占比21% 寧德時(shí)代鈷金屬使用量暫列首位

Model S 參考價(jià)：69.89萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(30條)

隨著新能源汽車在全球的普及，對(duì)動(dòng)力電池的需求也越來(lái)越大。鈷作為動(dòng)力電池的重要組成部分，價(jià)格非常昂貴，開采難度大，礦物稀缺。日前，Adamas Intelligence發(fā)布了電動(dòng)汽車電池容量和電池金屬專題報(bào)告，闡述了2021年鈷金屬的重要性和動(dòng)力電池行業(yè)的整體發(fā)展。

“當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司動(dòng)力電池展”

報(bào)告顯示，2021年全球新能源乘用車鈷金屬消費(fèi)量。)達(dá)到1.44萬(wàn)噸以上，較去年增長(zhǎng)34%。在全球市場(chǎng)，當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司“領(lǐng)跑”，金屬鈷用量占21%，LG化學(xué)和松下排名第二和第三，市場(chǎng)份額分別為20%和17%。此外，特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|

值得一提的是，由于鈷金屬價(jià)格高昂，礦物稀缺，動(dòng)力電池領(lǐng)域“脫碳化”的研究趨勢(shì)逐漸掀起。2021年，特斯拉宣布將采用當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司的“無(wú)鈷”電池。此前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克早在2021年就指出，他們將在下一代電池中徹底拋棄鈷金屬，以避免鈷開采過(guò)程中出現(xiàn)侵犯人權(quán)等問(wèn)題。此前有報(bào)道稱，鈷礦主礦區(qū)剛果存在童工、環(huán)境污染等諸多問(wèn)題。但以礦業(yè)為經(jīng)濟(jì)支柱的剛果目前無(wú)法阻止這條“非法”產(chǎn)業(yè)鏈。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，特斯拉此次宣稱使用“無(wú)鈷”電池，主要原因還在于降低成本。從車企角度講，如此一來(lái)動(dòng)力電池在體積能量密度以及可擴(kuò)展性方面將會(huì)變得更強(qiáng)，也更具有可持續(xù)性。