并不困難的抉擇 試駕力帆邁威自動(dòng)擋

靜態(tài)簡(jiǎn)單回顧

人們一生都面臨著各種選擇，從面包或油條到友誼或愛情。有些決定可以在10秒內(nèi)做出，有些則需要慎重考慮。然而，每一個(gè)選擇，無(wú)論大小，都可能改變你的人生方向。就像站在一個(gè)岔路口，每一個(gè)轉(zhuǎn)彎，最終的目的地都會(huì)完全不一樣。別擔(dān)心，我們今天的話題沒那么重，因?yàn)檫@可能不是一個(gè)困難的選擇。

●靜態(tài)簡(jiǎn)要回顧

邁威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2016款 1.5L 自動(dòng)尊享型車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)7.68萬(wàn)

之前我們已經(jīng)體驗(yàn)過這款車很多次了，所以今天就不多花時(shí)間在這里展示它的靜態(tài)部分了。對(duì)于想了解更多靜態(tài)部分的人，請(qǐng)點(diǎn)擊這里查看之前的體驗(yàn)文章。

麥威的前臉采用了比較保守的設(shè)計(jì)，風(fēng)格也比較簡(jiǎn)約。格柵中間的厚鍍鉻條和上面的英文單詞與它的同款重慶-長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相似。

側(cè)面的雕塑讓邁威看起來(lái)不太像傳統(tǒng)的SUV，但也有人更喜歡更高的MPV車型，明顯傾向于城市設(shè)計(jì)。然而，192毫米的最小離地間隙仍然可以讓它在面對(duì)一些顛簸的土路時(shí)充滿信心。其實(shí)邁威使用的平臺(tái)是從樂途的平臺(tái)演變而來(lái)的，所以有點(diǎn)像面包車也就不足為奇了。

內(nèi)飾采用兩種顏色拼接，中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì)覆蓋。考慮到它的價(jià)格，這是可以理解的。但是在做工方面，麥威還需要更進(jìn)一步，裝飾板之間的接縫處還是有一些凹凸不平的地方。偶爾，當(dāng)門打開和關(guān)閉時(shí)，門發(fā)出的異常噪音會(huì)稍微影響心情。

這款7英寸顯示器在試駕上的反應(yīng)還是很快的，界面的風(fēng)格也很工整。整個(gè)系統(tǒng)不支持導(dǎo)航作為槽點(diǎn)，而專屬行車記錄儀則是亮點(diǎn)，省去了自己走路線的麻煩，也不破壞車內(nèi)原有的整體感覺。

雙汽空調(diào)節(jié)在面包車?yán)锉容^常見，在邁威也有配備。它可以通過后排頂部的出風(fēng)口向最后兩排乘客供氣。雖然只能調(diào)節(jié)風(fēng)量不能調(diào)節(jié)溫度，但總比沒有好，整體還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力較弱 變速箱表現(xiàn)好

●電力系統(tǒng)

這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為L(zhǎng)F475Q-h，由力帆自己制造。氣缸蓋和氣缸體由鋁制成，采用可變氣門正時(shí)技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在樂途使用，最大功率109馬力，最大扭矩145牛米，匹配國(guó)內(nèi)供應(yīng)商Orig提供的4速自動(dòng)變速箱，說到為什么不用齒輪多的變速箱，廠家的回答也很真實(shí)，因?yàn)榭紤]到成本和耐用性。

●駕駛體驗(yàn)

當(dāng)我看到它的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)時(shí)，沒想到109馬力給我?guī)?lái)了多大的“激情”，所以當(dāng)你心里準(zhǔn)備好了，開車時(shí)就不會(huì)感到太失望了。相反，因?yàn)樽兯傧涞恼{(diào)校，起步階段會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的撞車，有點(diǎn)“驚喜”。

然而，畢竟它的重量就在這里。短暫的“驚喜”過后，加速過程相當(dāng)枯燥。如果你是一個(gè)沒有耐心的人，那么你應(yīng)該不會(huì)很喜歡這種感覺，但是話說回來(lái)，如果對(duì)動(dòng)力的要求真的很高，那么在選車的過程中，恐怕邁威從一開始就不會(huì)納入你的考慮范圍。

與稍弱的動(dòng)力相比，這款4速自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。除了平穩(wěn)升檔之外，只要你在駕駛過程中踩油門再深一點(diǎn)，變速箱就會(huì)簡(jiǎn)單的降一檔，這真的值得稱贊。此外，邁威還有兩種駕駛模式，即經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式。通常，默認(rèn)模式是經(jīng)濟(jì)模式。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，變速箱會(huì)在錯(cuò)誤的時(shí)間換擋，但加速的主觀感受并沒有太大改善，油門和轉(zhuǎn)向力度也不會(huì)改變。

懸架的調(diào)節(jié)與運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，完全舒適。面對(duì)一些減速帶和路面接縫時(shí)，懸架行程長(zhǎng)，減震器阻尼小，對(duì)舒適性貢獻(xiàn)很大，但也正是因?yàn)槿绱?，在?jīng)過起伏較大的路面時(shí)，你會(huì)感覺懸架撐不住車身，多余的振動(dòng)更加明顯。帶速度的電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向是一種專屬配置。畢竟，它是一輛家用汽車。女司機(jī)在掉頭時(shí)需要輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，高速下沉的感覺也有助于車輛的穩(wěn)定性。

整個(gè)試駕過程中，風(fēng)噪和胎噪始終在我可以接受的范圍內(nèi)，80%的噪音來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙，低功率和只有4個(gè)檔位讓發(fā)動(dòng)機(jī)一上來(lái)就基本在2000 rpm以上，而前后驅(qū)動(dòng)的布局讓人時(shí)刻感受到車內(nèi)傳動(dòng)軸帶來(lái)的震動(dòng)。如果廠家能提高底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音，邁威的綜合性能會(huì)更好。

●總結(jié)

據(jù)工廠人員介紹，麥威的1.8L車型將于年底上市。除了手動(dòng)擋之外，還會(huì)有一臺(tái)與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的5速自動(dòng)變速箱，整車可能標(biāo)配ESP。相信它的競(jìng)爭(zhēng)力在加強(qiáng)動(dòng)力之后也會(huì)有所提升。

就像一個(gè)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都很明顯的人，喜歡他的人總能容忍他的缺點(diǎn)，受不了他缺點(diǎn)的人也不會(huì)試圖討好他或接受他。這并不是一個(gè)困難的選擇。還是那句話，如果你追求動(dòng)力，那我可以明確告訴你，邁威不是你喜歡的類型，但如果你想買一輛8萬(wàn)以內(nèi)自動(dòng)變速箱的7座SUV，請(qǐng)放下執(zhí)念，享受家庭出行的溫暖。

●相關(guān)鏈接

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