2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI底盤(pán)扎實(shí)嗎?亞洲龍購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2019款?亞洲龍外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?亞洲龍內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?亞洲龍動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?亞洲龍配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?亞洲龍空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?亞洲龍細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?亞洲龍排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?亞洲龍配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?亞洲龍落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?亞洲龍同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?亞洲龍最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是亞洲龍(詢(xún)底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
亞洲龍車(chē)頭給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),中網(wǎng)使用了多幅式的設(shè)計(jì),配合鍍鉻飾條,動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。
亞洲龍車(chē)尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,富有動(dòng)感的線條突出了個(gè)性的一面。排氣管采用雙邊共雙出的設(shè)計(jì),布局還是比較常見(jiàn)的。
亞洲龍內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)很耐看。另外,這款車(chē)沉穩(wěn)的內(nèi)飾還采用棕色飾板進(jìn)行裝飾,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。
亞洲龍配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力,峰值扭矩是250牛·米,工信部綜合油耗6.2L/100km。
這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為E型多連桿式獨(dú)立懸架。
2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI底盤(pán)扎實(shí)嗎?亞洲龍購(gòu)車(chē)手冊(cè),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@hfutdtu說(shuō)道:“寬敞的內(nèi)部空間;同級(jí)競(jìng)品中從容的動(dòng)力;優(yōu)異的性?xún)r(jià)比。”
網(wǎng)友@唔知訂說(shuō)道:“方向盤(pán)手感很好,就是跑高速的時(shí)候發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)有點(diǎn)偏右,最后又沒(méi)有了,現(xiàn)在基本是指哪里打那,狠不錯(cuò),路感很清晰?!?/p>
網(wǎng)友@luppie說(shuō)道:“空間大,座椅坐著也很舒服,總之舒適效果還是很不錯(cuò)的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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