別克缸體什么材質(zhì)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】鋁合金。但現(xiàn)在鋁合金缸體占有的比例越來(lái)越高了，因?yàn)殍T鐵缸體不僅有著重量大和散熱性差的缺點(diǎn)，而且摩擦系數(shù)也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，所以在工作的時(shí)候，自然會(huì)消耗更多的能量。而鋁合金缸體，正是可以彌補(bǔ)鑄鐵的缺點(diǎn)，但同時(shí)它也有不足的地方，很容易和燃燒時(shí)產(chǎn)生的水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，換句話來(lái)說(shuō)就是耐腐性沒(méi)有鑄鐵那么好。

　　鋁合金。但現(xiàn)在鋁合金缸體占有的比例越來(lái)越高了，因?yàn)殍T鐵缸體不僅有著重量大和散熱性差的缺點(diǎn)，而且摩擦系數(shù)也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，所以在工作的時(shí)候，自然會(huì)消耗更多的能量。而鋁合金缸體，正是可以彌補(bǔ)鑄鐵的缺點(diǎn)，但同時(shí)它也有不足的地方，很容易和燃燒時(shí)產(chǎn)生的水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，換句話來(lái)說(shuō)就是耐腐性沒(méi)有鑄鐵那么好。板凳jrg123從使用來(lái)看，鑄鋁缸體的優(yōu)勢(shì)就是重量輕，通過(guò)減輕重量實(shí)現(xiàn)省油。在同等排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中，使用鋁缸體發(fā)動(dòng)機(jī)，能減輕20公斤左右的重量。汽車(chē)的自身重量每減少10%，燃油的磨損可降低6%~8%。據(jù)最新資料，國(guó)外汽車(chē)自身重量與過(guò)去相比減輕了20%~26%。例如，?？怂共捎昧巳X合金的材質(zhì)，減輕了車(chē)身重量同時(shí)，還增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，而且壽命也更長(zhǎng)。從省油的角度看，鑄鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在省油方面的優(yōu)勢(shì)頗受人們關(guān)注。優(yōu)點(diǎn)除了重量上的區(qū)別以外，在生產(chǎn)過(guò)程中，鑄鐵缸體和鑄鋁缸體也有很多差異。鑄鐵生產(chǎn)線占地面積大，對(duì)環(huán)境污染大，加工工藝復(fù)雜；而鑄鋁缸體的生產(chǎn)特點(diǎn)恰好相反。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的角度來(lái)說(shuō)，鑄鋁缸體具有一定的優(yōu)勢(shì)。鐵和鋁的物理性能差異。鑄鐵的缸體熱負(fù)荷能力更強(qiáng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率方面，鑄鐵的潛力更大。打個(gè)比方，一臺(tái)1.3升排量鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率可以超過(guò)70kW，而一臺(tái)鑄鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率只能達(dá)到60kW。據(jù)了解，1.5升排量鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)渦輪增壓等技術(shù)，可以達(dá)到2.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要求，而鑄鋁缸體發(fā)動(dòng)機(jī)則很難達(dá)到這一要求。所以很多人在駕駛?？怂沟退傩旭倳r(shí)同樣能爆發(fā)出驚人的扭力輸出，不僅利于車(chē)輛的起步、加速，還可以提早實(shí)現(xiàn)換擋，達(dá)到省油的效果。鋁制缸體發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部仍然有一部分使用鑄鐵材料，特別是氣缸，要使用鑄鐵材料。鑄鋁與鑄鐵在燃料燃燒后熱膨脹率不統(tǒng)一，就是通常所說(shuō)的變形一致性出現(xiàn)問(wèn)題，這是鑄鋁缸體在鑄造工藝上的一個(gè)難題。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，配裝有鑄鐵氣缸的鑄鋁缸體發(fā)動(dòng)機(jī)就要滿足密封要求。如何解決這個(gè)難題，是鑄鋁缸體企業(yè)特別關(guān)注的問(wèn)題。善于推銷產(chǎn)品的廠商在推廣自己的汽車(chē)產(chǎn)品時(shí)，經(jīng)常會(huì)使用“全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)”這一“耀眼”的光環(huán)打頭陣。有鑒于此，我們就看見(jiàn)，無(wú)論是奧迪A

　　8、?？怂?、雨燕都將其發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)鎖定在全鋁缸體這一材質(zhì)上。不可否認(rèn)，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在材質(zhì)，散熱性等方面確實(shí)優(yōu)于鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。缺點(diǎn) 首先是體積。由于鋁的比重較輕，因此鋁的單位體積結(jié)構(gòu)強(qiáng)度就要小于鑄鐵，所以鋁缸體的體積通常會(huì)比鑄鐵的要大一些，很難達(dá)到鑄鐵缸體的緊湊與小體積。其次是耐腐蝕性及強(qiáng)度。眾所周知，鋁容易與燃燒時(shí)產(chǎn)生的水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，因此，耐腐蝕性遠(yuǎn)不及鑄鐵缸體，尤其對(duì)溫度壓強(qiáng)都更高要求的增壓引擎更是如此。在加上已經(jīng)闡述過(guò)的有關(guān)于體積的結(jié)論，因此，當(dāng)汽車(chē)的引擎體積要求比較小時(shí)，使用鋁缸體就很難達(dá)到鑄鐵缸體的強(qiáng)度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）