4年將推出25款車型 曝寶馬新能源計劃

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(441條)

日前，海外媒體報道稱，寶馬將在2023年推出25款新能源汽車，比此前公布的計劃提前了兩年。25款車型中，有12款插電混動車型和13款純電車型，并列出了相對具體的時間表。產品矩陣涵蓋寶馬、MINI（查成交價|參配|寶馬iX3（查成交價|參配|

寶馬iX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）3將于2021年上市。新車為純電動SUV，將搭載寶馬第五代電動動力傳動系統(tǒng)。該車已確認在華晨寶馬工廠量產，并出口美國和歐洲。該車在WLTP標準下續(xù)航里程超過250英里，充電容量為150千瓦。

“寶馬iNext概念車”

寶馬iNext量產版將于2021年7月正式上市，量產版的外觀與概念車沒有太大區(qū)別。據(jù)此前報道，新車將有多個不同電池容量的版本，其中搭載103千瓦時電池組版本車型0-100公里/小時加速時間為2.8s此外，該車還可能推出運動版，電池容量為115千瓦時，WLTP工況下續(xù)航里程為700公里。

“之前國外媒體發(fā)布的疑似i4間諜照片”

2021年將推出寶馬i4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），新車續(xù)航里程將達到560公里。主要競爭對手將鎖定特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。根據(jù)之前的報道，寶馬i4不會有獨立的電動車平臺，而是會在寶馬CLAR平臺上誕生的新一代3系/4系基礎上進行開發(fā)。該車將采用全輪驅動，前后軸將配備驅動電機。據(jù)外媒報道，新車的動力電池和動力系統(tǒng)將有不同的版本:動力電池將提供60kWh、90kWh和120kWh三種不同容量版本；該電機可能有三種功率版本:136 PS、204 PS和340 PS。

“寶馬遠景M Next概念車”

寶馬i12將于2022年上市，這將是寶馬Vision M Next的量產版，可以算是寶馬i8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的換代車型。新車為插電式混動，搭配目前的i8，采用了中央四驅的動力布局。據(jù)了解，新車的混動系統(tǒng)將由最大功率340Ps的2.0升四缸發(fā)動機和最大功率204Ps的驅動電機組成。不過，有知情人士表示，該項目由寶馬M的高性能部門負責。新車可能有一個最大功率為678Ps的動力系統(tǒng)和一個容量為135kWh的動力電池。根據(jù)動力電池的容量數(shù)據(jù)，新車可能是純電動車。

“2019款寶馬i3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”

寶馬i201將于2022年上市，作為目前i3的替代車型，新車將命名為U11。新車將融入第三代寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的空空氣動力學設計元素，并提供不同容量的38千瓦時和76千瓦時動力電池。該車推出一年后，同系列的插電混動版也將推出。據(jù)外媒報道，U11將采用極簡設計風格，內飾將采用曲面儀表盤，材質方面將延續(xù)目前i3大量使用環(huán)保材料的設計方案。

“2018款寶馬2系旅行車”

寶馬2系旅行車也將在2022年推出純電動汽車，而傳統(tǒng)燃油版2系將逐步淘汰。此外，寶馬i7和i5也將在2023年陸續(xù)推出。每款車都是基于7系車型和5系車型打造的純電動車，其中i5將采用雙速變速箱。寶馬還將在2024年至2027年推出純電動版的X3、X5和X7。

MINI電動概念車

MINI COOPER SE也將于2021年初正式上市。新車將采用迷你三門車型，并配備與寶馬i3s相同的驅動電機。這款電機的最大輸出功率為184馬力，MINI COOPER SE的續(xù)航里程有望達到320公里。

在寶馬M系列方面，外媒也曝光了有時間點的新車計劃。更受關注的電動車型可能是寶馬X8 M，預計2022年上市。新車可能會配備最大功率為750Ps的插電式混合動力系統(tǒng)。M3和M4也可能在2021年嘗試推出插電式混合動力車型，這兩款車型可能是寶馬M高性能部門推出的首款電氣化產品。2023年M5上市后，在3.0升直列六缸發(fā)動機和4.0升V8發(fā)動機的基礎上，增加最大功率204Ps的驅動電機和容量35kWh的動力電池，純電續(xù)航將達到50-70英里。

據(jù)了解，寶馬M高性能部門還正在研發(fā)500V充電系統(tǒng)，而到2023年，充電電壓或將提升至800V，這將大大提高動力電池的充電效率。關于寶馬電動化產品的更多消息，我們將持續(xù)關注。