靈巧多用，試駕現(xiàn)代新勝達(dá)2.4L

勝達(dá) 參考價：20.28萬起

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多用途，試駕現(xiàn)代新勝達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.4L

外觀文章

新達(dá)專注于城市多功能車市場，順應(yīng)了當(dāng)下SUV的潮流。它的外觀設(shè)計動感時尚，既有青春時尚的感覺，又有家庭生活的氣息。它通過出色的整體輪廓比例和精致的線條，成功塑造了新一代城市實用SUV的形象。

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有質(zhì)感的大燈設(shè)計讓新勝達(dá)看起來很亮，而鍍鉻邊條配合網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵和一體式保險杠讓新勝達(dá)看起來很自然。

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新達(dá)整體線條比較流暢，圓滑的車身使得風(fēng)阻系數(shù)更低，可以實現(xiàn)良好的高速燃油經(jīng)濟(jì)性。新達(dá)是我目前為止試駕過的最好的韓系SUV，做工質(zhì)感相比上一代有明顯提升。零件的工藝和材料也有了明顯的改進(jìn)。

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新達(dá)的大燈組合和老款差不多，霧燈由直接嵌入保險杠改為黑白融合，更加醒目。

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與老款車型相比，新款尾燈車型突出了時尚的設(shè)計。雖然車型變化不大，但區(qū)別還是很明顯的，一眼就能看出是新款。

新勝達(dá)使用的輪胎也可以看出其城市SUV的定位。金湖公路使用的輪胎胎面較淺，以縱向胎面為主，能有效提高公路的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。但對于越野路況，會出現(xiàn)抓地力不足的情況。所謂魚和熊掌不可兼得，自然選擇主要對付城市道路。

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后視鏡指示燈的設(shè)計不僅增加了駕駛安全性，也讓造型更加搶眼；車尾，除了獨特的后文檔玻璃設(shè)計，與車頭相呼應(yīng)的尾燈總成也采用了紅白配色，提升了新勝達(dá)的視覺感。

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內(nèi)部裝飾物

新達(dá)的內(nèi)飾呈現(xiàn)出成熟穩(wěn)重的風(fēng)格，中控臺上的楓木裝飾板搭配金屬裝飾條，頗具豪華感和科技視覺。此外，新勝達(dá)還將真皮座椅、雙區(qū)恒溫空調(diào)、后座出風(fēng)口列為全車系統(tǒng)標(biāo)配，并在豪華車型上增加了倒車?yán)走_(dá)、光感大燈、DVD影音系統(tǒng)。

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大尺寸DVD屏幕程序簡單易操作，還具有地圖和導(dǎo)航功能。而且很多行車電腦的設(shè)置也可以在這里以觸摸屏的形式完成。對于一款20多萬的SUV來說，提升了不少性價比。

配置方面，2010款新勝達(dá)首次采用了先進(jìn)的防側(cè)傾安全系統(tǒng)和智能適時四驅(qū)系統(tǒng)。VDC車身動態(tài)控制系統(tǒng)和后視鏡倒車提示功能的加入，增強(qiáng)了其主動安全的駕駛性能。新的氙氣大燈系統(tǒng)集成了清洗裝置和自動水平調(diào)節(jié)功能，大大增強(qiáng)了夜間駕駛的視野。

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安全配置方面，2010款新勝達(dá)配備了主動頭枕、12安全氣囊、ABS EBD前后碟剎系統(tǒng)，除了ESP電子穩(wěn)定程序之外還增加了新的輔助系統(tǒng)。倒車影像系統(tǒng)將尾部攝像頭拍攝的圖像反映在車內(nèi)后視鏡中，使倒車變得輕松，提高了安全性。

標(biāo)配的DVD影音娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)為出行增添了便利性和娛樂性，尤其是在山區(qū)道路，在分支路口沒有任何標(biāo)志的地方，GPS的作用可以得到很好的體現(xiàn)。

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新達(dá)的智能適時四驅(qū)系統(tǒng)在普通路況下采用前驅(qū)模式，可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性；當(dāng)遇到雪地或泥濘時，系統(tǒng)會在個別車輪失去抓地力的情況下自動切換到四驅(qū)模式，讓車輛安全逃離惡劣路況。

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空間文章

勝達(dá)2700mm的軸距為其創(chuàng)造了良好的駕乘空間。前排座椅包裹性很好，帶駕駛的高配車型還有電動調(diào)節(jié)功能。

第二排座椅的腿部空間非常充裕，對于一個多口之家來說非常實惠。即使全家長途旅行，每個人都能獲得舒適的騎行環(huán)境。

良好的空間設(shè)計為新勝達(dá)贏得了第三排空間的布局。平日里這是一輛五座SUV，空間大，有行李廂，行李廂地板很平。

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七座設(shè)計，適合家庭出行。不過可能是考慮到設(shè)計上不常用第三排座椅，所以把第三排座椅騰空了。間非常緊湊，腿部空間較為狹小。頭部空間由于已處于車身曲線的下降段，也十分有限。

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駕控篇

　　2010款新勝達(dá)配備了現(xiàn)代汽車第二代Theta2.4升D—CVVT發(fā)動機(jī)，取代了原來的2.7L V6發(fā)動機(jī)，最高功率可以達(dá)到同級別車中最高的128Kw，并在該級別發(fā)動機(jī)上首先應(yīng)用了正時鏈條，在保證發(fā)動機(jī)運行安靜平順的同時大大降低了日后維護(hù)保養(yǎng)的費用。配合先進(jìn)的Tiptronic 6速手自一體變速箱使新勝達(dá)擁有近乎完美的操控性能，平穩(wěn)的動力輸出，令人吃驚的機(jī)械效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

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　　新勝達(dá)采用的是前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)，在山路的試駕中表現(xiàn)可圈可點。前懸的指向精準(zhǔn)，對路面情況的反饋也比較充分，而且韌性十足，無論是急加速還是緊急制動，都不會出現(xiàn)明顯的前后搖擺；后懸掛在彎道表現(xiàn)令人滿意，后輪總能緊跟前輪的步伐，轉(zhuǎn)向迅速。而較高的車身重心也有客觀的劣勢，新勝達(dá)在角度較大的彎道中，車輛側(cè)傾明顯，入彎的速度不宜過高。

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　　新勝達(dá)的公路行駛性能顯得比通過性能要更優(yōu)秀，不過懸掛減震的硬度有些硬。轉(zhuǎn)向助力還算舒適，不算沉。輪胎的抓地性能很好。制動性能較為靈敏，在下坡的山路中，遇到彎道總能迅速降低車速，而且剎車踏板的腳感也很舒適。

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　　新勝達(dá)采用的是智能的適時驅(qū)動系統(tǒng)，在平時正常駕駛的時候是前輪驅(qū)動。當(dāng)前輪打滑后會自動接通后輪驅(qū)動。對于冰雪和泥濘道路更加安全。當(dāng)然對于應(yīng)對一些惡劣的路面，可以通過按鈕電動鎖定強(qiáng)制4輪驅(qū)動，提高壞路的通過性能。但畢竟新勝達(dá)的定位還是在城市SUV。變速箱并沒有裝備低速擋，也不帶有差速鎖定裝置。

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　　綜合考慮各方面因素，新勝達(dá)能勝任城市代步，全家出游，運載大體積物品等多種工作，完全符合其一車多用的定位；而具備智能適時四驅(qū)系統(tǒng)和較高的離地間距，讓新勝達(dá)的通過性能可以滿足郊外出行的需要，面對一般的泥地，濕地等路況也可以輕松應(yīng)對，但仍不能算是專業(yè)級的SUV車型?？紤]到車價僅在24.98萬-28.38萬的價格區(qū)間，新勝達(dá)的性價比在進(jìn)口SUV當(dāng)中是較為突出的。

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