塔塔汽車宣布推出用于電動(dòng)汽車的ZIPTRON技術(shù)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

從左至右：塔塔汽車電動(dòng)汽車產(chǎn)品線副總裁Anand Kulkarni、電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)總裁Shailesh Chandra、塔塔汽車首席執(zhí)行官兼總經(jīng)理Guenter Butschek在塔塔汽車全新電力技術(shù)平臺(tái)Ziptron的發(fā)布會(huì)上。

塔塔汽車公司沒(méi)有透露許多細(xì)節(jié)，但已經(jīng)證實(shí)，Ziptron的開發(fā)充分考慮了印度的情況，使用該技術(shù)的電池組每次充電的續(xù)航里程超過(guò)250公里。電池組將使用鋰離子電池，并具有IP67防護(hù)等級(jí)，這是防塵和防水方面的最高等級(jí)，這是大多數(shù)現(xiàn)代智能手機(jī)都可以找到的。電池組將被封裝在高強(qiáng)度鋼外殼中，并將使用液體冷卻來(lái)優(yōu)化冷卻，同時(shí)牢記典型的印度炎熱和夏季，以避免長(zhǎng)期使用后變質(zhì)。除了Altroz EV，Ziptron技術(shù)也將用于其他即將上市的塔塔汽車EV，如Tiago Electric和Nexon Electric。塔塔汽車還宣布將為電池提供8年保修。

Ziptron技術(shù)將專注于提供枯燥的駕駛體驗(yàn)，從而確保令人興奮的駕駛，并消除與內(nèi)燃機(jī)車輛相關(guān)的噪音和污染。更重要的是，塔塔汽車表示，與IC發(fā)動(dòng)機(jī)提供的40%效率相比，Ziptron技術(shù)將確保EV動(dòng)力系統(tǒng)提供90%的效率。電池組將為300伏永磁同步電機(jī)提供果汁，并使用單速變速箱實(shí)現(xiàn)無(wú)縫動(dòng)力輸出，并提供自動(dòng)變速箱的便利。然而，采用Ziptron技術(shù)的電動(dòng)汽車將有不同的駕駛模式，塔塔汽車的新型內(nèi)燃機(jī)和SUV也是如此。

此外，這款汽車還將擁有互聯(lián)技術(shù)，這意味著你將能夠通過(guò)一個(gè)專用的應(yīng)用程序訪問(wèn)關(guān)于汽車及其電池的關(guān)鍵信息，包括里程、充電狀態(tài)、車輛位置等。這是現(xiàn)代場(chǎng)館看到的第一個(gè)趨勢(shì)，現(xiàn)代起亞Seltos（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和MG Hector等新推出的汽車。雖然塔塔尚未透露首款采用Ziptron動(dòng)力系統(tǒng)的汽車的名稱或任何具體細(xì)節(jié)，但首款采用該技術(shù)的產(chǎn)品可能是即將推出的高級(jí)掀背車Altroz的全電動(dòng)版本。塔塔汽車確實(shí)提到，它將在未來(lái)幾周內(nèi)透露更多關(guān)于該車的細(xì)節(jié)。這是制造商去年開始使用Harrier的趨勢(shì)，當(dāng)時(shí)它在幾周內(nèi)為我們提供了關(guān)于SUV的穩(wěn)定信息。