凌渡是mqb平臺a1還是a2

　　【太平洋汽車網(wǎng)】凌渡是mqb平臺a2。a1和a2級別的車都是在mqb平臺生產(chǎn)的，區(qū)別是兩種車型不一樣，定位也不一樣。MQB-A1誕生了大眾T-Roc、斯柯達柯珞克等；MQB-A2誕生了大眾途觀L、斯柯達科迪亞克等

　　a1和a2級別的車都是在mqb平臺生產(chǎn)的，區(qū)別是兩種車型不一樣，定位也不一樣。MQB-A1誕生了大眾T-Roc、斯柯達柯珞克等；MQB-A2誕生了大眾途觀L、斯柯達科迪亞克等；MQB是大眾集團最新的橫置發(fā)動機模塊化平臺（Modular Querbaukasten），簡稱MQB。它將取代目前的PQ2

　　5、PQ35和PQ46平臺，該模塊化平臺將在大眾、奧迪、斯柯達和西雅特這4個品牌中得到極為廣泛的應(yīng)用，并生產(chǎn)從A00、A0、A到B四個級別的車型。除了MQB平臺，大眾還將為奧迪推出還有MLB平臺（即縱置發(fā)動機模塊化平臺），為保時捷推出MSB平臺。

　　MQB平臺的研發(fā)借鑒了大眾集團多個新平臺的研發(fā)成果，例如奧迪的MLB縱置發(fā)動機模塊化平臺和保時捷MSB模塊化標(biāo)準(zhǔn)平臺，MQB平臺的推出也成為橫置發(fā)動機車型研發(fā)制造模式的轉(zhuǎn)折點。MQB將大量的汽車零部件實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，令它們可以在不同品牌和不同級別的車型中實現(xiàn)共享。所以，這一技術(shù)的應(yīng)用將極大地降低車型的開發(fā)、周期以及生產(chǎn)環(huán)節(jié)的制造成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）