景逸S50誕生記 揭秘東風(fēng)柳汽生產(chǎn)基地

工廠簡介、落料線

銷量巨大的緊湊型轎車市場一直是各大車企兵家必爭之地，在不久前剛剛結(jié)束的成都車展上，東風(fēng)豐星品牌也推出了旗下首款緊湊型轎車景逸S50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在此之前，MPV和商用車一直是該品牌的主打產(chǎn)品，所以S50的上市也是對(duì)其全新細(xì)分市場的一次考驗(yàn)。即便如此，我們還是能從字里行間感受到工程師們對(duì)這款車型品質(zhì)的信心和期待。當(dāng)然，只說不練假車把，今天我們就帶大家走進(jìn)東風(fēng)劉琦乘用車基地，看看S50經(jīng)過了哪些沖壓、焊接、噴漆、總裝工序，最后才給大家展示。

●沖壓車間

鋼板翻轉(zhuǎn)機(jī)模具保養(yǎng)檢修、五序全自動(dòng)封閉沖壓線下線檢驗(yàn)

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編輯摘要:

參觀沖壓車間后，一塊鋼板經(jīng)過幾千噸的回火，變成了我們更熟悉的各種零件。在東風(fēng)劉琦工廠，我們看到了很多效率和質(zhì)量控制方面的相關(guān)措施，比如全封閉五序自動(dòng)沖壓線，可以保證鋼板在相對(duì)封閉干凈的環(huán)境下生產(chǎn)；模具更換和鋼板翻轉(zhuǎn)設(shè)備進(jìn)一步提高了生產(chǎn)效率。此外，在TS16949質(zhì)量體系的嚴(yán)格監(jiān)管下，很多小問題在以后的生產(chǎn)中得到了充分暴露和杜絕，是自主品牌近年來可喜的進(jìn)步。在下一集，我們將帶您參觀汽車制造中第二大工藝——焊接車間。在那里，你會(huì)看到分散的零件是如何組裝成“汽車”的原型的。