漢蘭達(dá)2011款有沒(méi)有定速巡航

　　【太平洋汽車網(wǎng)】漢蘭達(dá)2011款有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　豐田漢蘭達(dá)有定速巡航；漢蘭達(dá)巡航可以通過(guò)方向盤啟動(dòng)；豐田漢蘭達(dá)采用巡航控制，可以將車速保持在30km/h以上、150km/h以下，無(wú)需一直踩油門踏板。

　　豐田漢蘭達(dá)有定速巡航；漢蘭達(dá)巡航可以通過(guò)方向盤啟動(dòng)；豐田漢蘭達(dá)采用巡航控制，可以將車速保持在30km/h以上、150km/h以下，無(wú)需一直踩油門踏板。

　　漢蘭達(dá)四驅(qū)7座精英版是沒(méi)有定速巡航的：

　　1、定速巡航系統(tǒng)（CRUISECONTROLSYSTEM）縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等；

　　2、定速巡航系統(tǒng)主要由控制開(kāi)關(guān)、控制組件（巡航電腦）伺服器（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）組成。定速巡航系統(tǒng)的工作原理，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是由巡航控制組件讀取車速傳感器發(fā)來(lái)的脈沖信號(hào)與設(shè)定的速度進(jìn)行比較，從而來(lái)調(diào)整節(jié)氣門開(kāi)度的增大或減小，以使車輛始終保持所設(shè)定的速度；

　　3、比如，車輛上坡時(shí)速度下降，車速傳感器發(fā)來(lái)的脈沖信號(hào)下降，控制組件將發(fā)指令給伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)打開(kāi)相應(yīng)角度的節(jié)氣門來(lái)保持車速。相反，下坡時(shí)將減小節(jié)氣門的開(kāi)度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）