江特電機(jī)擬5.13億元售九龍汽車100%股權(quán)

艾菲新能源 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

新能源導(dǎo)致的九龍汽車，補(bǔ)貼陷入困境。12月5日晚間，江特汽車發(fā)布公告稱，公司擬轉(zhuǎn)讓全資子公司九龍汽車100%股權(quán)，交易對(duì)手為揚(yáng)州江都仙女基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司，交易價(jià)格為5.13億元。江特汽車于12月4日與揚(yáng)州建筑公司簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。

《江特汽車公告》

■九龍汽車近年來一直在虧損和增長。

公開資料顯示，九龍汽車成立于2021年，注冊(cè)資本3億元。江特汽車在2021年收購九龍汽車股權(quán)時(shí)，雙方簽訂了對(duì)賭協(xié)議，承諾2021年、2021年、2021年經(jīng)審計(jì)扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤分別不低于2億元、2.5億元、3億元。

九龍汽車2021年實(shí)現(xiàn)業(yè)績承諾，凈利潤3.6億元。業(yè)績達(dá)標(biāo)后，增強(qiáng)了江特汽車進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的信心，并于2021年繼續(xù)收購九龍汽車剩余股權(quán)。但2021年和2021年，九龍汽車凈利潤分別為1.8億元和2.3億元，兩年內(nèi)業(yè)績承諾未兌現(xiàn)。

九龍汽車MPV產(chǎn)品艾菲新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，九龍汽車2021年凈利潤僅為2.32億元，未能實(shí)現(xiàn)當(dāng)年承諾的業(yè)績目標(biāo)。到2021年，九龍汽車首次出現(xiàn)虧損，2021年凈虧損1.09億元；到了2021年，九龍汽車未能止損，虧損還在增加。截至2021年7月，九龍汽車凈虧損1億元。

■ 100%股權(quán)5年縮水近24億元。

對(duì)于江特汽車來說，涉足新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)造成了重大損失。江特電氣于2021年3月宣布，收購九龍汽車100%股權(quán)分三步實(shí)施。公司首次以現(xiàn)金9.55億元購買九龍汽車32.62%的股權(quán)。以現(xiàn)金5.35億元第二次購買九龍汽車18.38%股權(quán)；第三次擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金方式購買于洪泉、趙銀女、王榮發(fā)、范萬順共同持有的九龍汽車49%股權(quán)，其中49%股權(quán)交易公司以現(xiàn)金方式支付7.1億元，其余以發(fā)行股份方式支付7.1億元。

「九龍A5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）輕型客」

可以看到，江特汽車收購時(shí)，九龍汽車100%股權(quán)價(jià)格約為29億元，而將全部股權(quán)出售給揚(yáng)州建筑公司時(shí)的價(jià)格為5.1億元，可見九龍汽車100%股權(quán)5年縮水了23.77億元。江特電氣表示，在九龍汽車股權(quán)交易中，公司預(yù)計(jì)處置虧損5.31億元，將對(duì)公司2021年度業(yè)績?cè)斐奢^大損失?；蛟S是在經(jīng)歷了新能源行業(yè)的大起大落后，江特汽車表示，將專注于自身優(yōu)勢業(yè)務(wù)如電機(jī)、鋰鹽及其上游產(chǎn)業(yè)，退出汽車行業(yè)。

■地方政府接管

近年來，九龍主要生產(chǎn)電動(dòng)商用車，而新能源商用車的銷量從今年7月份開始持續(xù)下滑，且下滑幅度還在加大。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年10月，新能源商用車銷量同比下降49%，高于乘用車。

“九龍汽車城”

交易對(duì)手揚(yáng)州江都仙女基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司成立于2021年5月27日，2021年凈虧損71.44億元。其中，揚(yáng)州江都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資服務(wù)中心持有揚(yáng)州江都仙女基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司100%股份，揚(yáng)州建設(shè)公司實(shí)際控制人為江蘇省江都區(qū)人民政府。但江特汽車表示，江都仙女基建公司是隸屬于揚(yáng)州市江都區(qū)政府的國有平臺(tái)公司，有能力支付這筆交易。

2021年，九龍汽車獲得政府新能源補(bǔ)貼10.88億元，2021年還獲得新能源補(bǔ)貼5.66億元。從江特汽車出售九龍汽車股份和退出汽車行業(yè)可以看出，其最初意識(shí)到進(jìn)入新能源汽車行業(yè)的盲目性，新能源補(bǔ)貼的支持也未能挽回江特汽車對(duì)九龍汽車發(fā)展的信心。