科尼賽克GT概念車展現(xiàn)出潛艇外觀 保持發(fā)動機(jī)前鋒

布加迪Chiron 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

作為# KoenigseggSketchChallenge的一部分，這個(gè)仍然開放的冒險(xiǎn)活動需要獨(dú)立設(shè)計(jì)師與世界分享他們對瑞典品牌的看法。由薩沙塞利帕諾夫(Sasha Selipanov)介紹，這位汽車制造商的新設(shè)計(jì)總監(jiān)(他的簡歷恰好包括布加迪凱龍星)，這項(xiàng)挑戰(zhàn)計(jì)劃于12月20日星期五結(jié)束。

如你所料，這樣的冒險(xiǎn)是以超級跑車的形式，也就是定義品牌。盡管如此，有許多藝術(shù)家?guī)椭覀兿胂?a class="cmsLink askLink" >科尼賽克面臨的可能性，例如即將到來的勒芒超級跑車課程的參賽作品，甚至貸款的概念。該公司的專長是通過科尼賽克新的原始設(shè)計(jì)室制造SUV的人。

回到下面Instagram帖子中描述的機(jī)器，這將不是第一輛Grand Tourer-在科尼賽克-例如，Regera超級混合動力汽車的制造是為了在繁忙的國家/地區(qū)覆蓋各個(gè)國家，同時(shí)保持居民放松。

然而，這些效果圖中顯示的車輛將是第一個(gè)將發(fā)動機(jī)保持在方向盤前面的雞蛋。當(dāng)然，這需要一個(gè)長發(fā)動機(jī)罩，這就是我們在這里看到的滾動雕塑——至少在我看來，前中置發(fā)動機(jī)的布局為設(shè)計(jì)增添了優(yōu)雅。我們可以對覆蓋車輪的肌肉發(fā)達(dá)但呈流線型的區(qū)域說同樣的話。

對于以實(shí)用方式提供速度刺激的車輛來說，溫室出奇的短(想想：能見度限制)，但在生產(chǎn)過程中是可以解決的。當(dāng)然不得不提的是，這種機(jī)器可以打包三個(gè)座位的布局，現(xiàn)在越來越流行了。

現(xiàn)在，你可能想知道更多關(guān)于這輛科尼賽克大旅行車的誕生過程。好吧，就用像素制造商mikaellugnegard的話來說吧，他從事這項(xiàng)業(yè)務(wù)已經(jīng)15年了。

【第一個(gè)想法被像素大師切掉后】在Maya中做了新的設(shè)計(jì)，在Zbrush中雕刻，在Maya中重新拓?fù)?，鏈接?DS Max用Fstorm渲染。第一天，工作日只有15個(gè)小時(shí)。第二天：我用幾個(gè)不同的照明架和地面材質(zhì)搭建了一個(gè)簡單靈活的工作室場景，給了我很好的靈活性來適應(yīng)不同的外觀。對于汽車，我使用了汽車油漆攪拌機(jī)(基于Pattons的圖紙)，”這位數(shù)字藝術(shù)家解釋道。

現(xiàn)在，正如科尼賽克的設(shè)計(jì)總監(jiān)上周向我解釋的那樣，這些草圖中描繪的所有機(jī)器都不會再說了。他們?yōu)榭颇豳惪嗣枥L的擴(kuò)大業(yè)務(wù)的未來似乎是可能的，不是嗎？