26款新車 現(xiàn)代集團(tuán)新能源汽車投放計(jì)劃

凱尊 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(13條)

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將在2021年前推出26款新能源汽車，涉及旗下現(xiàn)代和起亞品牌?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)的意圖是搶占新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，力爭(zhēng)在2021年達(dá)到僅次于豐田的第二水平。

“圖為IONIQ插電式混合動(dòng)力版”

現(xiàn)代汽車集團(tuán)規(guī)劃的26款新車包括12款混合動(dòng)力車型、6款插電式混合動(dòng)力車型、2款純電動(dòng)汽車和2款氫燃料電池車型。其中，起亞將推出包括Niro混動(dòng)版、凱尊（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版、Soul EV在內(nèi)的11款新車，現(xiàn)代將推出插電式混動(dòng)版和純電版IONIQ，與豐田普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）展開競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)現(xiàn)代汽車集團(tuán)的估計(jì)，到2021年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在新能源汽車市場(chǎng)的年銷量有望達(dá)到30萬(wàn)輛。

為了節(jié)省新能源汽車的開發(fā)成本，現(xiàn)代汽車集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，旗下新能源車型將采用共享零部件策略。雖然每款車的動(dòng)力系統(tǒng)在動(dòng)力輸出上可能有所不同，但電動(dòng)機(jī)直徑、核心部件等將會(huì)遵循統(tǒng)一化標(biāo)準(zhǔn)。