江蘇東潤(rùn)東風(fēng)風(fēng)神 東風(fēng)風(fēng)神AX7最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

2022-02-21 12:32:09 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 馬赫版 1.5T DCT DF31 11.29萬(wàn) - 11.29萬(wàn)
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2022款 馬赫版 1.5T DCT DF41 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
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2022款 馬赫版 1.5T DCT DF51 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn)
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2021款 1.5T 手動(dòng)質(zhì)享版 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn)
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2021款 1.6T 自動(dòng)質(zhì)越版 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn)
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2021款 PRO 1.6T 自動(dòng)智能版 12.39萬(wàn) - 12.39萬(wàn)
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2021款 PRO 1.6T 自動(dòng)巨浪版 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn)
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2021款 PRO 1.6T 自動(dòng)智駕版 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn)
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2021款 PRO 1.6T 自動(dòng)榮耀版 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn)
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2020款 1.6T 自動(dòng)AI先鋒型 國(guó)Ⅵ 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
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2020款 1.6T 自動(dòng)AI領(lǐng)航型 國(guó)Ⅵ 12.39萬(wàn) - 12.39萬(wàn)
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2020款 1.6T 自動(dòng)AI旗艦型 國(guó)Ⅵ 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn)
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2019款 經(jīng)典 230T 手動(dòng)精英型 8.98萬(wàn) - 8.98萬(wàn)
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2019款 經(jīng)典 230T 手動(dòng)豪華型 9.98萬(wàn) - 9.98萬(wàn)
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2019款 1.6T 自動(dòng)AI先鋒型 國(guó)Ⅴ 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
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2019款 1.6T 自動(dòng)AI先鋒型 國(guó)Ⅵ 12.29萬(wàn) - 12.29萬(wàn)
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2019款 1.6T 自動(dòng)AI領(lǐng)航型 國(guó)Ⅴ 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn)
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2019款 1.6T 自動(dòng)AI領(lǐng)航型 國(guó)Ⅵ 13.29萬(wàn) - 13.29萬(wàn)
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2018款 經(jīng)典 1.4T 手動(dòng)進(jìn)取型 8.98萬(wàn) - 8.98萬(wàn)
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2018款 經(jīng)典 1.4T 手動(dòng)精英型 9.98萬(wàn) - 9.98萬(wàn)
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2018款 經(jīng)典 1.4T 手動(dòng)豪華型 10.68萬(wàn) - 10.68萬(wàn)
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2018款 經(jīng)典 1.4TD 自動(dòng)精英型 10.78萬(wàn) - 10.78萬(wàn)
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2018款 經(jīng)典 1.6T 自動(dòng)精英型 11.38萬(wàn) - 11.38萬(wàn)
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2018款 1.6T 自動(dòng)豪華型特供版 11.88萬(wàn) - 11.88萬(wàn)
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2018款 經(jīng)典 1.6T 自動(dòng)尊貴型 13.18萬(wàn) - 13.18萬(wàn)
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  東風(fēng)風(fēng)神AX7車(chē)頭采用流暢的線條,看起來(lái)頗具個(gè)性的感覺(jué),加上網(wǎng)狀中網(wǎng),看上去很有自己的特色,辨識(shí)度較高。

  這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4650/1880/1690mm,軸距2715mm,車(chē)側(cè)采用流暢的線條,細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

  東風(fēng)風(fēng)神AX7內(nèi)飾造型非常簡(jiǎn)約,看著相當(dāng)干凈清爽。

  東風(fēng)風(fēng)神AX7配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力,峰值扭矩250?!っ?。

東風(fēng)風(fēng)神AX7在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@凱蒂考拉1說(shuō)道:“整體的舒適度還是挺好,不過(guò)由于懸架偏硬,過(guò)減速帶車(chē)內(nèi)的震動(dòng)感讓人有些難受,隔音方面還可以?!?/p>

網(wǎng)友@jimmycs1987說(shuō)道:“操控非常精準(zhǔn),電子助力,非常適合年輕人開(kāi),沒(méi)有那個(gè)輕,有開(kāi)車(chē)的感覺(jué),又不會(huì)吃力,力度非常適中。山路跑起來(lái)非常穩(wěn),爬山不會(huì)吃力,下坡輕踩剎車(chē)控制速度,得心應(yīng)手。底盤(pán)懸架支撐:底盤(pán)通過(guò)性高,非常穩(wěn),懸架偏硬,有越野的感覺(jué),沒(méi)有了商務(wù)的舒適度,這可能也是所有SUV的通病。”

網(wǎng)友@憂傷的號(hào)角說(shuō)道:“感覺(jué)操控沒(méi)啥違和感,雖然我是新手,但是我覺(jué)得沒(méi)啥不好操作的地方,輔助功能挺多的,使用起來(lái)也很簡(jiǎn)單方便?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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