捷途汽車踏準了哪些節(jié)奏？

2022-07-05 09:55:56 作者：lizhu

與普通的家用車相比，“旅行+”用車的行駛環(huán)境更為復(fù)雜，因此對車輛的基礎(chǔ)品質(zhì)和安全性能也有著極高要求。

全新一代X90擁有車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標識識別、主動剎車系統(tǒng)等各種豪車級別的安全配置，無論是在城市道路上，還是在自駕游的途中，它都能為消費者提供全方位的安全防護。

在動力方面，全新一代X90搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機和7擋雙離合變速箱的黃金動力組合，這款發(fā)動機有著行業(yè)領(lǐng)先的37.1%熱效率，最大功率為145千瓦，最大扭矩達到290牛米，完全能夠滿足客戶的各種戶外出行需求。值得一提的是，全新一代X90執(zhí)行的是10年20萬公里的整車質(zhì)保和發(fā)動機終身質(zhì)保，這顯然是為野外用車頻繁的“旅行+”市場用戶提供的專屬服務(wù)。

值得關(guān)注的是，捷途X90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的7DCT變速箱在行駛過程中，平順性非常出色，完全不輸合資品牌的車型。而這款變速箱是由被業(yè)界稱為“中國的愛信”的重慶青山工業(yè)有限責任公司（下稱“青山工業(yè)”）生產(chǎn)。在業(yè)界較為低調(diào)的青山工業(yè)系中國兵器裝備集團公司所屬的國有大型工業(yè)企業(yè)。公司始建于1965年1月，經(jīng)過50余年的發(fā)展，目前擁有員工2000余人，其中技術(shù)研發(fā)人員500余人。目前已經(jīng)形成20個產(chǎn)品系列、近300個型號的產(chǎn)品譜系，覆蓋轎車、SUV、MPV、微客等多種車型。已具備年產(chǎn)200萬臺MT手動變速器，30萬臺新能源變速器，70萬臺DCT雙離合自動變速器的生產(chǎn)制造能力，累計產(chǎn)銷各類變速器2300余萬臺。

影院級座艙，多元化超大空間

旅行+市場有一個顯著特點，那便是消費者在車內(nèi)停留的時間更長。客戶在路上行駛的時間比較長，到達目的地后，活動半徑也是以車輛為重心，因此全新一代X90為客戶精心打造了一個影院級座艙。

全新一代X90在內(nèi)部配置上進行了全面升級，共擁有12.3英寸液晶儀表盤、12.3英寸和9.7英寸3塊大尺寸液晶屏幕。在這里，中控屏不但可以顯示車輛的各種信息，調(diào)用空調(diào)、智能語音、音樂等各種常用功能，而且可以作為一個視覺效果極佳的影音播放平臺，在高級細皮紋座椅的加持下，帶給用戶沉浸式觀影體驗。

80、90后的年輕客戶早已是中國汽車市場的消費主力，“旅行+”市場當然也不例外，客戶們早已習慣了智能手機時代的人機交互體驗。全新一代X90搭載了奇瑞雄獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）智云系統(tǒng)，可以實現(xiàn)三塊屏幕之間的智能互動，同時還內(nèi)置了來自科大訊飛的智能語音系統(tǒng)，不但語音辨識度極高，而且支持后排喚醒。坐在全新一代X90內(nèi)，就像坐在自家客廳一樣輕松、隨意。

中國消費者對“大車”的偏好世界知名，大空間代表著檔次，也代表著實力。在“旅行+”市場，它又代表著更多的座位數(shù)、更強的裝載能力，以及更高的實用價值。二胎政策放開后，消費者對大空間的追求更加強烈。捷途是國內(nèi)汽車品牌中首個定位于“旅行+”市場的，對這樣的需求自然是心知肚明。

全新一代X90車身尺寸為4840mm×1925mm×1780mm，長、寬、高全面領(lǐng)先與同級別的競爭對手，超過2.8米的軸距也為消費者提供了更為寬敞的乘坐空間，同時這款車還有5、6、7三種座椅布局可選，能夠滿足不同客戶的出行需求。

捷途X90的5座車型，能夠提供1130L超大后備箱空間；6座和7座車型的座椅放倒后，會形成一個最大進深1990mm的超大后排空間，像一個移動大床房一樣，為用戶的整個自駕旅行過程增添不少樂趣，再配合1.1平米的超廣角劇巨幕全景天窗，躺在車內(nèi)，如同置身賓館一樣舒適。

終于踏準節(jié)奏

與持續(xù)火爆的SUV和MPV車型相比，中國的旅行車市場一直處于叫好不叫座的尷尬境地。二胎政策、消費升級、基礎(chǔ)設(shè)施完善，各種有利因素都促使旅游市場持續(xù)向好，但家庭出行、近郊游、周末短途游這樣的市場卻被中大型SUV、MPV“截胡”，專為旅行市場設(shè)計的旅行車，反而淪落為小眾車型。

然而消費者旅行用車的關(guān)鍵在于它能否滿足實際需求，而不在于車型。只要解決了消費者的痛點，什么車型都能被富有想象力的消費者玩出花。因此有不少的汽車廠商都瞄準了“旅行+”市場，例如奇瑞捷途。

在2020年1月份之前，捷途品牌的發(fā)展順風順水。但突如其來的疫情，讓這個新生而強勢的品牌蒙上陰影。它定位于旅行+細分市場，疫情防控期間家庭出行幾乎完全停滯，這可以說是對捷途品牌的精確打擊，出行需求消失，它為捷途車主打造的露營地金卡、景區(qū)專屬優(yōu)惠價等權(quán)益自然也就沒有了用武之地。但除去疫情這個不可抗力，捷途品牌其實一直在不斷上揚。

市場分析數(shù)據(jù)顯示，捷途品牌的轉(zhuǎn)介紹率已經(jīng)從2018年的8%左右上升到了2020年的20%，在經(jīng)歷多個子品牌的試水之后，奇瑞汽車終于在“旅行+”細分市場完美解決了用戶痛點，踏準了節(jié)奏。

點評

在奇瑞等國產(chǎn)品牌崛起之前，合資品牌一直引領(lǐng)汽車行業(yè)的發(fā)展潮流，但現(xiàn)在情況有了明顯不同，捷途用強大的產(chǎn)品性能和親民的價格，在“旅行+”這個細分市場占據(jù)了優(yōu)勢的市場地位。從銷量上來看，捷途對市場節(jié)奏的把握還是很準確的，需要做的就是繼續(xù)提升產(chǎn)品性能，避免曇花一現(xiàn)的局面出現(xiàn)。

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