歐5和國(guó)5有什么區(qū)別

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)于2013年9月發(fā)布，2018年1月起實(shí)施。五項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)采用歐盟(EC)No715/2007、歐盟(EC)No692/2008和聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)ECE R83-06(2011)及其修訂法規(guī)的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行修訂。

國(guó)五排放法規(guī)與歐五排放法規(guī)的區(qū)別在于，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行了簡(jiǎn)化和適當(dāng)放寬，即國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有歐五排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格。中國(guó)在歐5基礎(chǔ)上做了以下改動(dòng):

...輕型車(chē)的定義和分類(lèi)遵循GB 18352.3-2005的要求；

...對(duì)原ⅱ型試驗(yàn)和冒煙試驗(yàn)進(jìn)行了修改。

...增加了對(duì)碳罐有效容積和初始工作容量的測(cè)試要求；

...增加了對(duì)催化轉(zhuǎn)化器載體體積和貴金屬含量的實(shí)驗(yàn)要求；

...修改并采用了獲取車(chē)載診斷(OBD)系統(tǒng)和車(chē)輛維修信息的相關(guān)要求。

...修訂了生產(chǎn)一致性檢驗(yàn)的判定方法，增加了碳罐和催化轉(zhuǎn)化器生產(chǎn)一致性檢驗(yàn)的要求。

...在合規(guī)方面，增加了對(duì)蒸發(fā)排放的檢查要求；

...不使用靈活燃料的車(chē)輛、生物柴油車(chē)輛等的試驗(yàn)要求。；

...試驗(yàn)燃料的技術(shù)要求。

也就是說(shuō)，只要車(chē)能達(dá)到歐五標(biāo)準(zhǔn)，就能達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)以來(lái)，每一次標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，車(chē)輛排放的污染物都能減少30%~50%。