別克7車(chē)系將推送eConnect 3.0 OTA升級(jí)
從今年年底到明年年初,別克將為旗下7款車(chē)型推送eConnect 3.0 OTA升級(jí),主要涵蓋娛樂(lè)系統(tǒng)、語(yǔ)音控制和車(chē)輛服務(wù)。我們也很幸運(yùn)能先體驗(yàn)升級(jí)后的內(nèi)容。
別克安捷星進(jìn)入中國(guó)可以追溯到2021年,不僅比大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要早。11年后,活躍用戶(hù)車(chē)輛超過(guò)300萬(wàn)輛,而eConnect本身也有著龐大的存量。
但是,與流行的“快速迭代”不同,它每隔幾個(gè)月甚至一個(gè)月就推一次版本更新。由于車(chē)系復(fù)雜,內(nèi)部各種限制,別克使用OTA升級(jí)車(chē)輛功能的次數(shù)屈指可數(shù),可謂一次性事件。
OTA升級(jí)內(nèi)容體驗(yàn)
對(duì)于“小程序”,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是因?yàn)樘』蛘哒Q生于后移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,沒(méi)必要開(kāi)發(fā)app。它們以電子連接3.0上的小程序的形式排列在主頁(yè)的左側(cè)。
原本負(fù)責(zé)不同功能的安吉星和iBuck兩個(gè)移動(dòng)app也整合到iBuck的一個(gè)app中,分離的功能統(tǒng)一起來(lái)。
總結(jié)
如果問(wèn)別克eConnect是不是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車(chē)聯(lián)系統(tǒng),我覺(jué)得不是。在舞臺(tái)燈光的照射下,一個(gè)有著百年歷史的巨型汽車(chē)公司必然會(huì)拖上長(zhǎng)長(zhǎng)的陰影。長(zhǎng)期的“小系統(tǒng)大系統(tǒng)”和一車(chē)兩個(gè)app已經(jīng)說(shuō)明了一切,但我們也看到的是別克在努力改變。可以說(shuō),在眾多老牌德日美合資車(chē)企中,別克是積極擁抱中國(guó)市場(chǎng)、嘗試“本土化”的車(chē)企之一。對(duì)于已經(jīng)在智能汽車(chē)關(guān)聯(lián)領(lǐng)域趕上中國(guó)品牌步伐的別克來(lái)說(shuō),智能汽車(chē)的時(shí)代才剛剛開(kāi)始,無(wú)論是重現(xiàn)安吉星的輝煌還是一個(gè)壯漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。誰(shuí)會(huì)贏得這場(chǎng)戰(zhàn)斗還不知道。
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