日產(chǎn)逍客為什么賣(mài)得好？

逍客 參考價(jià)：12.59萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2483條)

年輕一代，正在成為SUV消費(fèi)的主流人群，而他們的消費(fèi)主張也正在重新塑造整個(gè)SUV市場(chǎng)。

從這個(gè)消費(fèi)趨勢(shì)我們不難得出結(jié)論，誰(shuí)能在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)抓住年輕消費(fèi)者的心，誰(shuí)就有機(jī)會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，比如逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在2020年就實(shí)現(xiàn)了近16萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量，成為了最受歡迎的合資緊湊型SUV之一。

逍客能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，除了肉眼可見(jiàn)的出色設(shè)計(jì)，其圍繞年輕消費(fèi)者打造的“駕控Plus”理論尤其功不可沒(méi)。

專(zhuān)業(yè)駕控基因

年輕人之所以追求操控，與他們對(duì)駕駛激情的追求一脈相承，因?yàn)樗俣雀胁煌耆莵?lái)自于更強(qiáng)的動(dòng)力，底盤(pán)的優(yōu)劣往往會(huì)直接影響車(chē)輛的極限和安全性，同時(shí)，年輕人又不希望因?yàn)椴倏匕踩奶嵘瑤?lái)舒適性的下降，比如懸掛“太硬”等問(wèn)題。

在這兩個(gè)看似互相矛盾的要求面前，逍客做到了完美的平衡。

為了實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)級(jí)的操控表現(xiàn)，逍客在底盤(pán)設(shè)計(jì)方面使用了合資緊湊級(jí)SUV里少見(jiàn)的規(guī)格，這套基于雷諾-日產(chǎn)戰(zhàn)略性CMF平臺(tái)研發(fā)的專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV底盤(pán)配備了豪華車(chē)上常見(jiàn)的全框式副車(chē)架，這樣的副車(chē)架設(shè)計(jì)不僅可以增強(qiáng)底盤(pán)強(qiáng)度,在高速過(guò)彎等極限場(chǎng)景下顯著提高操控性，而且能夠在碰撞時(shí)起到一定的防護(hù)作用，提高車(chē)輛的安全性。

同時(shí)，逍客使用了同級(jí)別合資SUV中罕見(jiàn)的前后全獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，由于能夠提供更多的橫向支撐點(diǎn)和更強(qiáng)的橫向剛性，逍客的懸掛系統(tǒng)可以在變道或高速過(guò)彎時(shí)，顯著提升穩(wěn)定性和循跡性，相比配備后扭力梁的懸掛系統(tǒng)，這套懸掛又能夠降低路面?zhèn)鬟f到車(chē)身的沖擊，抑制車(chē)身的搖晃。

這樣高規(guī)格的底盤(pán)和懸架系統(tǒng)對(duì)于實(shí)際駕駛體驗(yàn)的提升是全方位的，比如在高速上變道超車(chē)或者是用較高的速度過(guò)彎時(shí)，逍客都可以穩(wěn)穩(wěn)地通過(guò)，避免側(cè)滑等事故的發(fā)生。在通過(guò)顛簸路面時(shí)，逍客又能夠帶來(lái)足夠出色的濾震性能，從而非常好地平衡了操控穩(wěn)定性和駕駛的舒適性。

不僅如此，得益于183mm的同級(jí)最高空載離地間隙，逍客即使行駛在崎嶇的路面，也能夠擁有出色的通過(guò)性，對(duì)于那些偶爾希望去非鋪裝路面“野一把”的年輕人來(lái)說(shuō)顯然非常實(shí)用。

全面智能互聯(lián)

底盤(pán)和操控優(yōu)勢(shì)只是逍客“駕控Plus”理論的一個(gè)方面，在東風(fēng)日產(chǎn)看來(lái)，成長(zhǎng)在智能手機(jī)時(shí)代下的年輕一代，智能化同樣會(huì)成為他們駕控感受中不可或缺的一部分。

實(shí)際上，從智能手機(jī)的快速進(jìn)化，我們不難預(yù)測(cè)未來(lái)汽車(chē)智能技術(shù)發(fā)展的路徑：年輕人早已習(xí)慣了通過(guò)手機(jī)智能語(yǔ)音助手去控制各種功能，或是在辦公室用手機(jī)遠(yuǎn)程控制家里的各種電器設(shè)備，同時(shí)，手機(jī)也成為了個(gè)人的資訊和娛樂(lè)中心，各種APP滿(mǎn)足了他們的多樣化需求…

在這方面，逍客搭載的Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)再一次走在了合資品牌的前列。

通過(guò)這套系統(tǒng)，你可以無(wú)需手動(dòng)操作，通過(guò)語(yǔ)音就能控制音樂(lè)、導(dǎo)航、電話(huà)、空調(diào)等功能的開(kāi)啟、關(guān)閉和設(shè)置，帶來(lái)便利的同時(shí)提高駕駛安全性；你也可以用手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制車(chē)輛的諸多功能，比如在冬天和夏天提前開(kāi)啟空調(diào)，上車(chē)就能享受舒適的溫度；或是用手機(jī)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控車(chē)輛的狀態(tài)，在偌大的停車(chē)場(chǎng)查找愛(ài)車(chē)的定位。

另一方面，不管是愛(ài)奇藝、酷我音樂(lè)等娛樂(lè)資源還是來(lái)自Arkamys的專(zhuān)業(yè)調(diào)音，都讓逍客在出行時(shí)化身為一臺(tái)全能的智能娛樂(lè)終端，給枯燥的旅途帶來(lái)更多樂(lè)趣，這套超智聯(lián)系統(tǒng)的全時(shí)在線(xiàn)導(dǎo)航更是實(shí)現(xiàn)了“上車(chē)前+駕車(chē)中+離車(chē)后”的全時(shí)路線(xiàn)規(guī)劃，出遠(yuǎn)門(mén)導(dǎo)航時(shí)，再也不需要在手機(jī)和車(chē)機(jī)之間來(lái)回切換，方便又省時(shí)。

可以說(shuō)，通過(guò)這套系統(tǒng)，逍客已經(jīng)不僅僅是一臺(tái)汽車(chē)，更是成為了能夠和年輕人智能生活形成無(wú)縫銜接的智能終端。

領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)

除了對(duì)駕控和智能互聯(lián)的追求，年輕人的汽車(chē)消費(fèi)呈現(xiàn)出的另一個(gè)趨勢(shì)是對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的追捧?？v觀(guān)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，已經(jīng)有不少新能源品牌僅僅憑借在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)就收獲眾多粉絲。

這其中其實(shí)有一個(gè)誤區(qū)，那就是自動(dòng)駕駛技術(shù)并不天然局限于新能源汽車(chē)，在燃油車(chē)領(lǐng)域同樣有少數(shù)優(yōu)秀選手，逍客就是其中之一，通過(guò)一套被命名為ProPILOT的超智駕系統(tǒng)，逍客同樣實(shí)現(xiàn)了目前最高的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛。

這套系統(tǒng)包含了車(chē)前單目攝像頭、毫米波雷達(dá)、VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、ECU、EPB電子駐車(chē)等7大控制系統(tǒng)，可以精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)識(shí)別單車(chē)道的車(chē)道線(xiàn)。只要一鍵開(kāi)啟，逍客就可以實(shí)現(xiàn)在0-144km/h的速度范圍內(nèi)保持智能巡航狀態(tài)，并自動(dòng)將車(chē)道保持在車(chē)道的中央，遇到緊急路況時(shí)自動(dòng)調(diào)整跟車(chē)速度或者剎車(chē)。

在此基礎(chǔ)上，逍客還配備了一套NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，包含了一系列主動(dòng)安全配置。