寶馬6gt的車門是什么材質(zhì)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬6gt的車門是鐵材質(zhì)，采用該材質(zhì)的車門是因為該材質(zhì)的車門質(zhì)量輕，具有足夠的強度與剛度，良好的防撞性能，良好的密封性能及開合便利性，在汽車行駛時穩(wěn)定可靠，安全性好。

　　在豪華轎跑車市場中，奧迪A7無疑是這一細分領(lǐng)域中知名度和口碑最好的車型之一，而它的直接競品奔馳CLS和寶馬6系GT的知名度卻是很低，其中奔馳CLS因為1.5T發(fā)動機的原因而飽受詬病，不過寶馬6系GT則不同，該車搭載全系2.0T高功率發(fā)動機，為何存在感還這么低呢？

　　外觀解析6系GT的定位是一臺5門5座掀背車，因此該車在外觀方面除了延續(xù)家族式外觀設(shè)計的同時，也采用了掀背車經(jīng)典的設(shè)計，同時還采用無邊框車門的設(shè)計，這也讓6系GT看上去更加運動。其前臉依舊采用寶馬家族式的設(shè)計語言，由經(jīng)典的雙腎式前格柵和天使眼LED大燈組成，其前格柵邊緣還有許多鍍鉻飾條點綴，使其看上去更加精致。

　　來到車身側(cè)面，便可以直觀發(fā)現(xiàn)該車的掀背車設(shè)計，溜背式的車尾設(shè)計無疑是該車的一大亮點，同時該車還配備了可升降式的小尾翼，搭配車尾下方的雙邊共雙出排氣，整體對于運動感的營造還是比較到位。尺寸方面，6系GT的長寬高分別為5103/1904/1550毫米，軸距更是達到3070毫米，超五米的車長和超三米的軸距，都十分符合一臺中大型車的定位，介于寶馬5系和寶馬7系之間。

　　內(nèi)飾解析該車的內(nèi)飾依舊延續(xù)家族式的設(shè)計和布局，同時全液晶儀表盤和雞腿電子換擋桿均未缺席，車內(nèi)對于科技感的營造還是比較到位的。而M運動型方向盤、中控臺大量大理石材質(zhì)的采用，則讓該車兼顧運動和豪華，不得不說，這樣的設(shè)計即便放在今天，依舊給人不錯的豪華感，不過我個人覺得該車的中控臺布局比較繁雜，如果可以更簡約一些可能會更好。

　　得益于超過三米的軸距，6系GT擁有寬敞的前后排乘坐空間，該車全系座椅均為真皮材質(zhì)，分為Dakota真皮和Nappa真皮，標配前排和第二排座椅電動調(diào)節(jié)功能，同時標配了前排座椅加熱，高配車型還有前排座椅通風和第二排座椅加熱的功能，就整體乘坐體驗，還是十分不錯的，美中不足的是該車依舊有較高的地板凸起。

　　動力解析在動力方面，6系GT全系搭載了寶馬B48系列的2.0T高功率發(fā)動機，最大功率258馬力，與之匹配的是采埃孚8AT變速箱。關(guān)于這套動力系統(tǒng)，其實在寶馬的絕大多數(shù)車型上都可以看到，整體的可靠性和表現(xiàn)都是很不錯的，可以做到6.5s的零百加速成績，對于一款中大型車而言還算可以。此外，6系GT全系采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動方式，后驅(qū)也算是寶馬的一大精髓，加上寶馬對該車的特殊調(diào)校，即便6系GT是一臺中大型轎車，依舊有著不錯的操控性。

　　編輯點評/背景分析其實通過對該車的全面了解，回答這個問題其實是比較簡單了，首先，6系GT作為一臺中大型掀背車，這樣的定位本身就很小眾，盡管這款車的產(chǎn)品力不弱，但它的定位其實是很尷尬的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）