第八代雅閣震撼上市

1.隨著第八代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的上市，國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)驟然激增。這款中國(guó)消費(fèi)者期待已久的新車，足以讓車市沸騰。它帶來(lái)了一個(gè)意想不到的好消息。——廣本宣布第八代雅閣享受三年10萬(wàn)公里整車質(zhì)保政策，所有售后服務(wù)店零配件價(jià)格下調(diào)7%。這意味著第八代雅閣為中高級(jí)車市場(chǎng)樹(shù)立了新的服務(wù)坐標(biāo)，從而引領(lǐng)同級(jí)車進(jìn)入新的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。

2.質(zhì)保期長(zhǎng)是因?yàn)閷?duì)產(chǎn)品的信心。

3.這次廣本為第八代雅閣制定了三年10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，既出乎意料，也在情理之中。除了車價(jià)，成熟的消費(fèi)者會(huì)更看重車的成本，質(zhì)保期顯然是車成本的重要體現(xiàn)。保修期越長(zhǎng)，維修費(fèi)用越低。

4.此前，國(guó)內(nèi)中高級(jí)家用車市場(chǎng)大部分車型的質(zhì)保周期為‘兩年6萬(wàn)公里’，只有雷克薩斯等少數(shù)進(jìn)口豪華車的質(zhì)保周期為10萬(wàn)公里。第八代雅閣實(shí)行‘三年十萬(wàn)公里’的保修政策，這是一個(gè)可以震撼國(guó)內(nèi)車市的創(chuàng)舉。

5.一個(gè)很簡(jiǎn)單的道理是，保修期是廠商對(duì)其產(chǎn)品信心的一個(gè)正向指標(biāo)。保修期越長(zhǎng)，廠家的保修責(zé)任越重。如果不是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量充滿信心，很難想象廣本敢吃這第一只螃蟹。試想，如果車輛在保修期內(nèi)發(fā)生故障，廠家將不得不面對(duì)眾多車主的索賠。率先將質(zhì)保期延長(zhǎng)至三年十萬(wàn)公里，廣本需要的不僅僅是勇氣，更需要對(duì)第八代雅閣產(chǎn)品的品質(zhì)有200%的信心。

6.廣州本田常務(wù)副總經(jīng)理傅守杰表示，‘三年10萬(wàn)公里’的保修政策已經(jīng)完全符合C級(jí)車的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。零配件價(jià)格下調(diào)7%，進(jìn)一步降低車主成本，真正體現(xiàn)了廣州本田“客戶至上”的理念。

7.記者了解到，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車的質(zhì)保期一般在10萬(wàn)公里以上。此次廣本在行業(yè)內(nèi)率先公布‘三年10萬(wàn)公里’的保修政策，對(duì)于中國(guó)車市的推定不言而喻。中國(guó)汽車市場(chǎng)的服務(wù)水平和標(biāo)準(zhǔn)將逐步接近發(fā)達(dá)國(guó)家?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)會(huì)有更多的廠商跟進(jìn)，從而惠及更多的中國(guó)消費(fèi)者。

8.b級(jí)車值得擁有。

9.為什么廣本對(duì)8代雅閣如此自信？廣州本田總經(jīng)理岡原榮吉對(duì)這款車的評(píng)價(jià)是，第八代雅閣采用了大量世界一流的技術(shù)，保留了雅閣品牌32年歷史的精髓，成為代表當(dāng)今汽車工業(yè)最高設(shè)計(jì)水平的典范之作。

10.廣州本田常務(wù)副總經(jīng)理傅守杰表示，雅閣車主一直是時(shí)代精英。10年來(lái)，70萬(wàn)雅閣車主成為中國(guó)精英階層的重要組成部分，推動(dòng)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。作為‘史上最強(qiáng)雅閣’，第八代雅閣在技術(shù)、安全、環(huán)境、動(dòng)力、操控、配置、外觀、尺寸等方面都全面超越了現(xiàn)有的b級(jí)車?yán)砟?。而且接近甚至達(dá)到了C級(jí)車的水平。是名副其實(shí)的‘b級(jí)車’。

11.自1976年誕生以來(lái)，雅閣歷經(jīng)七代進(jìn)化，全球累計(jì)銷量突破1600萬(wàn)輛，成為b級(jí)車全球銷量冠軍。第八代雅閣匯聚了雅閣品牌30多年的精髓，擁有本田最科技含量、最豪華外形、最廣闊空間、最好玩的駕控、超越同級(jí)的安全環(huán)保，將帶給客戶超乎預(yù)期的愉悅生活體驗(yàn)和駕駛樂(lè)趣。

12.據(jù)廣州本田的初步統(tǒng)計(jì)，自第八屬

16.第八代雅閣搭載全新升級(jí)的本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4升i-VTEC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其功率達(dá)到180馬力，比之前提升了8%，扭矩達(dá)到225牛米，保持了本田發(fā)動(dòng)機(jī)一貫的強(qiáng)勁表現(xiàn)，而油耗卻下降了8%。新的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用了本田最先進(jìn)的VCM可變氣缸管理技術(shù)。VCM系統(tǒng)可以在3缸、4缸和所有6缸工作模式之間自動(dòng)切換。當(dāng)車輛啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，所有6個(gè)氣缸都將投入運(yùn)行。需要高功率輸出；在中速巡航和發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷的情況下，系統(tǒng)只運(yùn)行一個(gè)氣缸組，即三個(gè)氣缸；在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)四缸運(yùn)轉(zhuǎn)，從而大大降低油耗。這款3.5L V6不僅是本田迄今為止最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗也比上一代雅閣3.0車型降低了7%。

17.安全性：

18.第八代雅閣首次采用了本田最新的‘高級(jí)兼容性設(shè)計(jì)(ACE)’車身結(jié)構(gòu)技術(shù)。借助全新的折疊式緩沖結(jié)構(gòu)，提高了在各種可能發(fā)生的碰撞事故中沖擊能量的緩沖效果。第八代雅閣配備了完整的六位一體電子安全系統(tǒng)，包括ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、BA制動(dòng)力輔助系統(tǒng)、SC加速滑移調(diào)節(jié)和VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)。通過(guò)嚴(yán)密的電子系統(tǒng)，分析各種行駛狀態(tài)下的車身狀態(tài)，幫助駕駛員在緊急情況下排除危險(xiǎn)。完整的被動(dòng)安全設(shè)施包括兩級(jí)預(yù)點(diǎn)火安全氣囊、前排座椅側(cè)氣囊、側(cè)氣囊簾、主動(dòng)頭枕系統(tǒng)。當(dāng)車輛后部受到撞擊時(shí)，主動(dòng)頭枕系統(tǒng)可以減少頸部受傷。