山東菏澤 帕薩特新能源最新價(jià)目表 歡迎品鑒

2022-07-25 10:57:50 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 菏澤優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)菏澤多家大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),帕薩特新能源詢底價(jià)|查參配)目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?菏澤眾通上汽大眾本市售本市 電話:4008159090-1896
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 - 23.32萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 - 24.21萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
?中匯上汽大眾本市售本市 電話:4008150606-2570
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 - 23.32萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 - 24.21萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
?上汽大眾單縣眾友店本市售本市 電話:4008159090-3607
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 - 23.32萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 - 24.21萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  帕薩特新能源前臉呈現(xiàn)出別致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配多邊形格柵,讓前臉造型顯得比較夸張。

  該車車身長寬高4948/1836/1469mm,軸距2871mm,車側(cè)呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺效果令人滿意。

  帕薩特新能源內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺,采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

  帕薩特新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330?!っ祝ば挪烤C合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63kM。

帕薩特新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@buycar2008說道:“外觀沉穩(wěn)大氣各種一絲絲運(yùn)動(dòng)氣息,之前買帕薩特的大多都是中年人,現(xiàn)在很多年輕一點(diǎn)的人都會(huì)喜歡這種設(shè)計(jì),就說明他的設(shè)計(jì)很年輕化,當(dāng)初在顏色上耶現(xiàn)了不一樣的分歧,我朋友他們給我的建議是買黑色,偏偏喜歡白色他們說黑色看著更高級(jí),但是我覺得白色看著更清爽”

網(wǎng)友@MANGO418說道:“空間充足,座椅坐的也挺舒服,主要是里面填充物很軟?!?/p>

網(wǎng)友@xingyeyu說道:“方向盤比較輕,新手或者女司機(jī)都很好上手,雖然車身懸掛有些軟,但絲毫不影響操控體驗(yàn),轉(zhuǎn)彎傾斜度小,很穩(wěn),剎車會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣,因?yàn)閯?dòng)力回收,第一腳踩上去會(huì)有些柔是需要磨合一下的”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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