君威gs精英版用的什么剎車卡鉗

　　【太平洋汽車網(wǎng)】君威gs精英版用的是布雷博剎車卡鉗，君威的車身尺寸長寬高分別為4902mm、1863mm、1456mm，軸距為2829mm。

　　內(nèi)飾上最大的變化就是三幅式方向盤變成平底還有采用人體工程學一體式賽車座椅。

　　動力上，跟以往不同，這代君威GS的動力總成跟君威28T車型是一樣的，都是采用沃德十佳的2.0T渦輪增壓發(fā)動機和通用最新的9AT變速箱組合，而以往的君威GS的發(fā)動機要比君威發(fā)動機要強勁好多。也正是因為動力總成是一樣的，所以有的人說這代的君威GS更像是君威的一個個性化運動版本。

　　為了配合CDC全時主動液力減震系統(tǒng)，在前后懸都加入了CDC全時主動減震器，這個減震器的內(nèi)部傳感器能夠以每秒100次的頻率來檢測減震器的工作狀態(tài)，以此來根據(jù)路況和車輛行駛變化時自動調(diào)整懸掛阻尼，使車身盡可能的保持平穩(wěn)。

　　當然，除了前后懸上增加個CDC減震器，前后懸各自也是有不同的調(diào)校的。前懸的調(diào)校主要有五點。

　　主銷后傾角增大，提升回正、高速穩(wěn)定性和直線保持能力；側(cè)向力補償彈簧，對前減振器受到的側(cè)向載荷進行補償，提升減震器的效率與耐用；采用前控制臂液壓襯套，有效緩和沖擊和振動衰減；加粗空心橫向穩(wěn)定桿，在提升燃油經(jīng)濟性的同時也增加了橫向穩(wěn)定性；三通路減震器上懸置，能把彈簧、緩沖塊和阻尼器的負載傳遞至車身，使得支撐和隔震方面均有強化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）