或?qū)⑼．a(chǎn)嘉年華 福特曝新能源汽車計(jì)劃

嘉年華 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1020條)

日前，海外媒體報(bào)道稱，福特汽車公司駐德國(guó)負(fù)責(zé)人Gunnar Herrmann在接受采訪時(shí)表示:“福特汽車公司預(yù)計(jì)將于2023年在德國(guó)生產(chǎn)純電動(dòng)汽車，屆時(shí)嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車可能會(huì)停產(chǎn)?！蓖瑫r(shí)，他還表示，非常愿意看到德國(guó)政府能夠?yàn)樾履茉雌図?xiàng)目提供補(bǔ)貼或扶持政策，幫助市場(chǎng)改變。

“圖為2021年日內(nèi)瓦車展上的嘉年華圣行”

德國(guó)福特汽車公司負(fù)責(zé)人

Gunnar Herrmann表示，福特計(jì)劃到2022年在新能源汽車上總共投資50億美元，未來5年在全球至少推出13款新能源汽車，并計(jì)劃在2021年在歐洲推出首款純電動(dòng)汽車。目前，福特在德國(guó)西部科隆的工廠可以在政府補(bǔ)貼下改造生產(chǎn)新能源汽車，但改造工廠的項(xiàng)目大約需要15個(gè)月才能完成。但按照目前的新能源市場(chǎng)來看，如果明年只賣出3-4萬輛，那么工廠改造項(xiàng)目就不值得投資。

“圖為Work XL純電動(dòng)面包車”

然而，2021年，Gunnar Herrmann曾表示，福特正在考慮與DHL一起打造一款基于Transit底盤設(shè)計(jì)的Work XL純電動(dòng)廂式貨車，但DHL在城市地區(qū)的交付業(yè)務(wù)，初期只生產(chǎn)了150輛。目前還不知道這種特殊的汽車是否會(huì)有新的訂單。寶馬上周對(duì)Gunnar Herrmann的新能源汽車計(jì)劃發(fā)表評(píng)論:“福特在2021年之前不會(huì)有大量的新能源汽車產(chǎn)出，因?yàn)樵诩夹g(shù)上無法支持大規(guī)模生產(chǎn)?！?/p>

而德國(guó)政府方面，正在計(jì)劃推出一些政策推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)在德國(guó)的發(fā)展，比如減輕新能源汽車司機(jī)的稅務(wù)負(fù)擔(dān)；補(bǔ)貼新能源汽車共享以推動(dòng)向綠色交通轉(zhuǎn)變；計(jì)劃為自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究機(jī)構(gòu)提供資金支持；以及支持在德國(guó)建立電池生產(chǎn)制造企業(yè)等。