岳陽津湘萬達(dá)馬自達(dá) 馬自達(dá)CX-5最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智雅型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊耀型 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士 20.18萬 - 20.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士 22.18萬 - 22.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 23.38萬 - 23.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)黑騎士 23.58萬 - 23.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)i-ELOOP智尊型 23.38萬 - 23.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智享型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)智享型 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　馬自達(dá)CX-5車頭顯得頗具簡約的感覺，加上點(diǎn)陣式中網(wǎng)，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　這款車車身尺寸4555/1842/1685mm，軸距2700mm，車側(cè)看上去非常年輕，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

　　馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾造型走了年輕路線，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　馬自達(dá)CX-5配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率196馬力，峰值扭矩252牛·米。

馬自達(dá)CX-5在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@3221683說道：“外觀非常的酷，各個(gè)角度都很勻稱，輪胎和輪眉之間的距離特別舒適，輪轂也是兩種顏色比較動(dòng)感，前臉和大燈很配，很有氣勢的體驗(yàn)，很符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)！”

網(wǎng)友@assbbi1說道：“整體舒適性還不錯(cuò)，座椅的支撐性可以，不算很軟但長時(shí)間坐著也不累人，隔音一般吧，高速上還是有些噪音的。”

網(wǎng)友@apollo0801說道：“座椅包裹性真的是非常好，之前坐過三菱歐藍(lán)德的座椅感覺像是個(gè)小板凳。后排兩個(gè)獨(dú)立出風(fēng)口，也照顧了后排乘客的舒適性?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）