L4可編程線控整車 矩陣數(shù)據(jù)橙仕01D亮相

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

9月25日-28日，2021世界智能聯(lián)網(wǎng)汽車大會在北京順義新國際會展中心舉行。本次大會上，Matrix Data首次向智能駕駛行業(yè)開放了自主研發(fā)的L4線控車Orange 01D，并推出了Matrix SDV開發(fā)者平臺，提供涵蓋API開發(fā)、傳感器定制等功能。

L4線控車Orange 01D具有性能穩(wěn)定、API易用、軟硬件深度定制等特點。，可以降低智能駕駛公司集成測試和數(shù)據(jù)采集的技術(shù)門檻，產(chǎn)品價格是海外產(chǎn)品的十分之一。

據(jù)了解，低成本、高度可定制的Orange 01D在25日的展會上贏得了200多份預(yù)定訂單。矩陣數(shù)據(jù)技術(shù)總裁谷祖琳介紹，“橙01D”新能源快遞無人車使用的硬件設(shè)備包括華為MDC和Ouster激光雷達(dá)。自動駕駛技術(shù)，如車輛控制器技術(shù)，是自主研發(fā)的矩陣數(shù)據(jù)從軟件到硬件。基于該平臺硬件，通過改變軟件開發(fā)了無人駕駛汽車控制器，具有同平臺低成本的優(yōu)勢。自主研發(fā)無人駕駛技術(shù)線控底盤、控制軟件算法、硬件集成、數(shù)據(jù)采集與感知系統(tǒng)算法等。，致力于打造無人駕駛快遞車。

矩陣技術(shù)“零載人新能源物流車”是一款設(shè)計速度超過70公里/小時的高速車輛，車身寬約1.5米，長3.5米，高1.6米，集裝箱容積2.6立方米，可搭載0.6噸貨物，滿足“快遞出口-驛站”場景的配送需求。

城市配送的“最后一公里”是物流配送行業(yè)最昂貴的環(huán)節(jié)，也是末端無人配送最重要的場景。歷史表明，中國快遞業(yè)務(wù)連年高速增長。然而，北上廣等30多個城市面臨配送人員短缺的問題。未來中青年勞動力供給下降趨勢將逐年延續(xù)，物流配送的勞動力人口將難以緩解。隨著快遞的快速增加和配送人員的短缺，在這種“一增一缺”的背后，無人配送已經(jīng)從一個癢點演變?yōu)橐粋€痛點。至少在快遞、外賣、超市零售等場景中，無人配送的價值日益凸顯。

Matrix Data Technology浩馳智能汽車創(chuàng)始人、董事長劉傳福表示，近年來，隨著無人駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，無人送餐車和智能送餐機器人已經(jīng)出現(xiàn)在一些封閉的公園、大學(xué)校園、餐廳等場景中。但目前“無人配送”的發(fā)展仍具有試點性質(zhì)和示范效應(yīng)。大規(guī)模應(yīng)用還需要解決一些問題，打通一些環(huán)節(jié)?！盁o人配送”行業(yè)的發(fā)展需要政府、企業(yè)和用戶的全方位合作。