南京 凱迪拉克CT4最多讓5.5萬元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng)?南京優(yōu)惠促銷頻道】編輯從南京多家凱迪拉克經(jīng)銷商處了解到，目前凱迪拉克CT4（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.5萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?南京安吉名杰凱迪拉克多市

電話：4008150011-1113

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 風(fēng)尚型 23.97萬 - 23.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 豪華型 25.17萬 - 25.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 尊貴型 25.97萬 - 25.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 風(fēng)尚型 23.97萬 - 23.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 豪華型 25.17萬 - 25.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 尊貴型 25.97萬 - 25.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?南京向日葵汽車多市

電話：4001720595

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 風(fēng)尚型 23.97萬 - 23.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 豪華型 25.17萬 - 25.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 尊貴型 25.97萬 - 25.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 風(fēng)尚型 23.97萬 - 23.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 豪華型 25.17萬 - 25.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 尊貴型 25.97萬 - 25.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 時(shí)尚型 23.97萬 ↓5.50萬 18.47萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 精英型 25.97萬 - 25.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?江蘇華海凱迪拉克全國

電話：4008150606-8134

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 風(fēng)尚型 23.97萬 - 23.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 豪華型 25.17萬 - 25.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 28T 尊貴型 25.97萬 - 25.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 風(fēng)尚型 23.97萬 - 23.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 豪華型 25.17萬 - 25.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 28T 尊貴型 25.97萬 - 25.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱迪拉克CT4車頭給人一種非常動(dòng)感的感覺，加上五邊形格柵，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　這款車尺寸4760/1815/1421mm，軸距2775mm，車側(cè)采用新潮的線條，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

　　凱迪拉克CT4內(nèi)飾風(fēng)格走了新潮路線，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　凱迪拉克CT4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

凱迪拉克CT4在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@299xl175說道：“油耗還算是合理范圍吧，畢竟是2.0T的排量，目前綜合百公里油耗在10個(gè)左右，磨合磨合應(yīng)該還會(huì)再降一些，感覺還可以吧?！?/p>

網(wǎng)友@和平120說道：“動(dòng)力太充沛了，油門不敢深踩！8檔變速箱舒適模式駕駛下感覺不到頓挫感，客觀的說，日常駕駛根本覺察不到變速箱在換擋，只是暴力駕駛超車的時(shí)候，變速箱會(huì)稍有猶豫，然后爆發(fā)，很線性！”

網(wǎng)友@ldw2092045說道：“座椅對(duì)腰部的支撐和包裹性都做的很好，駕駛的時(shí)候坐上去很舒服，而且底盤也很扎實(shí)，在車內(nèi)不會(huì)感覺到明顯的震蕩?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）