北汽新能源用的是三元鋰電池嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】北汽新能源用的是三元鋰電池。動(dòng)力電池一直被視為電動(dòng)汽車發(fā)展最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，目前鋰電池的正極材料主要有鈷酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰和錳酸鋰等。北汽新能源新近推出的人工智能轎車EU5搭載了高性能三元鋰電池

　　據(jù)了解，EU5所采用的高性能三元鋰電池，選取了CATL寧德時(shí)代全新一代電芯的，通過電池打包封裝技術(shù)，將電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和電池管理系統(tǒng)幾個(gè)部分組裝，形成電池系統(tǒng)整體，并在多重防護(hù)配置的調(diào)控下，能夠長(zhǎng)期、高效、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　高性能三元鋰電池?fù)碛幸韵?大優(yōu)點(diǎn)：

　　1.能量密度大由于采用了寧德時(shí)代的全新一代電芯技術(shù)，在保證壽命長(zhǎng)的同時(shí)，將產(chǎn)品能量密度提升至151Wh/kg。

　　2.電量高電池能量密度大，同樣的電池體積則可裝下更多的電量。EU5的R500車型電池容量達(dá)到了53.6kWh，R550車型電池容量達(dá)到了60.2kWh，而一分電量一分續(xù)航，這為超長(zhǎng)續(xù)航奠定了基礎(chǔ)。

　　3.安全可靠裝車之前，EU5的動(dòng)力電池就已歷經(jīng)30項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證和52項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證，其中包括：過充、過放、過溫、短路、跌落、擠壓、火燒、機(jī)械沖擊、模擬碰撞、鹽霧等嚴(yán)苛檢驗(yàn)項(xiàng)目。裝車之后，EU5還通過了高溫、高寒、高原等各種極端情況超百萬公里的路測(cè)，充分驗(yàn)證了電池及整車的可靠性。

　　4.適應(yīng)性強(qiáng)三元鋰電池在不同工作環(huán)境下活性會(huì)有所改變，這也造成了不同環(huán)境下充電效率不同。EU5利用的EMD3.0技術(shù)，集成了多項(xiàng)電池活性輔助功能，極大地提高了日常充電過程中的便利性。例如：1低溫預(yù)加熱功能：當(dāng)在低溫環(huán)境下為EU5充電時(shí)，電池會(huì)在加熱包的幫助下，進(jìn)行預(yù)加熱，使電池盡快達(dá)到正常工作溫度，提升電池充電效率，為用戶節(jié)省充電時(shí)間。

　　2邊充電邊加熱：當(dāng)動(dòng)力電池溫度過低時(shí)，車輛可在充電過程中，對(duì)動(dòng)力電池持續(xù)加熱，使其在低溫環(huán)境下充電效率更高。

　　3慢充保溫：當(dāng)動(dòng)力電池溫度較低時(shí)，插槍狀態(tài)下可對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行保溫，避免充電結(jié)束后由低溫導(dǎo)致的電池可用容量損失。

　　4整車雙向充電：EU5高配車型的動(dòng)力電池可以作為一個(gè)大的移動(dòng)電源，為負(fù)載用電器供電，或者為其他車輛充電，為用戶提供更多樣的使用方式。

　　5動(dòng)力電池液冷：EU5高配車型可監(jiān)控電池電芯溫度以及冷卻液溫度，合理地控制電池系統(tǒng)處于加熱狀態(tài)還是冷卻狀態(tài)，確保動(dòng)力電池在各種季節(jié)溫度下，都能保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　5.智能度高由于裝載了EMD3.0超級(jí)電控技術(shù)，其電池控制系統(tǒng)能使EU5的電池具有多重智能安全保護(hù)措施，如電池實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)和報(bào)警、快充快放保護(hù)、過充過放安全防護(hù)、低溫充電預(yù)加熱等功能，不僅保護(hù)了電池和消費(fèi)者的出行雙重安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）