自奧迪，或者更準確地說，這些大燈的始作俑者應該是海拉。

1899年6月11日，薩利·溫德米勒先生創(chuàng)立了“威斯特福&奧姆勒；化工股份有限公司。一家生產(chǎn)和管理適用于自行車、馬車和汽車的燈籠、前燈、喇叭和配件的新工廠是今天海拉的前身。

對于經(jīng)歷了100多年的老店海拉來說，從最早的乙炔燈到鹵素大燈、氙氣燈和LED大燈，再到如今方興未艾的激光大燈，他們一直坐看著汽車一步一步的發(fā)展。久而久之，并不孤單，因為后來者的實力不容小覷。

意大利之傲馬瑞利與產(chǎn)量王者日本小糸

■意大利MAGNETI MARELLI

這個知名燈組供應商的名字，馬尼埃蒂·馬瑞利，聽起來總是像一個女士的名字。與海拉相比，它的公司歷史要短得多。這家成立于2021年的公司，前身是博世有限公司和馬瑞利有限公司的合資產(chǎn)品，當時兩家公司各持有50%的股份，幾經(jīng)轉制后成為全資企業(yè)。其產(chǎn)品線主要是汽車車燈技術領域的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

這個意大利供應商肯定是國內(nèi)車企的首選，所以可以想象，阿爾法·羅密歐和法拉利是他們的長期客戶。讓世界記住馬瑞利的不僅僅是法拉利的青睞，還有它頭頂上的世界第一光環(huán)。當然，這種氣場也和被嘲諷為燈廠的奧迪有關。

僅僅依靠世界第一的頭銜，支持意大利國內(nèi)車企，遠遠不足以支撐企業(yè)的生存。所以在馬瑞利車企的合作名單中，也有德國品牌的LOGO，某種程度上也是海拉的直接競爭對手。

雖然海拉和馬瑞利來自不同的國家，但他們的主要客戶是歐洲汽車公司。誰來提供在國際汽車界占據(jù)重要地位的亞洲車企照明集團？別擔心，我們接下來會告訴你的。

■日本KOITO

說到亞洲車企，人們自然會想到日本品牌。以下供應商來自日本，名稱為KOITO。首先，我想和你談談這家公司的名字。正確的發(fā)音是小蜜，漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）語拼音有四個聲調(diào)。不是一點yāo，更不是一點x。

前面我們講了馬瑞利頭頂上世界上第一個量產(chǎn)的LED光暈，有爭議的是小奎。在某種程度上，小樽是世界上第一個將LED大燈用于量產(chǎn)車型的供應商。

從上面的海拉和馬瑞利可以看出，大部分供應商都與國內(nèi)車企緊密合作，小米也保持著這一優(yōu)良傳統(tǒng)。正是因為豐田、日產(chǎn)等日系車企的崛起，小米的市場份額一直遙遙領先。同時，中國很多合資品牌也在使用蕭巋的產(chǎn)品。

LED新貴法雷奧與日本斯坦雷

法國法雷奧

與上述三家供應商相比，法雷奧在燈具領域的市場份額相對較小，但在其他領域的精耕細作影響了燈具的發(fā)展。

■日語STANLEY

要不是查了資料，我也不會想到這個略顯西化的企業(yè)竟然是來自日本的供應商，而它的前身，著名的探險家斯坦利，也是一個普通的日本商會。經(jīng)過96年的發(fā)展，它已經(jīng)成為燈組件領域的重要組成部分。

寫下最后一句話:

通過這個故事，相信大家已經(jīng)感受到了，馬路上的汽車大燈組是多方面的，不僅與車企有關，也與供應商的努力有關。面對激烈的市場競爭，供應商不再僅僅是支持國內(nèi)車企，而是開始了更多類型的合作。下面的總結希望能幫助你加深對他們的印象。幾句話不足以全面描述。請原諒我。

海拉:歷史最悠久，見證燈具發(fā)展史，擁有最豐富的開發(fā)經(jīng)驗，也是奧迪大部分燈具的供應商。

馬尼埃蒂馬瑞利:多元化的設計方向，穩(wěn)定的德系產(chǎn)品，優(yōu)雅的意大利風格，豪華的旗艦，平易近人的家用車都參與其中。

小奎:靠大樹乘涼，和很多日本公司合作，足以讓它成為銷量之王。合理的價格也讓它受到了很多中國品牌的青睞。

Fao:法國品牌的最愛。

斯坦雷:努力成為對手企業(yè)。

全文摘要:

與人類相似，看似一體化的汽車實際上是由成千上萬的零部件組成的，其中零部件供應商是不可或缺的。對于車輛的眼睛大燈來說，經(jīng)過百年的發(fā)展，它的變化不僅僅是造型的改進。更多光源和功能轉換。其中，創(chuàng)新是海拉、馬瑞利、小米等供應商不斷推動的結果。