奧迪a3兩廂車怎么掛檔

奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(984條)

奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）從1996年發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)經(jīng)歷了四代車型。雖然不是奧迪最具代表性的車型，但已經(jīng)成長為奧迪在全球的主要銷售產(chǎn)品。這款精致的緊湊型車，品質(zhì)感很好，豪華，價(jià)格也相對實(shí)惠。更重要的是，它是奧迪。這使得它擁有眾多粉絲。事實(shí)上，隨著奧迪A3的發(fā)展，其年輕化趨勢和導(dǎo)向日益明顯，這一特點(diǎn)在全新的奧迪A3上也得到進(jìn)一步體現(xiàn)。今天，我們就來看看全新奧迪A3。

一、外觀分析

至于新奧迪A3，其市場定位有所調(diào)整。它不再有敞篷和雙門兩廂車型，只有五門兩廂車型和三廂車型。從外觀上我們不難發(fā)現(xiàn)，全新奧迪A3的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)。顯然要擺脫小型豪華車的刻板印象，進(jìn)入豪華運(yùn)動(dòng)車型的行列。

從車頭看，前臉更霸氣，保險(xiǎn)杠更立體，視覺重心更低。多邊形的中網(wǎng)和犀利的大燈共同塑造了這種年輕運(yùn)動(dòng)的感覺。

讓它具有攻擊性的主要來自于奧迪RS跑車的經(jīng)典元素——蜂巢中網(wǎng)，這種元素已經(jīng)賦予了奧迪A3兩廂車型，讓戰(zhàn)斗氣息濃厚了許多。

全新奧迪A3的軸距為2640mm，相比現(xiàn)款車型有所增加。但是它的軸距尺寸還是屬于緊湊型車的水平，并沒有盲目變大。

說到尾部，它的造型設(shè)計(jì)相對來說比車頭更加平庸，但這并不能抹殺它精致車的定位。值得一提的是，排氣布局依然遵從奧迪的新傳統(tǒng)，真正的排氣口被隱藏起來，并用相對夸張的鍍鉻排氣口裝飾。

新車無一例外采用矩陣式全LED大燈。當(dāng)然，這是中高配車型。奧迪A3級車型，預(yù)計(jì)中低配車型將配備氙氣光源。

幾年前，具有避讓對/同向車輛功能的矩陣像素LED自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈只裝備在中高級車上。現(xiàn)在，這種高科技也出現(xiàn)在了奧迪A3上。

不僅對照明進(jìn)行了技術(shù)升級，防撞梁后面還有主動(dòng)式開關(guān)格柵，使發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱更加主動(dòng)靈活，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。

在技術(shù)方面，奧迪從來沒有讓人失望過。奧迪A3配備了可以識別信號燈的互聯(lián)技術(shù)。它可以通過城市信號燈的信息優(yōu)化你的駕駛節(jié)奏，讓你盡量趕上綠燈，城市交通更加順暢。

奧迪A3仍然使用后多連桿非獨(dú)立懸架，但這是高配車型，而低配車型使用更便宜的扭力梁非獨(dú)立懸架。

新奧迪A3外觀圖分析

二、內(nèi)部分析

內(nèi)飾和新奧迪A3的外觀一樣，變得運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。以前那種科技和中庸的感覺已經(jīng)一去不復(fù)返了。從外到內(nèi)，奧迪A3給我們一種回歸兩廂本質(zhì)的感覺。至少在外表上是這樣。

至于內(nèi)飾，奧迪A3不再是“居家暖男”，而是“運(yùn)動(dòng)達(dá)人”。內(nèi)飾布局更加立體，中控臺(tái)明顯偏向駕駛員一側(cè)。有了這個(gè)“姿勢”，相信司機(jī)很難沒有開車的欲望。

方向盤采用了現(xiàn)在的家族式風(fēng)格，相比之前的平底方向盤少了一些運(yùn)動(dòng)感。這是一種與運(yùn)動(dòng)方向有些相反的變化。

副駕駛空出風(fēng)口設(shè)置在中控面板上。這種設(shè)計(jì)我們在奧迪和大眾的很多車型上都見過，這次應(yīng)用在奧迪A3上，脫離了常規(guī)的設(shè)計(jì)套路。

對于自動(dòng)擋車型來說，換擋似乎已經(jīng)不重要了。所以奧迪做了一個(gè)極其迷你的換擋機(jī)構(gòu)，并不是奧迪A3獨(dú)有的。大眾和保時(shí)捷都這么做。

在內(nèi)飾方面，他使用了皮革和法蘭絨座椅套的組合，具有老式豪華車的魅力。新地毯是塑料瓶做的，也體現(xiàn)了環(huán)保的理念。

后排座椅支持4/2/4斜倚，行李廂實(shí)用性一如既往的好。

行李廂隱私板可以放在行李廂底部下方，設(shè)置在實(shí)用空的房間，避免放大物品時(shí)隱私板無處安放的尷尬。

第三，權(quán)力分析

全新奧迪A3提供了多種動(dòng)力選擇，包括1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)48V、1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款調(diào)校的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。除柴油動(dòng)力外，預(yù)計(jì)上述1.5T、1.0T、1.5T 48V微混系統(tǒng)將與中國消費(fèi)者見面?？梢园l(fā)現(xiàn)新奧迪A3的排量比現(xiàn)款的2.0T 1.4T動(dòng)力組合要小。

其中，1.5T 48V微混動(dòng)力系統(tǒng)尤為引人關(guān)注，不僅提升了駕駛體驗(yàn)，還略微提升了動(dòng)力，有助于節(jié)油。采用48V系統(tǒng)，車輛最多可以熄火40秒，而此時(shí)車上的電器不會(huì)停止工作。

在這套混合動(dòng)力系統(tǒng)中，車輛的BSG電機(jī)是重點(diǎn)，它使啟動(dòng)和停止更加平穩(wěn)，增加了動(dòng)力，還可以回收車輛的滑行動(dòng)能。有了這套系統(tǒng)，車輛百公里油耗可以降低0.4L。

對于奧迪A3，它也有更暴力的動(dòng)力系統(tǒng)，這將出現(xiàn)在奧迪S3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪RS 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上。不出意外，奧迪S3的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和奧迪RS 3的2.5T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)將緊隨其后。

全文摘要:

就奧迪A3而言，第四代車型的到來迎來了一個(gè)很好的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，即強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)定位，精簡車型分布。戰(zhàn)斗雖然少了，但是更專注了。新款?yuàn)W迪A3更具運(yùn)動(dòng)感，科技含量更高。這使得它成為一款既精致又有材質(zhì)的豪華轎車。很快，其三廂版長軸距車型將首先與中國消費(fèi)者見面，兩廂版是否會(huì)與我們見面還是未知數(shù)。

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