汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)很燒機(jī)油嗎？

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2833條)

正確認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

1. 機(jī)油的損耗。

機(jī)油有潤(rùn)滑活塞環(huán)和氣缸的作用，通過(guò)潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部元件而減少磨損，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)行，理論上講，任何機(jī)油在一定溫度下都會(huì)有損耗的。

最簡(jiǎn)單的例子，如果我們連續(xù)跑高速500公里，不信你可以檢查一下機(jī)油尺，油位都有所下降，也稱(chēng)之為機(jī)油損耗。在兩次保養(yǎng)之間，機(jī)油損耗在正常值之內(nèi)就不用擔(dān)心，這屬于正?，F(xiàn)象。

正常損耗一般有以下情況：

（1）被高溫燃燒掉；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油會(huì)在氣缸內(nèi)壁形成一層油膜，在混合氣燃燒過(guò)程中部分油膜會(huì)被高溫燃燒掉；

（2）被吸入燃燒室；機(jī)油也用于潤(rùn)滑進(jìn)氣門(mén)桿，高溫廢氣同樣會(huì)消耗用于潤(rùn)滑排氣門(mén)的機(jī)油。由于高溫氧化產(chǎn)生蒸汽，會(huì)通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥吸到燃燒室燃燒；

（3）被揮發(fā)掉；機(jī)油具有一定揮發(fā)性，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)有一小部分機(jī)油被揮發(fā)掉。

機(jī)油的損耗及其正常范圍值

我們知道了車(chē)輛都會(huì)有一個(gè)正常的機(jī)油損耗值，這個(gè)值究竟是多少？

2003年國(guó)家出臺(tái)《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T19055-2003》明確規(guī)定：額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時(shí)機(jī)油/燃油的消耗比不超過(guò)0.3%。

按此推算，百公里燃油消耗為10升的汽車(chē)，其機(jī)油消耗應(yīng)當(dāng)不超過(guò)0.3升/1000公里。

按此標(biāo)準(zhǔn)，跑完5000公里，機(jī)油正常消耗為5000公里×0.30升/1000公里=1.5升，我們的車(chē)每次加機(jī)油一般是4升，換機(jī)油時(shí)油箱里面存有2.5升以上的機(jī)油，都在正常范圍。

現(xiàn)在，我們就明白了以下道理：

（1）任何一輛車(chē)都會(huì)損耗機(jī)油；

（2）機(jī)油低于機(jī)油標(biāo)尺，并不表示油底殼沒(méi)有油，而是需要添加機(jī)油；

（3）如果知道自己車(chē)燒機(jī)油，最好每隔2000公里看一次機(jī)油尺，如果發(fā)現(xiàn)低于下限，請(qǐng)盡快補(bǔ)油，一般從下限到中線是0.5升左右。

2.某些品牌汽車(chē)本身就燒機(jī)油。

網(wǎng)傳美國(guó)做了個(gè)調(diào)查，從2010-2014年，共計(jì)49.89萬(wàn)輛汽車(chē)，找出了燒機(jī)油的主要發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，也統(tǒng)計(jì)出了30款燒機(jī)油最嚴(yán)重的車(chē)型，其中奧迪有11款，寶馬8款，斯巴魯4款，保時(shí)捷3款，奔馳1款，雪X蘭(小型車(chē))各1款?！?p>奧迪：2.0T以及3.0升V6(A3、A4、A5、A6、Q5);　　

寶馬：4.8升V8以及4.4升雙渦輪增壓V8(寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、6系、7系、X5);　　

斯巴魯：3.6升六缸以及2.0升/2.5升四缸(斯巴魯森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、翼豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、力獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以及傲虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)?！　?p>3. 渦輪增壓的汽車(chē)本身就費(fèi)機(jī)油。

渦輪增壓器中一些部件，也會(huì)需要機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑內(nèi)部，因此在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中也會(huì)消耗掉一些機(jī)油。同時(shí)渦輪增壓器工作時(shí)的高溫，也會(huì)加快機(jī)油揮發(fā)消耗的速度。但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也只是比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)多消耗一定數(shù)量機(jī)油而已，不會(huì)超出很多。

二、汽車(chē)為什么會(huì)燒機(jī)油？

我們先打個(gè)比喻，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸就像注射器一樣，注射推桿就是活塞，推桿上的黑色膠圈就是油環(huán)，外面的殼就是缸套。因車(chē)輛使用不當(dāng)可能會(huì)造成相應(yīng)部件的早期磨損，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的現(xiàn)象，比如使用不合格的機(jī)油，超期不更換機(jī)油，長(zhǎng)時(shí)間缺少機(jī)油，長(zhǎng)期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)等等。

汽車(chē)燒機(jī)油的主要原因：

汽油燃燒室密封不嚴(yán)，作為潤(rùn)滑的機(jī)油竄入了汽油燃燒室，與汽油一起混合燃燒，消耗了機(jī)油，就形成了燒機(jī)油現(xiàn)象。具體主要表現(xiàn)在以下方面：

1、 氣門(mén)油封老化。

氣門(mén)油封是油封的一種，在高溫下與汽油和機(jī)油相接觸，用于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)導(dǎo)桿的密封。就像一道密封門(mén)，可以防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室，一般為氟橡膠制作，如果磨損過(guò)度或老化，密封門(mén)關(guān)不嚴(yán)了，機(jī)油就滲漏到燃燒室里面，就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

2、活塞環(huán)失效。就像注射器里面的黑色膠圈，作用是密封燃燒室內(nèi)的可燃混合氣體，如果活塞環(huán)磨損過(guò)度或損壞，和氣缸壁的間隙比較大，機(jī)油就滲漏到燃燒室里面，就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

3、缸壁磨損。就像注射器針管的內(nèi)壁，汽車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，氣缸壁的磨損比較嚴(yán)重，活塞環(huán)和缸壁之間出現(xiàn)了縫隙，造成間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室里面，就會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

4、缸墊密封不嚴(yán)。發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體之間的密封墊出現(xiàn)了變形或者破損，導(dǎo)致油道內(nèi)的機(jī)油流入燃燒室內(nèi)燃燒，也會(huì)造成燒機(jī)油出現(xiàn)。

5、渦輪增壓器密封環(huán)故障。對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因密封環(huán)密封不嚴(yán)而使機(jī)油竄入燃燒室，造成燒機(jī)油現(xiàn)象。

三、如何判斷自己的車(chē)是否燒機(jī)油？

1.檢查機(jī)油消耗；

一般來(lái)說(shuō)每5000公里消耗1升機(jī)油是屬于正常情況的，超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就要注意了；

2.檢查排氣管內(nèi)壁；

將排氣管內(nèi)壁擦干凈，過(guò)一段時(shí)間再擦拭，如果出現(xiàn)排氣管很黑，就表示車(chē)輛有燒機(jī)油的現(xiàn)象。

3. 檢查排氣管排氣；

涼車(chē)燒機(jī)油：早晨第一次啟動(dòng)時(shí)觀察排氣管出口，剛啟動(dòng)時(shí)如果冒出了藍(lán)煙，說(shuō)明車(chē)輛燒機(jī)油了。這個(gè)方法最好兩個(gè)人配合完成，一個(gè)人啟動(dòng)車(chē)輛，一個(gè)人觀察。冒藍(lán)煙的時(shí)間很短，而且只有在車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間放置以后才會(huì)出現(xiàn)。

加速時(shí)燒機(jī)油：原地著車(chē)猛踩油門(mén)時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙，這種情況說(shuō)明車(chē)輛燒機(jī)油，而且已經(jīng)比較嚴(yán)重了，應(yīng)盡快維修。

4.檢查機(jī)油注入口；

機(jī)油注入口有黑色積碳，甚至也冒藍(lán)煙，這就說(shuō)明燒機(jī)油的情況非常嚴(yán)重，需要盡快的修理。

四、車(chē)燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致哪些危害？

1、導(dǎo)致車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞；

2、導(dǎo)致汽車(chē)油耗增加、尾氣排放超標(biāo)、怠速不穩(wěn)。

3、導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳增加、加速無(wú)力、動(dòng)力不足。

4、燒機(jī)油嚴(yán)重未及時(shí)補(bǔ)充，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢。

五、燒機(jī)油的具體檢查方法及對(duì)策

1. 氣門(mén)油封老化。

判斷方法：當(dāng)汽車(chē)?yán)鋯?dòng)未完全熱車(chē)前，排氣管冒出藍(lán)煙；但熱車(chē)之后故障現(xiàn)象消失。

原因：汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)，溫度低使老化的氣門(mén)油封變得更硬，導(dǎo)致無(wú)法完全密封，機(jī)油從氣門(mén)處漏進(jìn)燃燒室。

解決方法：更換氣門(mén)油封；氣門(mén)油封作為橡膠件，屬于最容易老化的部件，行駛20萬(wàn)公里以上的汽車(chē)差不多都需要更換，所以老車(chē)燒機(jī)油屬正?，F(xiàn)象。

2. 活塞環(huán)失效。

判斷方法：在汽車(chē)達(dá)到正常溫度后，加速時(shí)排氣管依然有藍(lán)煙冒出。

原因：這是因?yàn)榛钊h(huán)損壞而導(dǎo)致密封出現(xiàn)了問(wèn)題。

解決方法：更換活塞環(huán)；直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環(huán)處理，這種情況需要拆發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)更換活塞環(huán)。

3.缸壁磨損。

判斷方法：可先進(jìn)行缸壓測(cè)試。

解決方法：相對(duì)于氣缸壁磨損的老車(chē)，間隙較大，可以使用粘度較高的機(jī)油，充分發(fā)揮機(jī)油的密封作用，可以改善燒機(jī)油的癥狀。最好大修發(fā)動(dòng)機(jī)或者更換整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，也可以利用拆車(chē)件，費(fèi)用則大大降低。

4. 缸墊密封不嚴(yán)。

判斷方法：怠速不穩(wěn)。

原因：缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機(jī)油流入了燃燒室燃燒了。

解決方法：更換缸墊，可以解決燒機(jī)油的故障。

5、渦輪增壓器密封環(huán)故障。

原因：渦輪增壓器也有使用壽命，一般為10萬(wàn)公里，最多也就20萬(wàn)公里。

解決方法：直接更換渦輪增壓器，即可解決燒機(jī)油的故障。

六、輕微燒機(jī)油，可以采取以下方法來(lái)緩解。

一、勤檢查機(jī)油標(biāo)尺，機(jī)油缺少了及時(shí)補(bǔ)充。

二、使用品質(zhì)好的機(jī)油。

機(jī)油對(duì)于車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，不僅能潤(rùn)滑，還有清潔、冷卻、防銹、密封等作用。盡可能選擇品質(zhì)好的機(jī)油，買(mǎi)正規(guī)渠道的機(jī)油，到機(jī)油品牌店或?qū)I(yíng)店購(gòu)買(mǎi)。

老舊車(chē)輛選擇粘度大的機(jī)油，粘度大的機(jī)油可以增加氣缸的密封性，這樣不僅能提高些許功率，又能緩解老舊車(chē)輛出現(xiàn)輕微燒機(jī)油的狀況。

三、縮短保養(yǎng)周期。

定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，機(jī)油濾清器的作用就是去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。一定要選擇質(zhì)量有保障的，更換正品的機(jī)油濾清器。