捷途X70 PLUS這款車型如何？

2022-06-23 12:56:46 作者：lizhu

購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(60條)

外觀

X70 PLUS完美的繼承了“徽城翹楚”的家族式設(shè)計(jì)思路，不管是車頭霸氣十足的大嘴式進(jìn)氣格柵，精致的飛檐翹角LED頭燈，以及側(cè)面硬朗的腰線，還是尾部極具辨識(shí)度的貫穿的尾燈，以及20英寸的輪轂，都在向世人述說著它的不凡。沒錯(cuò)，它的價(jià)格很低，但不代表它很廉價(jià)。

內(nèi)飾

捷途X70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS內(nèi)飾用“奶油小生”來形容可謂十分恰當(dāng)。兩塊10.25英寸雙聯(lián)大屏成為了車內(nèi)最搶眼的配置。中控的UI很簡潔，同時(shí)也支持手機(jī)映射功能以及OTA升級(jí)。除此之外，消費(fèi)者還會(huì)驚奇的發(fā)現(xiàn)，空調(diào)的控制區(qū)域也被換成了液晶屏樣式。不過，為了駕駛時(shí)盲操的便利性，空調(diào)控制區(qū)依然保留了兩個(gè)實(shí)體按鍵?？梢钥闯?，在細(xì)節(jié)上，捷途很貼心。

X70 PLUS提供了五座/六座/七座版本車型，除了二胎以及人口較多的家庭，五座版本車型可謂最值得選擇?？臻g體驗(yàn)就不再贅述，對(duì)于尺寸如此寬大的車型而言，車內(nèi)的空間從來不是值得考慮的問題。得益于車身尺寸，尾箱空間的表現(xiàn)是極其夸張的，就算放倒第二排座椅后無法形成純平的后排空間，運(yùn)送一些大件家電依然不成問題。

動(dòng)力

在動(dòng)力上，捷途X70 PLUS搭載的是源自奇瑞的1.6T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，想必不少奇瑞忠粉對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)早有耳聞。最大197馬力的它，甚至比某些2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還要給勁。更不用提市面上主流的1.4T或者1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。峰值扭矩可達(dá)290N·m，雖然車身不小，但在強(qiáng)大的動(dòng)力輸出面前，整臺(tái)車反而顯得相當(dāng)輕快。

其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)并不是很明顯，它不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)展露底牌，更多的是循序漸進(jìn)的動(dòng)力輸出，從靠后的峰值扭矩爆發(fā)就可看出。畢竟，這個(gè)級(jí)別買家在意的，不是動(dòng)力爆發(fā)來得有多猛多快，而是動(dòng)力輸出是否如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)般線性。而這款發(fā)動(dòng)機(jī)恰好滿足了這部分消費(fèi)者的需求。

變速箱是7速DCT變速器，老實(shí)講，這不是一臺(tái)換擋快如閃電的變速箱。它猶如一位駕齡30年的老司機(jī)，平日里總能悄無聲息的完成一系列換擋動(dòng)作。而這也是大部分消費(fèi)者需要的，誰沒事喜歡跑個(gè)零百加速呢？

市場地位

很明顯，在品牌力尚無法和第一梯隊(duì)品牌正面交鋒時(shí)，更大的空間，更充沛的動(dòng)力，更實(shí)惠的價(jià)格對(duì)同級(jí)車型形成一種“降維打擊”是一個(gè)很實(shí)用的辦法。誰也沒想到，10萬元出頭的價(jià)格，竟然可以買到支持ACC自適應(yīng)巡航，360°全景影像的車型。放到一眾合資品牌車型，哪個(gè)不是“丐中丐”的配置？

寫在最后

這是一臺(tái)價(jià)格不高的車，但它卻有著讓人出乎意料的配置和質(zhì)感。放眼同級(jí)，似乎找不到能與之匹配的對(duì)手。在硬核的產(chǎn)品力下，筆者相信，再過一段時(shí)間，捷途的銷量會(huì)迎來脫胎換骨的變化。

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