一汽豐田有哪些核心優(yōu)勢(shì)?
在中國市場(chǎng)中,以高口碑、高銷量著稱的豐田汽車,以一汽豐田和廣汽豐田兩家合資公司作為在中國汽車市場(chǎng)的南北兩大支柱。進(jìn)入中國市場(chǎng)以來,兩家合資公司聯(lián)手對(duì)外,一起將豐田在中國市場(chǎng)的勢(shì)頭推至高位;也有兄弟間的你追我趕,“你優(yōu)我要比你更優(yōu)”的韌勁兒。而善于觀察的人們會(huì)發(fā)現(xiàn),南北豐田在各自發(fā)展過程中,兩者間的差異化已十分明顯。 對(duì)于豐田汽車的粉絲們來說,這是一件好事——在一汽豐田和廣汽豐田之間,人們更容易做出選擇了。 從一汽豐田和廣汽豐田的歷史入手,兩者之間,顯然早成立4年的一汽豐田具備了先入為主的先天優(yōu)勢(shì)。2000年,一汽豐田成立,不僅成為豐田在華首個(gè)合資公司,也成為了“共和國長子”一汽集團(tuán)繼大眾后最重要的合資項(xiàng)目。相比之下,廣汽豐田成立的時(shí)間要晚一些,直到2004年才正式落地。 在中國汽車市場(chǎng)迅猛發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,4年時(shí)間,直接導(dǎo)致了二者在中國市場(chǎng)戰(zhàn)略地位的隱形區(qū)分。在一汽豐田成立后,快速布局和精準(zhǔn)預(yù)判,讓其有機(jī)會(huì)捕捉到一系列豐田旗下的重磅車型——卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、RAV4榮放(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、皇冠(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、威馳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、蘭德酷路澤(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、普拉多(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等鼎鼎有名的原版車都是經(jīng)由一汽豐田這條線引入的。而另一邊,廣汽豐田所引入的原版車雖然也有凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等經(jīng)典車型, 但整體對(duì)比,則要比一汽豐田的產(chǎn)品矩陣遜色不少。 制造能力方面,一汽豐田也得到了豐田汽車的“真?zhèn)鳌?。此前的就不一一列舉了。就說近幾年,豐田汽車火遍全球的TNGA架構(gòu),可謂是豐田目前最先進(jìn)的技術(shù)成果。而豐田的全球工廠布局中,一汽豐田成為了TNGA架構(gòu)首個(gè)海外TNGA工廠的落點(diǎn)。 在原汁原味的TNGA平臺(tái)及QDR標(biāo)準(zhǔn)的加持下,一汽豐田的TNGA架構(gòu)產(chǎn)品如亞洲龍(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、RAV4榮放、奕澤等車型自然也就更加“原汁原味”,品控得到原廠的有力保障。而廣汽豐田就沒有這個(gè)待遇了,雖然也建立了TNGA生產(chǎn)線,但與一汽豐田的全新TNGA工廠顯然無法相提并論。 從上市之后迅速上升的市場(chǎng)軌跡中,可以看到中國汽車消費(fèi)者對(duì)TNGA車型的熱度之高。8月份,在疫情籠罩之下整體不振的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,亞洲龍終端銷量仍突破了1.2萬輛,成功躋身高端中級(jí)車市場(chǎng)的暢銷車行列。 包括亞洲龍?jiān)趦?nèi),TNGA工廠的諸多車型性價(jià)比都更為優(yōu)越。這也讓一汽豐田旗下車型在同樣的價(jià)位區(qū)間中,田所提供的配置總是比廣汽豐田產(chǎn)品更為豐富。以廣汽豐田和一汽豐田RAV4
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