老謀深算的巴伐利亞人寶馬iX3新車圖解

2022-03-18 11:43:56 作者：zhangwenbin

購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(43條)

事實(shí)上，德國推出純電動(dòng)汽車并不比其他國家晚。早在2011年，寶馬就發(fā)布了“I”品牌，宣布正式進(jìn)軍純電動(dòng)新能源市場(chǎng)。之后寶馬陸續(xù)在市場(chǎng)推出i8和i3電動(dòng)車。但觀察到當(dāng)時(shí)新能源的市場(chǎng)份額比較小，之后的4-5年，寶馬在新能源領(lǐng)域沒有其他動(dòng)作。隨著老對(duì)手奧迪和奔馳去年開始進(jìn)軍新能源市場(chǎng)，分別推出了面向新能源市場(chǎng)的重磅車型奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳EQC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。不甘落后的寶馬也將在今年推出其第三款純電動(dòng)車型，也是該品牌首款純電動(dòng)SUV車型——寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），宣布該品牌將回歸新能源市場(chǎng)。

外觀:復(fù)制當(dāng)前X3車型的設(shè)計(jì)。

　　iX3在設(shè)計(jì)上基本照搬現(xiàn)款燃油版X3的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并未有太多新意。其實(shí)，通過“油改電”的思路打造一款新能源車，對(duì)于廠商來說，不僅可以縮短研發(fā)周期，同時(shí)還能節(jié)省相當(dāng)大的一部分成本。我猜可能正是因?yàn)榇饲伴_發(fā)的i8和i3市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，讓寶馬在推出第三款新能源車型時(shí)，才變得如此謹(jǐn)慎。當(dāng)然，同樣非常謹(jǐn)慎的還有另外兩位老對(duì)手奧迪和奔馳。 123下一頁閱讀全文

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