從藍谷麥格納工廠窺見極狐汽車高品質(zhì)煉成

奔馳A級 參考價：21.48萬起

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提到奧地利的格拉茨，對于許多人來說很陌生，但是在汽車圈里，格拉茨有著"大神級"工廠。位于格拉茨的麥格納整車工廠出品了包括奔馳、豪華車同級的世界級制造標準，帶來了極狐阿爾法T、阿爾法S等車型。

藍谷麥格納強大賦能

為加快高端新能源車的研發(fā)與制造，2019年，北汽集團將麥格納引入中國，成立合資公司，也就是位于江蘇鎮(zhèn)江的藍谷麥格納高端智造基地。

北汽藍谷麥格納汽車有限公司是由北汽集團與麥格納共同打造的高端新能源汽車制造合資公司。這個智造基地總投資60億元，占地面積137萬平方米，規(guī)劃總產(chǎn)能30萬臺/年（一期、二期）。

目前，二期工廠正在建設(shè)中，ARCFOX極狐系列產(chǎn)品在一期工廠生產(chǎn)。除此之外，該工廠還向潛在客戶進行開放，提供電動汽車研發(fā)、整車制造服務(wù)。

與此同時，藍谷麥格納工廠還引入了麥格納獨有的世界級標準體系——MAFACT生產(chǎn)體系（MagnaFactoryConcept）。該體系由八大板塊（即安全健康環(huán)保、質(zhì)量、卓越制造、物料控制和物流、工程設(shè)計和前期質(zhì)量策劃、管理、人力資源、成本）組成，來改善生產(chǎn)流程，并保持品牌的核心競爭力。

數(shù)字化時代下，自動化生產(chǎn)成為必然。在北汽藍谷麥格納高端智造基地內(nèi)，擁有五大車間，相比一般汽車制造工廠多了電池PACK車間，其余四個車間則為沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間。需要注意的是，藍谷麥格納沒有傳統(tǒng)意義上的"焊接車間"，而是命名為"車身車間"。

從這一次的工廠體驗來看，藍谷麥格納工廠的沖壓、車身、涂裝車間，自動化水平比較高，總裝車間除了裝配需要人工，其它步驟也均由流水線自動完成，自動化率在國內(nèi)車企工廠中也屬首屈一指。

極狐交出的高品質(zhì)答卷

上面我們提到了北汽藍谷麥格納的自動化生產(chǎn)線，那么再加上麥格納MAFACT管理體系以及極狐汽車對于各項流程的精益求精，天花板級的汽車產(chǎn)品自然而然地就出現(xiàn)了。

對于極狐汽車來說，"中國十佳車身"以及"最佳材料"的大獎是最能表現(xiàn)產(chǎn)品特點的，并且在CA-CAP首批耐腐蝕性能測評中，極狐汽車也獲得了白金等級的評級。

為了把輕量化做到極致，極狐汽車采用了上鋼下鋁的混合車身結(jié)構(gòu)，雖然這種結(jié)構(gòu)需要用到更加先進的工藝，比傳統(tǒng)的全鋁車身要更復(fù)雜，但是在輕量化方面的作用卻是實實在在的。兩種材料采用了SPR、F北汽新能源副總經(jīng)理、極狐汽車副總裁王秋鳳表示。