旁觀者：想做中式豪華頂峰的紅旗H9

紅旗H9 參考價：30.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(315條)

紅旗在每個中國人心中都是一個特殊的品牌，所以每次推出新車都會備受關(guān)注。除了昂貴的需要政審的L系列車型，新推出的H9是其旗艦車型，其設(shè)計細節(jié)自然值得我們一一評價。

●勞斯萊斯前總設(shè)計師賈爾斯·泰勒加入紅旗，讓外界對這個中國品牌的未來設(shè)計產(chǎn)生遐想。很多人認為今天的紅旗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是他的作品，其實不是。對于它的設(shè)計團隊，我們之前已經(jīng)解讀過了，感興趣的朋友不妨點擊“談作品中的紅旗H9設(shè)計融合創(chuàng)新”閱讀。

●2021年，紅旗發(fā)布“尚智一”概念，成為指導(dǎo)品牌未來設(shè)計趨勢的風向標，H9也是這一指導(dǎo)思想的產(chǎn)物；

●豪華品牌需要積累，紅旗是國內(nèi)最有前途的汽車品牌，沒有一個在其中。

這次誰是旁觀者？

本期旁觀者，我們繼續(xù)邀請我們的老朋友，前奧迪設(shè)計師馬可。多年的汽車設(shè)計經(jīng)驗，讓他對市場上的新車有了不同于普通消費者的看法。通過與設(shè)計師的討論，我們對紅旗以及它想要打造的新中式奢侈品有了新的認識。當然，我們不會以“麥克風”的形式傳遞專業(yè)人士的意見，但在此基礎(chǔ)上，讓大家更容易、更清楚地了解關(guān)于它的故事。

雖然中國汽車工業(yè)發(fā)展突飛猛進，但能在國際汽車圈得到認可的品牌屈指可數(shù)。早在半個多世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前，紅旗就率先成為世界銘記中國的標簽，其一舉一動自然備受矚目。

對于一輛代表中國形象的汽車，我們總是希望其中有一些獨特的中國元素，而汽車的工業(yè)產(chǎn)品表現(xiàn)的是抽象的概念，而不是一些具體的細節(jié)。所以理性來說，H9上很難找到中國元素也就不足為奇了。

今天，你可以從這些過去的經(jīng)典模型中解讀許多中國傳統(tǒng)文化和元素。這些細節(jié)成為今天的熱門話題。新模式的開發(fā)能否保留，會繼承什么性質(zhì)，是討論的焦點。

西方出生的汽車和中國元素的融合一直是很多車企的難題，過去幾年也有很多公司嘗試過。但是，可以看到，早期整合和借鑒的水平明顯較淺。簡單地在現(xiàn)代汽車設(shè)計中加入一定的中國元素，會破壞工業(yè)美感。如何理解中國風格和中國消費者的想法是成功的關(guān)鍵。

經(jīng)典的設(shè)計不會隨著時間的流逝而被遺忘，而是會永存。對于中國消費者來說，紅旗的經(jīng)典造型是一段值得驕傲的歷史往事。面對新時代的產(chǎn)品，一方面大家都在期待與眾不同的設(shè)計；另一方面，大家也希望新品能有老爺車的魅力。

從某種程度上來說，汽車設(shè)計是視覺魔法，新車的設(shè)計過程就是一個不斷調(diào)整重點、弱化問題的過程。對于中大型車來說，車頭的重量是否足夠一直是觀眾關(guān)注的焦點。

對于一輛中大型汽車來說，容積的建立是非常重要的。創(chuàng)造盡可能大的長寬高尺寸只是入門技術(shù)，更重要的是通過線條和輪廓的配合，視覺效果可以進一步放大。

營造量感的方法有很多，其中一個就是控制好側(cè)面的肩線、腰線和裙線，利用好三條線的方向和排列，讓不同個性特征的車輛脫穎而出。

英國人使用同樣的技術(shù)是有原因的。平行線有利于拉伸視覺寬度，讓這些大塊頭感覺更笨重，拿起裙擺線的末端會讓車尾看起來更緊。最后，它創(chuàng)造了全前和智能后的效果，這在游艇上非常常見。

汽車設(shè)計是隨著時代的審美潮流而發(fā)展的。曾經(jīng)圓潤的風格已經(jīng)成為歷史書上的一個故事。如今，犀利硬朗的設(shè)計風格大行其道。但是，這一切并不總是適合每個家庭的旗艦車型，紅旗H9也不例外。

如今，即使是有行政任務(wù)的大家伙也不能一直悶悶不樂，適當?shù)奶S可以讓氣氛更加熱鬧。因此，當前汽車設(shè)計的機動化和年輕化浪潮越來越強。

雙色車身的設(shè)計可以讓整體造型看起來更加活潑，這當然對涂裝工藝提出了更高的要求，換句話說就是在前期的設(shè)計階段。設(shè)計團隊需要與工程團隊溝通，對繪畫色彩、繪畫填充、工序進行規(guī)劃，以達到設(shè)計預(yù)期的對比效果。

貫穿式尾燈可以說是當代汽車設(shè)計的一個流行元素。無論是轎車還是SUV，大家都喜歡把它們放在車尾。打造紅旗更寬視覺效果的武器是尾燈組的延伸。

對于一款中大型車來說，專注于打造內(nèi)飾的豪華感，更重要的是打造屬于自己的設(shè)計風格，只是一個基本的任務(wù)。對于成本控制相對寬泛的產(chǎn)品，可用的設(shè)計和材料會更寬泛。

造型只是室內(nèi)開發(fā)的一部分。對于渴望營造質(zhì)感的中大型車來說，配色也會影響整體感官效果。在這個級別中，純黑配色是入門級別，淺色材質(zhì)的應(yīng)用才是王道。

雖然內(nèi)飾比較實用，但調(diào)性的營造是不可或缺的。對于中大型車來說，外觀的氣勢感需要靠內(nèi)飾來襯托。設(shè)計強調(diào)類比，所以很多開發(fā)團隊借用了豪華游艇和高端家具的設(shè)計理念。

對于一款有品牌氛圍的準旗艦車型來說，豪華是必不可少的。隨著購車年齡的降低，豪華不能總是被剛性束縛。近年來，深受年輕人好評的精致設(shè)計逐漸走進了車內(nèi)。

寫在后面的話:

由于特殊的歷史原因，紅旗品牌成為了中國的代名詞，它的每一次變化總會引起國人的關(guān)注。H9作為可以買到的旗艦車，有足夠的原創(chuàng)設(shè)計。雖然很多人評論它失去了傳統(tǒng)紅旗車的細節(jié)設(shè)計，但不可否認的是，它得到了大多數(shù)消費者的認可。在里面可以找到當代汽車設(shè)計的流行元素，從而營造出體積感和質(zhì)感，讓你在駕駛它的時候獲得比賓利和勞斯萊斯更高的回報率。這還不夠成功嗎？