2020款?混動(dòng)?Polestar 1自動(dòng)版動(dòng)力好嗎?Polestar 1購(gòu)車手冊(cè)

　　不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但是動(dòng)力強(qiáng)勁操控性好的車一般來(lái)說(shuō)都不便宜，作為汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力和操控這兩個(gè)方面稱得上是汽車價(jià)值最主要的體現(xiàn)。作為一款跑車，Polestar 1（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　Polestar 1前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺，配合鍍鉻飾條，給人不錯(cuò)的視覺感受。

　　Polestar 1車尾呈現(xiàn)出兇猛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合飾條，這樣張揚(yáng)的收尾令人印象深刻。同時(shí)，采用了豪華的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　Polestar 1內(nèi)飾風(fēng)格走了青春路線，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　Polestar 1搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率326馬力，峰值扭矩435牛·米，同時(shí)配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率231馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩是480牛·米，工信部綜合油耗1L/100km，工信部純電續(xù)航里程135KM。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，后排座椅方面，Polestar 1后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。Polestar 1的車尾采用了兇猛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出了十足的個(gè)性。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款?混動(dòng)?Polestar 1自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 標(biāo)準(zhǔn)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@弭夏波說(shuō)道：“方向轉(zhuǎn)指向性非常好，一點(diǎn)都沒有什么虛位，剎車也給人很踏實(shí)的感覺，不管遇到什么情況也都能剎的下來(lái)，所以感覺還不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@榮竹說(shuō)道：“等紅綠燈的時(shí)候，我一腳油門下去，遠(yuǎn)遠(yuǎn)把其他車甩在身后。”

網(wǎng)友@榮竹說(shuō)道：“方向盤大小剛剛好，握感也還行，指向精準(zhǔn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）