捷途汽車失速了？

捷途X70 參考價(jià)：8.69萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(334條)

要說(shuō)市場(chǎng)黑馬，怎么能少了捷途品牌。

遙想當(dāng)初，捷途的首款產(chǎn)品捷途X70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市之后，在短短4個(gè)月的時(shí)間里就取得了40007臺(tái)的好成績(jī)，超過(guò)了絕大多數(shù)同期上市的國(guó)產(chǎn)SUV。此后，捷途品牌開始發(fā)力，在市場(chǎng)中快速布局，陸續(xù)推出捷途X90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、X95等車型，同時(shí)也出了一些衍生車型，無(wú)一例外的都是走的高性價(jià)比路線。

去年全年，捷途品牌累計(jì)銷售達(dá)到了13.8萬(wàn)輛，同比漲245%，躋身中國(guó)品牌二線陣營(yíng)，看起來(lái)風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無(wú)限，但是細(xì)心的朋友一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，在今年，捷途的表現(xiàn)是有些熄火的感覺(jué)了，沒(méi)有再持續(xù)推新產(chǎn)品，整體在市場(chǎng)中的表現(xiàn)也讓人有些難以置信。

從產(chǎn)品來(lái)看，捷途的主力車型捷途X70如今的月度銷量只能維持在5000輛左右，作為捷途品牌積極向上拓展的捷途X90銷量更是不容樂(lè)觀，平均月銷量不足1000左右，用慘淡形容不足為過(guò)。在今年7月份，X90的銷量也僅僅只有2042輛，1-7月份累計(jì)5680輛，而X70在1-7月的累計(jì)銷量?jī)H僅只有三萬(wàn)多臺(tái)。

要知道，在捷途X70上市后的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，銷量都能達(dá)到一萬(wàn)多臺(tái)，如今可謂是慘遭腰斬。另外一款X95更甚，在今年1-6月份累計(jì)銷量?jī)H為2973輛，其中3月、5月、6月三個(gè)月銷量竟為0。

可以說(shuō)，捷途當(dāng)初在市場(chǎng)中有多么風(fēng)光，如今就有多落寞。只能說(shuō)，銷量的崩盤，對(duì)于捷途來(lái)講，或許就是冥冥中注定的結(jié)局。

主打高性價(jià)比，靠大空間、低售價(jià)，捷途打開了低端市場(chǎng)，這樣的策略在短時(shí)間內(nèi)來(lái)看，自然是可行的，而且捷途還背靠奇瑞這個(gè)技術(shù)宅，很容易就快速打開市場(chǎng)，獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，而當(dāng)初的捷途確實(shí)也是吃了一波紅利。

但另一方面，定位低端，品質(zhì)低廉是經(jīng)受不住市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)的，而捷途品牌之所以能在推出新車之后銷量迅速走高，是因?yàn)楸藭r(shí)同樣主打低端市場(chǎng)的寶駿、眾泰等品牌銷量大幅下滑，相當(dāng)于中低端市場(chǎng)正值空白期，捷途趁虛而入，才有了銷量的大幅上漲，所以當(dāng)市場(chǎng)一旦又有更優(yōu)秀的產(chǎn)品出現(xiàn)時(shí)，捷途定是比不過(guò)的。

當(dāng)然，也不排除疫情影響是導(dǎo)致捷途品牌銷量出現(xiàn)下滑的一部分原因，但產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)才是最致命的一擊，尤其是捷途旗下的銷量擔(dān)當(dāng)X70。

我們無(wú)法否認(rèn)X70在市場(chǎng)中的出色成績(jī)，但是伴隨這款SUV的也是大量的投訴，包括減震器異響、車內(nèi)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、變速箱頓挫、離合器失效、燈組開關(guān)等。其中，投訴量最多的就是車輛前后橋懸架系統(tǒng)出現(xiàn)的減震器異響問(wèn)題。產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，時(shí)間久了自然會(huì)暴難以走下去，而捷途似乎也并未拿出一套有效的補(bǔ)救方案。

不可否認(rèn)，捷途用速度創(chuàng)造了自主車企新品牌的發(fā)展奇跡，但再看此刻的捷途就像曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的寶駿一樣，只不過(guò)火爆的時(shí)間還不如寶駿，我們也看到了，寶駿在繁榮多年之后還是被市場(chǎng)邊緣化，不得不走上打造新寶駿的沖高之路。而捷途速度下暴露出的諸多問(wèn)題都還未解決，很難想象捷途要重回巔峰時(shí)期又該走怎樣一條路。