榮威i6新能源插電混動品質(zhì)穩(wěn)定嗎？

2022-07-05 10:01:19 作者：lizhu

車身附件及其電器是新能源車輛投訴的重災(zāi)區(qū)，不過在榮威i6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新能源身上，出現(xiàn)更多的是12V蓄電池存在問題，絕大多數(shù)投訴反映12V蓄電池容易饋電，導(dǎo)致車子無法啟動，要說車子用的時間長，電池饋電也能理解，可是實際上出現(xiàn)問題的大多是新車，這就有點匪夷所思。

出現(xiàn)這種情況大致有兩種可能，一種是廠家在采購蓄電池的時候，為了節(jié)省成本，對蓄電池供應(yīng)商要求不嚴(yán)，導(dǎo)致了蓄電池存在缺陷。

發(fā)動機(jī)故障投訴量：50起

榮威i6這款車，大家應(yīng)該都有所耳聞，當(dāng)年榮威i6連續(xù)發(fā)生了多起發(fā)動機(jī)下陷事件，俗稱發(fā)動機(jī)掉了。榮威i6新能源上的發(fā)動機(jī)，更是有過之而不無及。2017款榮威i6新能源汽車搭載的是一臺人見人恨的1.0T三缸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)抖動問題不說，還有相當(dāng)多投訴顯示，2017款榮威i6新能源發(fā)動機(jī)存在設(shè)計缺陷，故障燈無故點亮，去4S店都查不出原因。還有部分車主遭遇了發(fā)動機(jī)無法啟動的問題。

其實榮威新能源所搭載的這款發(fā)動機(jī)，與上汽通用所搭載的1.0T三缸發(fā)動機(jī)非常相似。因為榮威并沒有多少自主研發(fā)能力，大樹底下好乘涼，就借用了上汽通用的1.0T三缸發(fā)動機(jī)，可是不成想，上汽通用自己都因為這款1.0T三缸發(fā)動機(jī)頭疼。

底盤和轉(zhuǎn)向存在缺陷投訴量：36起

還有部分消費者表示，榮威i6新能源發(fā)生了底盤漏油的情況，多體現(xiàn)在后懸架系統(tǒng)漏油。而且車子的轉(zhuǎn)向機(jī)也存在缺陷，經(jīng)常在正常行駛中，車子的轉(zhuǎn)向助力突然消失，甚至方向盤鎖死，車輛無法正常行駛，且容易發(fā)生事故，甚至在4S店維修處理后，方向機(jī)依然存在較為嚴(yán)重的問題。

其實插電混動并不是什么高端技術(shù)，無非就是在普通燃油車型上增加了一套簡單的動力系統(tǒng)。在榮威i6新能源身上，體現(xiàn)出來的卻是災(zāi)難性的表現(xiàn)。蓄電池頻頻發(fā)難，雖然蓄電池饋電不是什么大問題，但是用車的時候打不著火也是讓人著急上火。另外發(fā)動機(jī)、底盤、轉(zhuǎn)向機(jī)的故障，更是暴露了榮威汽車在汽車設(shè)計、制造上的不扎實，缺乏核心技術(shù)。

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