雷克薩斯LM300h加價(jià)85萬(wàn)？雷克薩斯LM為什么這么貴

雷克薩斯LM 參考價(jià)：119.90萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4條)

有人認(rèn)為雷克薩斯LM（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的誕生勢(shì)必會(huì)打破埃爾法（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中國(guó)的壟斷地位，但事實(shí)并非如此。埃爾法的豐田官方售價(jià)為77.2-87萬(wàn)，而雷克薩斯LM的廠商指導(dǎo)價(jià)為1.166-1.466萬(wàn)。四座版比七座版貴30萬(wàn)。為什么雷克薩斯LM那么貴，還要加價(jià)幾十萬(wàn)才能買(mǎi)到？雷克薩斯LM值得買(mǎi)嗎？

雷克薩斯LM300h與豐田Erffa和Wilfa同平臺(tái)打造。標(biāo)志性的紡錘形進(jìn)氣格柵，更加精致的鍍鉻裝飾，與埃爾法同側(cè)，長(zhǎng)寬高分別為5040/1850/1945mm，軸距為3000mm，相比埃爾法在長(zhǎng)度和高度上都有所增加。雖然配備了17寸的小輪圈，有一種忽大忽小的感覺(jué)，但都是為了提升舒適性。

駕駛艙內(nèi)部設(shè)計(jì)也很“Erffa ”主要區(qū)別在于方向盤(pán)、中央出風(fēng)口和中控臺(tái)的顯示屏，以及底部的多媒體平板。剩下的基本差不多，用料也很接近。標(biāo)配12.3寸中控顯示屏，但是UI設(shè)計(jì)比較老。手機(jī)互聯(lián)只支持CarLITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），全景圖像清晰度一般。

四座LM的前排是半苯胺真皮座椅，支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛座有記憶功能。但缺點(diǎn)是不具備座椅加熱和通風(fēng)功能。不過(guò)不同的是7座LM副駕駛只支持4向調(diào)節(jié)，但是配備了座椅加熱和通風(fēng)功能。

走進(jìn)后車，會(huì)看到厚厚的隔斷，簡(jiǎn)直就是一個(gè)高度私密空的房間。它也更像一個(gè)私人家庭影院，配有馬克·列文森馬克萊文森立體聲音響。四座車型有19個(gè)揚(yáng)聲器，七座車型只有17個(gè)，同樣可以提供音樂(lè)廳般的聆聽(tīng)體驗(yàn)。為了讓后排有更好的私密性，中央私窗不僅可以升降，還改成了私密玻璃，設(shè)計(jì)考慮周到。隔板的左右兩側(cè)提供了皮革包裹的把手，方便乘客上下車。這些小細(xì)節(jié)真的很討人喜歡。

核心是后排兩個(gè)獨(dú)立的擱腳凳座椅，填充了低彈性的聚氨酯，并配有四個(gè)減振模塊，因此擁有比頭等艙更好的乘坐體驗(yàn)。支持座椅靠背角度和腿托多向調(diào)節(jié)，并配有座椅加熱、通風(fēng)、記憶等多項(xiàng)功能。

后座中央有一個(gè)書(shū)架，可以放兩三本雜志，閑暇時(shí)可以閱讀放松。此外，容量為14L的車載冰箱也是四座車型的專屬，可以裝兩瓶750ml的葡萄酒或香檳。

四座版配備26英寸商務(wù)影音顯示屏，為四座版專屬，支持藍(lán)光播放、HDMI接入、遙控器遙控等功能。此外，它還提供了六個(gè)USB接口和一個(gè)耳機(jī)接口。缺點(diǎn)是屏幕分辨率一般，和飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙差不多，沒(méi)錯(cuò)，和經(jīng)濟(jì)艙一個(gè)級(jí)別。

動(dòng)力方面，雷克薩斯LM300h搭載2.5L+電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，與Erffa雙擎動(dòng)力系統(tǒng)一致。最大可輸出163馬力，409?！っ祝捎萌咵-Four電控四驅(qū)，最高時(shí)速152 km/h。

采用前麥弗遜+后雙橫臂懸架結(jié)構(gòu)，配備擺動(dòng)閥式減震器。整體調(diào)整絕對(duì)是舒適的設(shè)定。安全方面，ACC、車道輔助、上坡輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)、車輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。

這款車沒(méi)有短板嗎？答案是肯定的。由于車輛的核心亮點(diǎn)都集中在后排座椅上，無(wú)法掩飾其配置的不足，多媒體系統(tǒng)也比較低，出現(xiàn)在這樣的百萬(wàn)級(jí)MPV上有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。

另一方面是加價(jià)。你想象不到你能以一百多萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到它。往往，買(mǎi)這種車就是一種奢侈。加幾十萬(wàn)真的存在，它的出現(xiàn)并沒(méi)有打破Erffa的加價(jià)局面。畢竟兩者關(guān)系不大。

作為豪華品牌高端MPV市場(chǎng)為數(shù)不多的可選產(chǎn)品，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少之又少，脫胎于豐田Erffa，其極致品質(zhì)更受富人追捧。至于雷克薩斯LM為什么那么貴，我想擁有這樣一輛保姆車，更多的是一種身份的象征。那種感覺(jué)是法拉利、蘭博基尼等超跑無(wú)法比擬的。