節(jié)能蹊徑 試駕別克凱越油氣雙燃料車(chē)

凱越 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5766條)

最近，隨著全球油價(jià)上漲，人們逐漸感受到能源危機(jī)的威脅。在這樣的氛圍下，節(jié)能降碳成為時(shí)下的熱門(mén)話題。不可否認(rèn)，乘坐公共交通工具是最合適的通勤方式。然而，由于現(xiàn)實(shí)環(huán)境，許多消費(fèi)者仍然不得不使用車(chē)輛作為他們的日常交通工具。因此，如何節(jié)省巨大的燃油成本自然引起市場(chǎng)關(guān)注。

與市場(chǎng)上主流的汽油車(chē)型不同，Hybrid混動(dòng)和柴油車(chē)型是關(guān)注油耗的消費(fèi)者最熟悉的兩種替代品。但是，如果你查一下近期新車(chē)的信息，市場(chǎng)上銷(xiāo)售的Hybrid混合動(dòng)力汽車(chē)的入門(mén)價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了百萬(wàn)元，甚至柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)也比同類(lèi)型的汽油車(chē)高出10%左右，對(duì)于小氣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)入門(mén)門(mén)檻已經(jīng)相當(dāng)可觀了。

除了以上兩種方案，消費(fèi)者其實(shí)還有另一種不同的選擇，那就是LPG油氣雙燃料車(chē)。其實(shí)早在1996年，我們就開(kāi)始推廣油氣雙燃料系統(tǒng)，在北、中、南三地建設(shè)了三個(gè)加油示范站。但由于當(dāng)時(shí)天然氣和汽油的價(jià)差有限，消費(fèi)者改裝LPG油氣雙燃料系統(tǒng)的動(dòng)力不足。所以改裝LPG油氣雙燃料系統(tǒng)的主力依然是商用車(chē)，截至目前，在臺(tái)灣合法注冊(cè)的LPG油氣雙燃料汽車(chē)只有1.5萬(wàn)輛左右。

但隨著油價(jià)的上漲，即使改裝LPG油氣雙燃料系統(tǒng)花費(fèi)約4.5萬(wàn)元，車(chē)主的改裝意愿仍有較大提升。數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月合法改裝的LPG油氣雙燃料系統(tǒng)車(chē)輛較去年同期增長(zhǎng)8倍以上，5月和6月改裝數(shù)量均超過(guò)1000輛。看到這一趨勢(shì)，裕隆通用也在旗下凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.8的基礎(chǔ)上推出了LPG油氣雙燃料車(chē)型，不僅省去了消費(fèi)者自改裝的麻煩，而且售價(jià)也比原來(lái)的汽油車(chē)型只多了2萬(wàn)元，可謂省錢(qián)又環(huán)保的低成本選擇。

從外部來(lái)看，由于LPG油氣雙燃料系統(tǒng)的改裝件位于機(jī)艙內(nèi)、后備箱內(nèi)、燃油孔旁，雙燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)位于機(jī)艙內(nèi)，僅從車(chē)輛外觀上是無(wú)法區(qū)分普通汽油車(chē)型和LPG油氣雙燃料車(chē)型的區(qū)別的，相信這樣的情況不會(huì)給打算將LPG油氣雙燃料車(chē)型作為自己車(chē)輛使用的消費(fèi)者造成不必要的麻煩。

●外觀無(wú)差異，保持了原有的豪華氛圍。

將焦點(diǎn)回歸到別克凱越的外觀上，從車(chē)頭看，大直瀑式的鍍鉻水箱蓋和別克獨(dú)特的隱形廠徽在視覺(jué)上形成了最醒目的焦點(diǎn)。在大多數(shù)消費(fèi)者眼中，別克品牌在今天依然有著黑頭車(chē)的強(qiáng)勢(shì)形象，而這樣的組合出現(xiàn)在一輛中小型房車(chē)中，相信很多路人在街上還是能一眼捕捉到的。

側(cè)面，別克凱越流暢的設(shè)計(jì)展現(xiàn)出婀娜多姿的身材，而刻意勾勒的輪拱線條和放射狀的鋁圈營(yíng)造出些許動(dòng)感氣息；為了迎合消費(fèi)者的喜好，別克凱越還采用了鍍鉻門(mén)把手和后視鏡轉(zhuǎn)向輔助燈，成為別克凱越在車(chē)側(cè)最搶眼的配件。車(chē)尾方面，別克凱越以立體的后備箱線條、垂直的透明燈罩和鍍鉻車(chē)牌框呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的科技美感。

進(jìn)入駕駛艙，除了位于中控臺(tái)左側(cè)的雙燃料開(kāi)關(guān)外，LPG油氣雙燃料車(chē)與普通別克凱越汽油車(chē)沒(méi)有區(qū)別。中控臺(tái)上最引人注目的是彩屏上顯示的AIH人工智能系統(tǒng)。雖然不是觸摸屏設(shè)計(jì)，但用下面對(duì)應(yīng)的按鈕操作還是很有意思的，旋鈕和大按鈕組成的空調(diào)節(jié)界面很好用。另一方面，別克凱越的后視鏡調(diào)節(jié)和后備箱開(kāi)啟按鈕雖然位于駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)上，但由于位置特殊，第一次觸摸時(shí)需要注意。

中控臺(tái)上最引人注目的是彩屏上顯示的AIH人工智能系統(tǒng)。

乘坐性能方面，別克凱越雖然沒(méi)有刻意采用高頂設(shè)計(jì)，但整體車(chē)室空在同級(jí)別車(chē)中依然有著高于平均水平的表現(xiàn)，足以輕松搭載4個(gè)成年人，滿足作為家用車(chē)的需求。此外，別克凱越的黑白內(nèi)飾不僅增加了明亮開(kāi)放的視覺(jué)體驗(yàn)，還營(yíng)造了溫馨的座艙氛圍。同時(shí)原廠還提供了更容易維護(hù)保養(yǎng)的黑色內(nèi)飾，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。