緩慢行駛時不小心掛p檔，車沒停穩(wěn)擋掛p檔咔噠聲

如果在P檔行駛時聽到咔嗒聲，應(yīng)立即將檔位掛到空檔。這種咔嗒聲是由鎖定機(jī)構(gòu)的跳齒引起的。如果繼續(xù)這樣開一段時間，P檔的鎖止機(jī)構(gòu)會斷裂，損壞變速箱。只要你及時把檔位掛到空檔，然后再掛到正確的檔位，就不會對車輛造成傷害。

p檔的工作原理

P擋的工作原理是鎖住變速箱的輸出軸，限制變速箱輸出軸的傳動，防止車輛在外力作用下移動。然而，我們最終還是在等紅綠燈的時候使用它“手剎+空擋”一旦發(fā)生追尾，很容易損壞變速箱內(nèi)的P擋鎖止機(jī)構(gòu)，破碎的零件在變速箱內(nèi)運(yùn)行時會損壞其他零件，變速箱的維護(hù)成本相當(dāng)高。

P擋的原理和空擋一樣，都會中斷發(fā)動機(jī)和變速箱之間的動力傳遞，只不過P擋內(nèi)部有駐車檔和駐車棘爪。P檔駐車的原理其實就是駐車檔和駐車棘爪連接在變速箱壁上的組合來實現(xiàn)駐車。

當(dāng)車輛高速行駛時，變速箱控制器會先換入n檔，而不是直接換入P檔或R檔。雖然儀表檔位顯示的是R檔，但實際上車輛只是在空檔滑行，有些儀表并沒有顯示相應(yīng)的顯示，所以很多人誤掛到P檔或者R檔，直到發(fā)現(xiàn)車輛沒有動力滑行才感覺到。

其實在設(shè)計波箱的時候，設(shè)計師就已經(jīng)注意到了在行駛過程中變速箱被錯誤的放入了P檔或者R檔，所以他們會設(shè)計一定的程序。當(dāng)變速箱的轉(zhuǎn)速低于某個數(shù)值時，變速箱可以掛入P檔或者R檔，不會造成太大的物理損傷，所以在行駛中也不用擔(dān)心掛入P檔。