比肩合資？比亞迪車載網(wǎng)絡技術搶先體驗

比亞迪e6 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(10條)

說到比亞迪的新技術，可能大多數(shù)人最感興趣的就是能“玩車”的遙控駕駛技術。不過，接下來我們要介紹的是更適合日常駕駛的實用技術——這項技術似乎用更神奇來形容，因為它可以“打贏千里之外的戰(zhàn)斗”。這就是比亞迪的車載網(wǎng)絡平臺技術。其實比亞迪的車載網(wǎng)絡平臺I歷史悠久。今天比亞迪發(fā)展車內(nèi)網(wǎng)絡技術的消息出來，已經(jīng)快一年了。隨著準備工作的完善，這個系統(tǒng)終于呈現(xiàn)給了大家，我們也能夠在第一時間簡單體驗一下它的一些功能和特點。如今，比亞迪的“車聯(lián)網(wǎng)”技術已經(jīng)廣泛普及。IT能否依靠其獨特的IT背景交出不同的答卷？●主要功能——先從最基本的功能說起。如果你有比亞迪“車聯(lián)網(wǎng)平臺I”的功能列表，你會發(fā)現(xiàn)它和目前合資品牌的車聯(lián)網(wǎng)通訊系統(tǒng)差不多。比亞迪將其技術概括為四個設計理念:“我安全、我效率、我享受、我無限”。目前該系統(tǒng)搭載在e6車型上進行驗證測試，未來將搭載在代號6B的全新中型車上。

“比亞迪代號6B的全新中型轎車也將搭載比亞迪車載網(wǎng)絡平臺技術?！?/P>

比亞迪的系統(tǒng)集成了目前各類車載網(wǎng)絡平臺技術的特點。和安吉星一樣，它更多地滲透到車輛總線系統(tǒng)中，支持車輛的遠程控制。用戶不僅可以通過指定電話委托運營商進行遠程控制，還可以通過比亞迪自己開發(fā)的安卓/蘋果客戶端直接控制車輛的中控鎖和空調(diào)節(jié)系統(tǒng)。比亞迪自建呼叫中心提供運營商服務，可以幫助用戶完成導航目的地設置、緊急救援和信息服務。此外，用戶可以通過互聯(lián)網(wǎng)下載應用程序和音樂，這為該平臺提供了良好的可擴展性。

●“云”技術是亮點——響應速度可以接受。

比亞迪在自己的技術上加了一個“云”字，很時尚?！霸奇I”和“云控”其實都是指手機客戶端上的遠程控制功能。一方面可以控制車鎖和空調(diào)節(jié)系統(tǒng)，不受距離限制；另一方面，它可以在汽車被盜時定位汽車或忘記汽車的停放位置，并依靠手機找到汽車的位置。

對于遙控器，人們更關心的是響應速度。我們之前測試過其他車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的遠程控制，一次“遠程解鎖”的執(zhí)行需要等待3分多鐘。我們在體驗比亞迪客戶端的遠程操作功能時，特別體驗了它的響應時間，多次遠程解鎖的時間在2分鐘左右。目前，這種延遲并不慢。

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“我機器人”與比亞迪秦概念車亮相2012北京車展

“打開電源后，“I機器人”會從中控臺升起”

比亞迪成立了自己的呼叫中心，依靠自己的運營商團隊為用戶服務，呼叫中心可以導航遠程目的地設置、查詢車輛狀態(tài)等功能。

在體驗過程中，我們發(fā)現(xiàn)呼叫中心的通話質量一般，車載平臺系統(tǒng)的信號強度似乎不穩(wěn)定。在空曠地帶體驗時，信號會時不時掉兩格，希望量產(chǎn)車搭載的系統(tǒng)上的信號能更穩(wěn)定。

總結:相比華麗的遙控駕駛技術，能夠支持遠程操作的手機客戶端和運營商服務，其實對于車主來說更加實用，既增加了車輛的安全性，也提升了出行的便利性。一、未來機器人的加入還可以兼顧“行車記錄儀”和“人機交互”功能，比我們目前體驗的“車聯(lián)網(wǎng)平臺I”更有期待。對于這樣的系統(tǒng)，消費者除了關注其功能和實用性外，最關心的就是資費。目前國內(nèi)使用的類似系統(tǒng)大多遵循“限時免費”的原則，在免費使用一定年限后將轉為收費服務。但是對于比亞迪系統(tǒng)的資費策略并不清楚。我們有理由相信，比亞迪的關稅設置將與其新車定價一樣實惠。