別克三缸發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，別克三缸發(fā)動(dòng)機(jī)壽命

英朗 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7061條)

合資品牌中，通用汽車的別克品牌在去年10月在中國(guó)市場(chǎng)上市的新英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、郎悅和GL6上全面搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)?？梢哉f是目前國(guó)內(nèi)對(duì)三缸技術(shù)布局最堅(jiān)決的合資品牌。那么，別克苦心研究的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)呢？

以2018款英朗為例，采用最新的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。得益于三缸和低排量，油耗很低，從上一代英朗GT的10L/100KM左右降到只有5L/100KM。新英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和異響問題非常明顯。即使三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新的氣缸結(jié)構(gòu)，使用了擺式雙質(zhì)量飛輪，優(yōu)化了NVH等手段，但其不佳的性能還是引來(lái)不少抱怨。

雖然別克盡力打造了最流暢的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且使用了多項(xiàng)黑科技來(lái)抵消三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)問題，但畢竟三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就是三缸，震動(dòng)是不可避免的。而且大部分消費(fèi)者認(rèn)為新車短時(shí)間內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)現(xiàn)象，但是隨著機(jī)腳緩沖膠塊的老化，震動(dòng)會(huì)越來(lái)越明顯。

先說別克GL6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），同樣搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。去年12月，別克GL6的銷量達(dá)到7000輛左右，但從1月份開始迅速下滑。2月份，僅售出約1100輛汽車。雖然3月份有所回升，但也只有2413輛，而這和別克GL6搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有很大關(guān)系。

當(dāng)然別克的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有它的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，排放低，油耗低，價(jià)格低。至于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)固有的弊端，抖動(dòng)、噪音、動(dòng)力不足，這些別克也在上面花了不少功夫。但是目前很明顯只有寶馬做的比較合格?？磥?lái)別克的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還有很長(zhǎng)的路要走。